全球聞名的繁華商業中心，無一不是與地鐵共榮共生。地鐵為商業帶來不間斷的人流，打破地域性限制，跨越空間制約輻射更大的範圍，保障了地鐵物業的永續經營動力。五一商圈便是活生生的例子。
2010年至2016年，隨著長沙地鐵1號線開工建設，五一廣場進入整體提質改造中。六年來，為修建地鐵，五一商圈做了最大的讓步；六年後，地鐵1號線貫通，與2號線換乘，五一商圈正式引領長沙進入“換乘時代”！
長沙首個雙地鐵換乘點
每天近一個芙蓉區的人口在此產生交集
五一廣場站在地鐵一號線正式運營之前，已是長沙地鐵最繁榮同時也是最大的站點。2014年4月29日地鐵2號線開通，五一勞動節當天日均人流量最高突破約35萬人次（數據源自紅網），而今換乘時代的五一廣場平常日均客流量已達約50萬人次（數據源自長沙晚報），這相當於芙蓉區一個區的人口！
（五一廣場站實景圖）
隨著地鐵的開通，市民的出行開始以秒為計算單位。五一商圈作為長沙市民吃喝玩樂的首選之地，在過去來到這裡並不容易，無論是走五一大道、黃興路，或者是解放西路，上路就能成為“堵王”。如今則不同，地鐵高效的出行方式，為路面分流，讓長沙四面八方的市民更容易、更願意來到五一商圈消費。
（圖片源自VOGUE時尚網 ）
作為這座城市最快的公共交通工具，地鐵以它的速度，重構了長沙市民的生活格局。
（吃：7up、坡子街、南門口……聚會的時候再也不怕堵在黃興路or五一大道上了）
（工作：五一商圈長沙IFS、萬達廣場等高端寫字樓林立）
如虎五一再添翼！
商業“領頭羊”再難撼動
所謂“地鐵一響，黃金萬兩”。
五一商圈蘊含的巨大商機，早已促使商業向地表下蔓延。在接通地鐵後，五一商圈便享有地鐵紅利，再一次成為了地鐵時代商業發展的典型。地鐵的便通除了給商圈帶來更多的人流，也悄然改變著五一商圈的格局。五一商圈商業開始從傳統的商業體運營模式逐步與地鐵相結合，多了地下商業的興起，以及更多新興商業體的繁榮。
（國金街實景圖）
據瞭解，在地鐵時代到來時，五一商圈呈現出較明顯的迎合地鐵開發商業的模式。
比如有湖南友誼阿波羅集團的五一地下商業廣場、五一里、國金街，周邊的地下商業還有樂和城地下商業、金滿地等等。隨著五一商圈雙地鐵帶來源源不斷的人流量，促進區域投資價值提升，商圈內的租金早已得到了質的飛躍。
據贏商大數據中心監測，截至2017年一季度，五一商圈購物中心首層租金水平最高達約1200元/㎡/月！遠超長沙市其它商圈水平。
對於市場來說，地鐵給物業帶來最大的價值到底在什麼地方？有兩點：
一個是投資價值的穩定性。據顯示，香港、上海、廣州、北京等城市成熟的地鐵上蓋物業價格平均要高於同片區內同等類型物業30％以上。香港地鐵的開通令地鐵沿線房地產開發的投資回報率達到約15％，地鐵沿線的物業平均升值達到近50％。廣州初建地鐵時，地鐵沿線物業升值約15-25％，地鐵開通後沿線物業再次升值約15-25％，足以見得公寓投資的穩定性。（數據源自新華網）
（數據源自騰訊房產）
第二個是雙地鐵交匯處，毫無疑問必是一座城市交通高通達、人流量高密度的城市繁華地段，縱觀全國各大千億級別黃金地段，均處於雙地鐵核心價值區內。比如北京東單的王府井百貨站，上海的新天地站，成都的春熙路站，雙地鐵帶來的物業價值，可以毫不誇張的說，就是物業價值的高峰。
地鐵拓寬城市骨架
拉昇一城經濟
地鐵加速城市各個區域內的彼此溝通，對於城市周邊經濟的帶動以及區域樓市的發展起到了很大的作用。地鐵規劃“一線”，帶活地產“一片”成為顯著的市場現象。
