上善若水漲船高
其實西安在2016年11月就與比亞迪公司簽訂了系列建設協議，在2018年9月9日正式開工，開工建設的一期工程長約17.77公里，從魚化寨站到緯二十八路站，共設有18座車站，全程為高架線。
在西安即將迎來第四條地鐵線，還有多條地鐵線建設的情況下，雲軌項目也開建了，跟地鐵有什麼區別嗎？其實雲軌是一種中小運量的軌道交通，類似“空中小火車”，是通過單根軌道支撐的。速度可以達到每小時80公里。
雲軌的優點
1. 造價低：雲軌的造價成本為地鐵的約1/5，西安地鐵目前的建設成本在每公里約5億元，“雲軌”的成本約每公里1億元，
2. 建設快：建設週期約為地鐵的1/3，雲軌以鐵電池作為動力源，無須架設複雜的高壓線。
3. 更靈活：雲軌每節車廂獨立驅動，隨意組合車廂數量，站點快充技術隨充隨走，靈活且節能環保。
4. 地鐵的補充：雲軌可以輕易建在道路中央分隔帶或狹窄街道上，不單獨佔用路面，適應多種地形、噪音小。
雲軌屬於立體交通，不影響地面交通，優點多多，相信建好之後，西安的出行能夠更加便捷。
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