看點二，全新賽制
計時賽，每輪以45分鐘+1圈的方式計算比賽結果，沒有圈數的限制，在規則內跑的里程最長的賽手獲勝，對於賽手和車隊來說，考驗的是如何精確管理賽車的電量。
玩命跑吧，看誰跑得遠
看點三，更多額外動力模式
在比賽中，除了保留原有的FANBOOST模式外，還將增設激活區，賽手通過激活區的時，車手可將車輛的最大輸出功率提升至225kw，而比賽中標準的輸出功率是200kw。額外增加的25kw功率無疑增加了更多的超車機會，讓比賽變得更好看。容我再囉嗦一下FANBOOST，中文直接翻譯叫粉絲加速，場外粉絲可以在賽前為自己支持的車手在線投票，每場比賽開始前6分鐘，由賽會公佈本場獲得粉絲票數最多的那位車手，他將獲得一次在比賽中使用FANBOOST的機會，FANBOOST也是可以開啟最大輸出功率的，但開啟的時機和如何分配功率都由車手本人自己把握。
奧迪運動ABT舍弗勒車隊
看點四，更多車隊和賽手加入
在HWA（奔馳AMG的零部件供應商）宣佈將成為第11支加入Formula E的車隊之後，第5個賽季將有22輛賽車在賽道上角逐。BMW是Andretti的合作伙伴，下賽季將變身為製造商車隊。日產將取代雷諾，畢竟近些年日產的品牌美譽度要優於雷諾，不過感覺車隊結構不會發生太大變化，人還是那些人，只是塗裝變了。文圖裡車隊將迎來前F1準總冠軍費利佩馬薩，在第5賽季開始前，可能還有一些車手席位的變化，讓我們拭目以待吧。
更多製造商陸續加入FE，2019年底這一數字還會增加
另外，Formula E 中還有2支帶有中國元素的車隊，鈦騏和NIO蔚來，蔚來在國內的知名度更高一些，而實際懸掛中國國旗的是鈦騏車隊（NIO蔚來掛的是中國國旗）。別小看鈦騏的實力，上一賽季它僅以2個積分的微小差距敗給了奧迪車隊，拿到年度車隊亞軍，但這個成績已足夠斐然。
五星紅旗升起，國歌奏響的那一刻，作為中國人都應感到自豪
看點五，中國有2站比賽
第5個賽季全共年有13站比賽，中國佔有2站席位，分別是香港站和三亞站。香港站3月10日開幕，三亞站3月23日，感興趣的車迷可以提前訂票訂房了。而且Formula E 的比賽日只佔用1天時間，週末另外1天還可以去逛街購物。最後，每站比賽場外都有模擬器也可駕駛體驗，你可以近距離參與其中，展現你卓越的駕駛天分，說不定車探就躲在某個地方默默觀察著你。
來場外的模擬器上一展你的風采
身高年齡都不是問題，夠不著有墊子
說不定他就是下一個WDC
怎麼樣，是不是已經開始期待第5賽季的到來了？最後奉上中文版賽程表，那些去不了的國家和地方，咱就在家喝啤酒看電視，國內的比賽還真是有讓人去現場的衝動，主要是除了看賽車之外，這兩座城市也同樣很有魅力。
Formula E 第5賽季賽程表 （車星球製表）
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