陳良昱
本行業問題，我來回答。
移動的4G網絡沒有完全普及，實際上聯通和電信的4G網絡也沒有普及，三大運營商都開始開發5G網絡，很大程度上是國家需要5G網絡，運營商的需求反而是落後在第二位的。
在中國，只有中國移動的GSM網絡可以被稱為是普及型的網絡了。
在2008年左右，中國三大運營商開始進入3G時代的時候，聯通的GSM和CDMA網絡也沒有普及，後續也陸陸續續的聯通建設了不少GSM基站，電信建設了不少CDMA基站。
不過電信的2G/3G是在一起的，等於在建設3G的EVDO基站的同時建設了不少2G的CDMA基站而已。
這麼多年下來，聯通的3G的WCDMA和電信的CDMA2000 1x EVDO也沒有做到普及。
4G基站的建設並不會停止，工信部已經明確要求三大運營商的4G覆蓋要做到滿足98%的農村行政村。
三大運營商的3G從08年建設到18年，花了10年也沒有普及，現在的移動的3G基本拆除就不說了。
移動的TD-LTE從2013年建設到2018年，花了5年的時間，基站建設量已經高達200多萬，已經很不容易了，比聯通加上電信的4G基站總和也差不多少了。
就是這樣，4G的覆蓋也做不到全覆蓋，4G的全覆蓋還需要時間繼續建設。
三大運營商的4G建設會和將要帶來的5G的基站建設同時進行，覆蓋不足的區域繼續建設4G基站，5G基站前期估計也就是在市區和一些重點區域集中建設。
5G和以往的2/3/4G基站又有了不同，5G更多的應用是面對社會的各行各業的，和以往的只面對個人用戶的應用有本質上的不同，為了更好地配合中國的2025製造計劃，5G的建設也屬於國家層次的安排。
換句話來說，即使是運營商本身不熱衷建設5G,也會有相關政府部門在後邊推動他們建設5G。而且，5G的應用對於三大運營商還是比較有吸引力了，兩者相加的結果共同導致了運營商都開始準備建設5G。
總而言之，中國移動的4G不是不再建設了，而是會在繼續建設4G基站的同時，開始建設5G基站，這裡邊國家推動的原因更大一些。
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