近日，記者從市交巡警總隊瞭解到，交巡警正會同多個部門，計劃於明年完成主城區智能交通系統升級改造工程。據交巡警總隊科研所工作人員劉玉印介紹，來自全國的諸多權威專家經過充分討論後，認為智能交通系統升級改造工程可行，一經建成，將處於國內領先水平。
目標
智能交通系統升級改造的目標是，通過智能交通系統升級改造，實現“4個全面提升”，“5個核心能力增強”，最大限度挖掘和提升現有道路資源的通行潛力和效率。
4個全面提升
全面引入人工智能、深度學習、泛在計算等最新技術手段，實現交通流量檢測、數據融合、信息碰撞的智能化，實時形成情報精準推送的技術手段的全面提升。
將智能交通建設覆蓋擴大至主城全部21個城市組團，應用交通監控、交通行為監測、數據信息檢測手段覆蓋城市快速路、主次幹路和重點區域的系統覆蓋的全面提升。
統一系統接口、統一數據標準、統一運行規範，上層應用隔離，底層數據貫通，全面消除數據“孤島”和系統“煙囪”的數據集成的全面提升。
按照覆蓋主城區的系統建設規模，進一步提升數據計算基礎設施設備，實現視頻結構化、數據融合、信息共享的實時化後臺支撐的全面提升。
5個核心能力增強
全域感知能力：依託覆蓋監控卡口、視頻檢測以及互聯網信息融合平臺的交通綜合感知網絡，加強對城市交通的實時、全域、精確感知。
深度分析能力：依託大數據深度離線分析和實時在線分析，支持對城市交通運行、擁堵成因、形成機理、擴散影響、規律特點、發展趨勢的全維精準分析。
輔助決策能力：依託仿真推演、建模分析，強化數據驅動，建立涵蓋交通組織、規劃、建設、管理等不同場景和類型的智慧輔助決策方案庫、預案庫，實現智慧決策、菜單調用。
應急指揮能力：通過“一張圖”展示、“一張網”感知、“一盤棋“調度，有效提升預測、預知、預警和處置一體化水平。
優質服務能力：提供出行誘導、在線辦事等“線上+線下”“傳媒+新媒”多樣化交通服務。
圍繞“補齊短板，提升質效，打造一流”的總體目標，交巡警擬打造以1個智慧大腦、3個應用平臺、8個基礎系統為主體架構的“1+3+8”智能交通綜合體。
措施
1個智慧大腦
即城市交通智慧大腦，通過建立超大規模存儲、計算和分析平臺，深度融合人工智能、泛在感知等最新技術，實現對城市交通的全樣本、全時空、全過程智慧管理。智慧大腦不僅將通過交巡警內部資源獲得數據支撐，還將聯動其他政府部門及社會單位，從公交、出租、加油站和導航軟件等相關信源上獲取交通相關數據。
3個應用平臺
服務於公安網的公安交通集成指揮平臺，負責全面集成交通管理基礎功能模塊，並根據我市交通實際，深度嵌入大數據分析研判、移動警務系統等拓展功能。
服務於專網的智能交通集成管控平臺，則負責全面實現對視頻巡邏、可視調度、視頻圖像分析等應用系統的集成管理、聯動控制。
服務於普通互聯網的互聯網信息服務平臺，則全面支持電子地圖、信息發佈、線路規劃、事故快處等互聯網線上服務。
8個基礎系統
分別是綜合運用RFID、感應線圈、微波、視頻檢測等技術手段，實現對交通流量、流速等數據的實時獲取掌握的交通流信息採集系統。
綜合運用高清視頻、機器視覺等技術手段，實現對交通違法的自動識別的交通違法行為監測系統。
綜合運用全景視頻、高空視頻等技術手段，實現對交通運行態勢的實景掌握和實時監控的交通監控視頻系統。
綜合應用集成檢測、分體檢測等模式，實現對擁堵事件、異常停車、事故報警等交通事件的智能檢測和實時感知的交通事件檢測系統。
綜合運用自適應控制、區域協調控制、多車道匯入控制等技術手段，實現對交通信號的智能控制和廣域優化的交通信號控制系統。
綜合運用路面誘導屏以及“互聯網+”載體，實現對交通出行信息服務的即時推送、精準誘導的交通誘導系統。
升級完善電子卡口內外場設備，實現對“黃標車”、大貨車等重點車輛通行時間和通行路線的精確管控的電子卡口系統。
綜合運用光纖通信、4G通信（預留5G接口）等技術手段，實現對各類交通數據信息的可靠傳輸和高效交互的通信網絡系統。
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