借鑑全國其它城市，如香港、北京、上海、廣州等地鐵已經投入運作使用的城市，地鐵的運作所帶來的效應顯而易見。例如廣州地鐵就催生了巨大商機。最明顯的是地鐵沿線商鋪、購物中心的迅速走俏。1993年廣州地鐵一號線規劃剛一出臺,沿線的商品房開發工程就如火如荼地開展起來。同時,地鐵沿線寫字樓日漸走俏。目前,廣州市地鐵沿線高檔寫字樓項目達到50多個，佔據了目前廣州市高檔寫字樓物業近50%的份額。（數據源自華西都市報(四川)）
在長沙，地鐵2號線對房價影響如何？據長沙克而瑞2018年最新調查數據，在09年地鐵2號線一期工程開建起，途經的各版塊商品房成交均價就開始呈上升趨勢了，高橋板塊上升趨勢相對明顯，高低位相差值一度達到了7688元/㎡，價格翻了近3倍。梅溪湖板塊在2011年啟動建設後，板塊成交均價也是由剛開始的4197元/㎡一路飆升到 2012年初的9812元/㎡。
（地鐵2號線途經板塊商品房價格走勢圖（2009年8月至今）-數據源自長沙克而瑞2018年6月《長沙地鐵建設對房價影響分析》）
地鐵建設期間到底對房價有多少影響，我們做了2號線從開建到建成後再到西延一期工程落成周邊非途經板塊的成交均價進行價格走勢的對比。（臨近板塊選取：麓谷板塊、雅塘井灣板塊、跳馬板塊、省府北板塊、市政府板塊）【注：地鐵2號線2014年4月29日開通運營一期工程（望城坡站至光達站），2015年12月28日開通運營西延一期工程（梅溪湖西站至望城坡站）】
（地鐵2號線途經板塊與非途經板塊商品房成交均價走勢圖-數據源自長沙克而瑞2018年6月《長沙地鐵建設對房價影響分析》）
地鐵對於提升一城經濟與沿線物業價值的能力，有目共睹。
五一商圈內
雙地鐵公寓如何選？
雙地鐵給五一商圈帶來了三大維度的利好：城市級的人流量，站點附近商業模式的更新以及對於城市、對於區域物業價值的增長，這讓五一商圈當之無愧成為長沙商圈的“領頭羊”。在此投資一套陽光城檀悅臻品SOHO，無疑是上乘之選。
陽光城檀悅，總建面約19萬方，一座包含商業住宅，LOFT公寓和平層臻品公寓的城市綜合體，綜合容積率約為5.94，雖是商業用地但享有高達約36.7%的綠化率，是長沙城心罕見的高綠化、高品質的城市綜合體。
▲陽光城·檀悅效果圖
目前，陽光城·檀悅建築面積約35-48㎡臻品SOHO，即將盛獻！全產品精妝鍛造，其稀缺性，可投資性，功能性註定了是少數人的甄選，稀缺品質將開闊城市商務視野，彰顯商務新格局。
▲陽光城·檀悅公寓戶型效果圖
長沙人，五一廣場總要有套房
建築面積約35-48㎡臻品SOHO
即將盛獻！
TEL：0731-8968 6666
地址：長沙·中山路99號
（省兒童圖書館斜對面）
1、部分文章內容及圖片來源於網絡，因編輯需要，文字和圖片之間無必然聯繫，僅供讀者參考。
2、我們所轉載的所有文章、圖片等資料版權歸版權所有人所有，如原作者或編輯認為作品不宜上網供大家瀏覽，或不應無償使用，請及時通知我們。
3、本網頁如無意中侵犯了媒體或個人的知識產權，請來電告之，我們將立即予以修改或刪除。
4、本宣傳資料，包括圖片、文字、周邊建築配套、市政設施或其他資料，僅供參考之用，最終以政府部門批准的文件、圖片為準。本宣傳資料顯示的項目名稱僅為暫定的商業推廣名，項目名稱以最終報建及合同約定為準。推廣時間：2018年7月。
閱讀更多 地產Talking 的文章
