31個城市，32家領克中心聯合開業。昨晚的領克以迅雷不及掩耳之勢搞了一件大事情！
8月20日，在哈爾濱，領克又一口氣讓32家領克中心聯合開業，舉行聯合開業儀式的哈爾濱星如雨領克中心，是目前領克渠道網絡地理位置最東、最北的一處，其他31家則分佈在烏魯木齊、深圳、寧波等地。
新中心的建成將更好的讓領克“有高度更有溫度”的服務體系進行滲透，為更多消費者提供“不止於車”的消費體驗。此外，面對快速發展的三、四線城市，領克也有著自己的部署。
易寒總表示，目前領克已經累計收到了超過2000家國內建店申請，到2018年年底，領克將會擁有超過260家的線下實體店。聯合開業的32家領克中心，大部分位於三四線城市，標誌著領克渠道覆蓋速度與廣度正持續提升，意味著領克網絡佈局持續深化。”
探秘領克“三位一體”的渠道體系
領克品牌深入洞察互聯網時代都市年輕族群的生活方式和購物習慣，以傳統經銷模式為基礎，以互聯網思維打造線上+線下全面融合的渠道模式。線上領克商城和線下領克中心、領克空間各有側重、全面協同，帶來顛覆傳統的擁車與服務體驗。
一年多的時間，領克中心從無到有、從少到多，也生髮出一些變化。最大的變化莫過於，領克中心、領克空間和領克商城“三位一體”進化為6S店。
領克中心是領克品牌主要的渠道模式之一，不僅具有傳統汽車銷售店的展示、銷售、售後服務等全部功能，還將為消費者提供便捷的在線銷售服務和獨特的店內體驗服務，在線購車過程極具靈活性，整個選購過程便捷高效輕鬆無憂，店內體驗服務讓每一位蒞臨領克中心的消費者更加立體的親自感受到各個體驗環節的亮點和優勢，加深對產品和品牌的理解，同時也凸顯出品牌商店“不止於車“的多重功能。
領克空間選址于都市中最具活力的大型商圈中，集展示、銷售功能於一體，可以方便消費者選車、購車，並擴大品牌知名度。領克空間承載了“個性、開放、互聯”的品牌理念，區別於傳統汽車經銷商店的刻板印象，基於現代都市生活打造場景化、沉浸式的全方位感官體驗，店內佈局設計時尚、前衛，突出展現領克“個性、開放、互聯“的品牌特色。
領克商城採用透明的訂單系統，讓消費者可以看到車輛製造與物流過程，並清晰展示出領克及合作伙伴提供的多種擁車模式和分期付款購車產品，經銷商服務評價也會被公開展示。領克商城在渠道、物流、產品、支付、服務等各個環節帶給用戶簡單、輕鬆、順暢、美好的購物體驗。
目前，領克汽車三位一體的渠道佈局持續擴大，在東部、中部、西部、北部、南部地區的渠道密度進一步提高。領克銷售網絡渠道佈局持續完善的同時，渠道覆蓋速度也在同步提升。2017年，領克經銷商運營40家，現在正式運營的有160家，覆蓋110多個城市。
至於為何會選擇哈爾濱作為此次活動的舉辦地，易寒表示這個活動為什麼選擇在哈爾濱，其實也挺簡單的。首先，從這次32家領克中心的聯合開業情況來看，哈爾濱實際上佔據了兩個地域特徵，最北和最東，因此從地理分佈來看，這是一個很有代表性的城市。第二，領克汽車從2016年誕生至今，從來沒有來過東北做活動，所以這也是我們第一次以廠家和品牌的角度在東北市場舉辦活動，包括在座也有一些東北的朋友，我也希望藉助這個活動，能夠讓大家開始瞭解和認識領克。未來，我們也會持續加大對於東北市場，包括像哈爾濱、長春、瀋陽在內一些中心城市舉辦活動的頻次。
領克6S模式更適合年輕人口味
雖然目前賣車的主流模式依舊是以4S店為主，但不可否認的是，傳統銷售模式正在受到挑戰，年輕的消費者的消費習慣逐漸轉移至線上，車企需要在渠道數字化方面做更多探索。
破局需要勇於奉獻的變革者，吉利和沃爾沃合資推出的新時代高端品牌領克，在深度挖掘新時代年輕消費心態後，以傳統經銷模式為基礎，以互聯網思維打造了線上+線下全面融合的渠道模式，將領克商城、領克中心、領克空間相結合，以創新的6S服務體系，為汽車新零售提供了標杆性示範。
