說到SUV，國產車與合資車相比，國人還是比較鍾情於合資車，特別是目前最為火熱的緊湊型SUV領域，像合資的本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產奇駿、日產逍客等等，從它們的月銷量就能看出，基本保持在10000+，可見它們受國人歡迎的程度。
因此許多國產SUV在上市後飽受人們吐槽，就像今天這款主角，經常被吐槽。但是相反的是越吐槽它銷量越好，8月又賣出20000+，配電動天窗，僅9萬，它就是傳祺GS4。
傳祺GS4被吐槽最多的都是一些小毛病，但改款後的18款相比上一代的質量又提升了一大步。首先我們來看看它的造型，前臉相比17款有了微小的改變，大燈組以及下方護板的造型變得更加運動。
車身側面擁有著與哈弗H6一樣溜背式的造型，輔以豐富且不規則的線條貫穿，非常大氣。而且最小離地間隙也達到了190毫米，面對極端的路況具有強大的通過性。
另外它還擁有著長為4525毫米，寬為1852毫米，高為1654毫米的車身尺寸，雖然在尺寸上，相比榮威RX5、哈弗H6的尺寸屬於劣勢，但是它卻優於吉利博越的尺寸，並且它飽滿的車身以及車頂為內部騰出充裕的乘坐空間。另外還有一個可以將第二排放平，為後備拓展出更寬敞的儲物空間。
內飾上，雖說它中控液晶屏沒有采用時下流行的懸浮式設計，但在鍍鉻包裹的襯托之下，依然具有現代感的視覺美。此外，它的四個空調出風口也加入了鍍鉻包裹，以及方向盤、座椅均採用材質覆蓋，外加環抱式的副駕駛，整體營造出極高的逼格，完全不亞於國產的榮威RX5、哈弗H6、吉利博越。
要說配置最豐富是什麼車，那一定是國產車，傳祺GS4也傳承了這一點，搭配有電動天窗、ESP、剎車輔助以及ABS防抱死系統，還有主副前後排氣囊等等。
動力上，搭載有1.3T渦輪發動機，最大功率137馬力，並且還有202的最大扭矩。當然，1.3T對於一款重一噸多的緊湊SUV來講，可能不是很強勁。不過，它另外還有一款擁有152馬力1.5T的發動機，最大扭矩235牛米。
全系配備有5擋手動、6擋手動、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱，並且還是業界大名鼎鼎的愛信品牌。總而言之，傳祺GS4是一款優點勝過缺點的車型，並且還是一款在同級車裡性價比很高的SUV，這也是為什麼即使它有一些微小的毛病，但是依然阻擋不了消費者對它的追捧。
注：配圖來自網絡，版權歸原作者所有，一併感謝！
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