三月内又有少女命丧夺命滴滴车,凶手曾被投诉骚扰

这里是消息特别快,焗长特比帅的《KM车市调查焗》。

大好周末,焗长的心情却很沉重,又一个花季少女坐滴滴顺风车遇害。温州都市报-掌上温州客户端8月25日消息,网传乐清一女子乘坐滴滴顺风车失联。相关消息显示,该女孩20岁,乐清人,已经遇害,涉案滴滴司机已落网。

另据@平安乐清8月25日通报,8月24日17时35分,乐清警方接群众报警称其女儿赵某(20岁、乐清人)于当日13时,在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉。14时许,赵某向朋友发送“救命”讯息后失联。

三月内又有少女命丧夺命滴滴车,凶手曾被投诉骚扰

据了解,受害者在发现不妥之后已经很快向好友求救,受害者好友接到求救后显先是报了警,但警方表示没有司机姓名和联系方式不予立案,好友又迅速和滴滴客服联系,滴滴方面又表示不能随便提供司机的信息,要好友和警方联系……

三月内又有少女命丧夺命滴滴车,凶手曾被投诉骚扰

同时还有信息显示,这个顺风车司机早前已经有过对乘客图谋不轨的表现而且这个乘客已经和滴滴投诉过,结果这个司机竟然还可以继续接单导致了这次悲剧。

三月内又有少女命丧夺命滴滴车,凶手曾被投诉骚扰

“凶手落网,逝者安息”,这话说着容易但相信大家的内心是无法平静的,发酵过、声讨过、停业整顿过,可短短三个月时间,顺风车又出事,又一个年轻的生命被剥夺,她的梦想、对未来的憧憬就此停止。更何况,这本来是一件可以避免的悲剧。

首先,这个滴滴司机已经有过被投诉记录,如果滴滴方面真的认真对之前的问题有过反思,那么就不该轻视乘客的投诉。之前的赔偿和道歉难道只是为了息事宁人?危机公关?没有给受众一点反思和吸取教训的感觉。

另外,从上次的停业整顿后,顺风车确实是增加了很多识别功能,也有联网报警系统等,但从这次的事件可以看出,这些功能仿佛没有什么卵用。有观点认为,“滴滴作为运营方,应该考虑到所谓的商业模式和管理机制是否向着有利于乘客的一方去建设的。而不应该把盈利与否,市场占有率高低,作为唯一的指标。介入网约车的管理,可以是资本,可以是政府有关部门,还可以是相关科技企业。汽车都可以无人化了,监控都可以实时了,人员备案都能联通公安机关的现在,难道还不如10年前?还在用传统的A4文件纸管理吗?

而政府有关部门对滴滴进行了多次约谈,却未能有效降低此类事情的持续出现。当然,按照以往的尿性,关闭服务是最简单,有效的方法。可是,没有这些服务,老百姓的生活质量和市场需求就能被满足了吗?有多少社会资源能够提供给那些有需要的人呢?办法总比问题多,如果想解决,按照现在的科学技术,是可以落实很多政策的。”

在这一次的事件中,我们还注意到,受害者见势不妙并发出求救,她的朋友就已经第一时间报警,同时向平台询问。警方的回答是,要有司机的相关信息才可以立案,要不要把司机抓到你面前你再立案呢?不能预防罪案发生,大众的安全感和信任感有何而来?

警方要司机信息,受害人好友自然向滴滴询问,其实说实话,司机和乘客的信息都属于个人隐私,除非是警方需求,否则滴滴方面确实是没有权利随便将这些信息透露给他人,这一点来说,滴滴客服的回复确实没毛病。由此可见,这就是个相互矛盾的点,几边一拖再拖,最坏的情况还是发生了。据警方通报,“14小时速破案”,其实或许预防案件发生都不用14个小时。

8月25号14:43,滴滴出行官方微博发布了道歉声明:

三月内又有少女命丧夺命滴滴车,凶手曾被投诉骚扰

在每一个生命面前,所有的语言和表达都是苍白的,一个道歉或是声明改变不了一个生命的消失,这或许也不是完全责怪到某一方头上。我们只希望悲剧不再发生,更何况是这种明明可以避免的悲剧。


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