用户72166302071
七座车分两种，一种是七座的SUV，也就是越野车，一种是MPV，也就是商务车。
七座的SUV，最大的问题是不舒服。本身SUV就擅长越野，不大适合城市。七座的空间尤其狭窄，作为日常应用，性价比极低。
至于七座的MPV，第一是耗油量大，对于上下班代步，在经济上，不划算。
第二，MPV比一般的车大，停车位的停靠，首先不方便。其次，对于城市的小路而言，MPV太庞大了。
第三，七座的利用率极低。购买时的想象是全家出游，可所谓的日常生活，指的是日常工作，日常加班，至于全家出游？一年一两次就不错了。
为了一年一两次的使用率而牺牲了更日常使用的方便上，不值得。
第四，中国高速有节假日免过路费的活动，但基本规定是，七座以下车辆。
第五就是，普通五人座位车辆，驾驶者与乘坐者的关系是朋友，大家有一种平等。而开七座的车，你最直观的感受就是一个司机。
以上所有都针对家中只有一个孩子的家庭，也包括单身狗和没有孩子的家庭，如果你响应了国家号召，生了二孩，绝对应该考虑七座车。
如果你还很勇敢地想生第三、第四个，那么你需要一辆考斯特。
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首先，是个伪命题吧！身边好多人都是5座后悔啊！比如我，个人的是5座的福特福睿斯，但家里共6人，出门旅游极不方便，我后悔了，等以后换车我要换7座！七座就只是有一点不爽：年检！
其次，看看网友们对此事的看法：
1 7座可以当5座用，5座当不了7座，七座的最后两座平时倒下去，后备箱比5座大太多，6年内多做了两次年检而已，反正超过6年大家都一样要去年检。下一辆就买7座的！
2 事实上七座车的车主都不后悔。七座有七座的好处，这好处是五座代替不了的。虽然费用相比五座高了一点点，年审上平台检测多了两次，比起其他费用这都是小问题。
3 我就7座，但我一点都不后悔，虽然大部分时候都是我一个人上下班开，但周末一家6口出去玩的时候不怕被查！
4 我就买的七座，很好啊，人多的时候可以做得下，人少就放倒后面座位，可以多装些东西，空间大！
5 买车的时候朋友都劝我说买五座吧，七座多么多么的不方便之类的，然后我没有听他们的坚决买了七座的，然后结果就是他们经常有人借我的车出去玩，说实话，我的新车，真心不愿意借出去！
6 我的就是7座途安，很实用。平时第三排放倒，需要的时候利用起来。成本增加也就一点点，完全在预计之中，没什么好后悔的。之前的5座车，一家三代6个人挤一起，坐的不舒适，还害怕被警察抓，现在完全没这方面的困扰了。
结束语：车与老婆，概不外借！
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其实也不能说买了7座车的人，事后都会后悔不已，只能是对大部分人来说，七座车并不是一个满足需求的最佳选择。
随着二胎潮的来临，越来越多的家庭又迎接了新的家庭成员，因此选择一款7座车可以满足出行需求，但大多情况下，7座车并没有想象中那么爽。
第一，大多情况下，7座车并不能满员，毕竟偶尔全家出游一次，又不可能天天全家人乘车。
第二，因为7座车较大，所以油耗普遍也高。
第三，同样是因为车较大的缘故，因此女主人开车或者在停车时，可能并不是那么方便。
第四，如果满员乘坐的话，后备箱空间几乎所剩无几。
第五，大多数7座车的第三排座椅都是相对鸡肋的存在，因为长途乘坐第三排，十分不舒服。
第六，朋友借车用也会变多，想想只有自己有7座车，平日聚会，肯定是用自己的车比较方便。
所以说，7座车并不是适合所有人的，买车时还是要从自身需求出发，选择适合自己的车。（文/Myautotime）
Myautotime
那些购买7座车后悔的人，大多数都买了“伪7座SUV”或者是“伪7座MPV”自从二胎政策开放之后，6座和7座车型在国内变得异常火爆。很多汽车厂商也是看到了消费者的需求，从而推出了一系列6座和7座车型。但是有些车型，不用坐进去，从尺寸上就能看出来，第三排的空间一定会非常局促，比如本田杰德、和宋MAX等等。
我曾经体验过宋MAX，在三排座椅都打开的情况下，如果不是霍比特人，第三排的乘坐空间只能用捉襟见肘来形容了。再加上没有侧滑门，所上下车很不方便，车内的高度又比较低，想顺利进入到第三排，真心很不方便。我真心无法想象一位体型比较魁梧的成年人，坐在第三排是何种悲催的体验。6座版的杰德就更过分了，第三排座椅坐进去之后，头已经甚至都快顶到后备箱的玻璃了。
如果三排座全都打开之后，后备箱就无法放大件行李了，如果想放大件行李，那第三排就不能坐人，并且要把第三排折叠收纳起来。也就是说，大件行李和第三排座椅，您只能选择一个，想全都兼顾基本是不太可能了。车内的空间布局是一门学问，这取决于车身尺寸、底盘结构、以及车身结构等多个因素。所以买这些6座或者7座车的人，很多人买完之后确实会后悔。
岩哥的观点：上面我说过，买7座车后悔的人，大多都是买了“伪7座SUV”或者是“伪7座MPV”车型。像丰田汉兰达、福特锐界这种7座SUV车型，虽然第三排座椅的舒适度和空间也一般，但是偶尔应急使用还是可以的。像本田艾力绅、大众迈特威这种MPV车型的实用性就相对比较高，至少带着一家六口人出行，外加一些大件行李，基本没什么问题。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎您随时向我提问，记得关注我哟。
