2018年6月20日，應該算得上是洛陽地鐵一號線建設以來具有里程碑意義的一天，隨著一陣陣低沉的轟鳴聲，在打碎最後一塊土層後，“牡丹1號”盾構機在地鐵1號線塔灣站東側“穿牆而出”！這是繼去年12月26日在史家灣站始發以來，“牡丹1號”在中州東路的地下不斷向西側掘進，在連續作業177個日夜後，完成了自己的首個隧洞掘進使命。
洛陽地鐵一號線首個隧道的貫通，是洛陽地鐵開工建設以來具有實質性的進展，也標誌著洛陽地鐵一號線距離2019年5月底實現“洞通”以及2021年底前開通運營又近了一步。
其實從近階段洛陽地鐵的建設腳步可以看出，除了這一重大進展，地鐵1號線在建設中還有眾多進展，目前18座車站中已有17座車站完成圍護結構施工進入土方開挖，其中15座車站進入主體結構施工，3座車站完成主體結構施工。
洛陽地鐵一號線概況
洛陽地鐵1號線規劃全長22.35公里，共設18座車站，全部為地下站，有3座換乘站。 1號線最小站間距為920m（長安路站~上海市場站），最大站間距為1909m（安居路站~楊灣站），平均站間距為1.30km。
洛陽地鐵1號線站點名稱如下：谷水站-秦嶺路站-武漢路站-長安路站-上海市場站-牡丹廣場站-七里河站-王城公園站-解放路站-周王城廣場站-應天門站-麗景門站-青年宮站-夾馬營站-啟明南路站-塔灣站-安居路站（史家灣站）-楊灣站。
洛陽地鐵一號線周邊樓盤情況
看著洛陽地鐵建設正在飛速進行，對於即將進入地鐵時代的洛陽人而言，最關心的無疑是地鐵沿線樓盤的一個現狀，根據安居客不完全統計，靠近洛陽地鐵一號線的樓盤（在售及待售）為16個，包含多種產品，其中住宅10個，商住1個，寫字樓2個，商鋪2個，別墅1個。在售價方面，房價最高的項目為河洛古城項目，項目均價15000元/㎡；房價最低的項目為地久豔陽天，項目均價7000元/㎡。（房價會根據不同情況變動，以下價格均為參考價格，具體價格請詳詢各項目售樓部。）
按照計劃，1個月後，“牡丹1號”將再次吊裝進入塔灣站地下空間，組裝後掉頭向東前進，從塔灣站向史家灣站掘進，完成兩個車站間北側隧洞的施工。
近段時間，洛陽地鐵建設的好消息頻傳，洛陽地鐵一號線正在按照規劃不斷建設，洛陽人的地鐵時代即將到來，讓我們一起拭目以待。
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