岩哥侃车
买购车后悔的朋友大有人在，会抱怨车子太小了空间不够用，或者动力太差了不给力，或者车子太大了停放不方便，或者是买了手动挡车型操作起来费劲等。还有一部分后悔买了7座车，这有是什么原因呢？大空间不好吗？
随着二胎政策的放开，汽车厂家也是瞄准了这个市场，纷纷推出六座或者7做的车子，包括SUV或者MPV。7坐车对家庭成员多的朋友来说还是非常不错的，能够很好满足集体出行的需求。但是有些没有真正明确自己需求的朋友，购买7座车确实是会叫苦不迭的。原因大致有以下几点:
1。车子很少满座，造成资源的浪费，让人觉得可惜。还有油耗也会略大一些，燃油经济性逊色一些。
2。车子比较的长，在车位紧张的时候会有停车难的问题，对女司机或者新手来说开大车是一种考验。
3。乘坐第三排座椅非常的憋屈很压抑，长途行车会使人心身疲惫。
4。后备箱空间几乎没有，满座的情况下行李无处可放，有点尴尬。
购车还是需要明确用车需求的，从实际情况出发，选择适合自己的车子，才是最好的。不要盲目跟风，一味求大。
小强说说车
我是汉兰达2012款豪华版7座车主。买车已经5年多了，我从来没有后悔过。
汉兰达有5座和7座之选，大部分车型都是7座的。
我为什么一定要选7座的呢？
7座和5座的车体是完全一样的，只是增加了2个座位。车损险、交强险和5座是一样的。一定要说区别，那就是，在6年之内，5座的2年一审，不用上线，直接领检测合格标，而7座的需要上线检测。6年以后，两种车都完全一样了。也就是说，6年内，7座车每两年要多花200元左右。
但是，7座和5座的优势就多了，人多的时候，7座车的优势就明显了，五六个人，是开7座的，还是开两辆车?二胎放开了，一家四口，加上任何一方的2位老人，就是6口人，5座车明显不行，超员了，而7座车，完全没问题。一家人在一个车上，其乐融融，既省钱，又温馨。
当然，很多时候，7座车都坐不满，但是，防患于未然，有了需要，7座的好处就大大地突现出来了。毕竟，7座也没比5座贵多少钱。
大头儿子和光头爸爸
7座SUV、MPV，所面对的市场都是二胎政策放开之后，家庭出行人数增多，对车辆的空间、座位数的刚需。7座车的优点不言而喻，空间大、座位多，家庭成员集体出行非常方便，对于部分人来说，确实切中了现实的需求，头脑一热就买了。
但在实际的生活中，对于很多购买了7座车的消费者来说，第三排的利用率少之又少，家庭成员一同出行的情况非常少，日常开车5座都坐不满，更别说七座了，这种情况下，7座车的实用性完全体现不出来。
再细分一下，目前市面上的7座车型一类是七座SUV，一类是MPV车型，7座SUV通常第三排空间非常小，短途应急尚且勉强，更不用说长途出行，第三排座椅常年都是放倒状态。7座MPV在坐满人的情况下，后备箱空间就很小了，其实也很尴尬，外出旅行免不了要带很多行李。
买7座车型之后，还要面临不能享受6年免检的政策福利、车船税更高、有时候过路费也要更多等情况，无形中又增加了很多用车成本，日常停车也会很麻烦。
所以，对于7座车的购买应该根据实际的用车需求出发，如果大多数情况下只是三四个人出行，那么一辆五座车就足矣。
汽车天涯
头脑发热的结果。先罗列买七座的理由：
1、四个老人+一个孩子+夫妻俩刚好七个，不管到哪里去玩真是太合适了。
2、同上。
3、还是同上。
说实话吧，我很肯定特定买7座SUV的人超过80%的人都是上面这个想法。（别挑刺，我知道普拉多买的很多人不是这样想的，但我告诉你就算普拉多只有5座，大部分该买的人还是买，毕竟大部分的人都知道买普拉多的真正想法，举个例子！）
哪现在说说买结果怎么样呢？
1、发现其实坐5个人以上（含5个人）的时间屈指可数。
2、车子大油耗高。
3、车子大操控性比较扯。
风景线190530957
其实，后悔最多的无非就是四件事：
第一呢就是必须喷字（高级点的MPV可以忽略），交不交钱另说，关键是真丑啊，特别影响车辆美观。
这二吗，就是新车不能享受六年免检政策，每两年都要去车管所审车，不仅麻烦，而且费时费力。
第三就是，本来想着买七座车，就是满足家用的，结果发现平时满载的情况并不多，一个人开的话，多少有些浪费～～
其实，严格来说，7座车也就MPV实用一些，7座SUV完全就是个鸡肋的存在，短途应急还行，长途跋涉还是算了～～
第四就是，很容易被借车，不借吧，怕伤和气，借吧，又怕别人出事故，纠结啊～～
启名星
这是一个伪命题，各取所需才是根本。
第一，难道五座车就天天座满了？
第二，过路费五座同七座一样，节假日七座同五座享受一样的待遇。
第三，要弄清楚有些七座车为什么被喷字，那是为了区分营运与家用非营运性质的。
第四，油耗问题，根据车辆排量大小和驾驶枝术有关，2.0以上车型基本油耗都高。
第五，酸葡萄效应……
第六，空间问题，车顶行李箱可以解决，车顶行李架那不是把手。
第七，除了多了两次上线年检和车船税比五座多那么一点点外，难道五座车在6年内每两年就不去车管所排队领标鉴？