易寒總透露：“作為領克創新渠道模式中的重要一環，領克中心不僅具有傳統汽車銷售店的展示、銷售、售後服務等全部功能，同時注入Social（社交）和Share（分享）理念，打造不僅服務於車、更要服務於人的服務體系。”
而新推出的“Co客領地”則是集分享、體驗於一體的品牌專屬社交平臺，將以定期社交和分享活動的形式，結合相應參與激勵機制，承擔6S服務模式中Social和Share的功能，進一步踐行“不止於車”的品牌理念，把每一個“Co客領地”打造成為領克用戶社群的第三空間。
“Social”，代表領克中心將成為消費者辦公室和家之外的“第三地”。在這裡，領克不僅提供購車、售後等傳統服務，也可以成為你舉辦生日聚會、朋友敘舊的社交場所。全國的領克中心致力於為領克的粉絲們提供工作和親情之外的第三種空間。
“Share”，作為領克品牌“分享”精神的進一步延伸，在產品方面領克汽車具備分享功能的技術能力，當車輛閒置時，領克車主可將車輛分享給家人、朋友以及其他擁有領克賬戶和數字密匙的人，這些不同的賬戶可以切換使用不同的系統背景、頁面佈局等個性化設置，此外，消費者也可以參與領克俱樂部活動獲得積分，來購買、使用精品、配件，比如車輛行李架、兒童安全座椅等。需要的時候，在使用積分兌換使用權，不用的時候可以還到領克中心供其他消費者使用。
6S領克中心的建立不僅在線下與傳統4S店有著同樣的服務，還在原本的4S店服務基礎上賦予它更多分享和社交的功能，稱之為領克中心的“6S店”，可以更好地服務客戶。比如利用週末、世界盃的球賽日，車主們可以進行社交派對，這些功能也促使著行業的變化，從而在服務上完成第二步“質變”。
這樣“量變”到“質變”的過程對於領克的消費者而言，能夠從中得到更多的保障以及更好的服務。這也使得消費者們對於領克中心的粘性會變得更大，而領克中心提供的共享平臺也會成為年輕消費者以車會友的最佳選擇。
對此，易寒總與媒體們交流時說：“其實說到底營銷就六個字，找對人，說對話。所以，我覺得從這個角度來說，我們也願意和各位分享領克在實驗過程中的得與失，在很多場合我也都和同行去交流我們的得與失，領克不會吝嗇交流，更多是一個開放的心態。在吉利汽車集團，李書福董事長也一直在很多場合倡導整個行業的開放和資源的共享。”
“吉利會在三年之內拿出價值一億的資源，當然包括現金，以及相關研發資源，支持中國乃至全球有創新思維的年輕人，在三方面的創新落地和實踐。第一個是關於互聯網移動出行的創新，就是移動方式的創新。第二個是關於車載互聯網方式的創新，第三則是針對環境友好，包括環保這些方式的創新。”
不止01/02還有03/04 領克的產品線已經準備就緒
根據7月份對外披露的數據，領克實際終端銷售數量是12300臺，非常巧合的一個數據。這個數據中02佔比3040臺。 02於6月底上市，真正交付市場是在7月中下旬，新車上市第一個月，尚在產能爬坡階段，並且是在全新的張家口工廠投產的第一款車型，能取得這樣的數字符合我們的預期。另外9200多臺車則是來自於領克01的貢獻。
易總在接受媒體採訪時談到關於未來產品的佈局，實際上領克在接下來幾年都會保持每年兩到三款全新車型推進速度，預計到2020年底，領克汽車在中國市場會擁有超過10款車型這樣的產品佈局，也會覆蓋從A級到A0級到B級這樣的市場寬度。
同時2020年我們也會進入到歐洲市場，也正式會成立領克國際這樣的銷售公司。應該講從整個佈局來說目前是這樣的情況。
新能源的情況，我們預計在今年7月份，我們已經上市了第一款插電混動的01PHEV的產品，不光在限牌城市獲得客戶的追捧，在一些非限牌的城市也看到非常蓬勃的市場需求，西安現在沒有限牌，但是由於城市限行的原因，使得很多客戶會一步到位選擇插電混動的綠牌車型，也就是不限行的出行。所以從西安非限牌城市也體現了01PHEV的熱銷情況，當然我們現在抓緊把產能持續提升以交付市場。02和03的PHEV，目前已經在後續上市前的實驗驗證階段，具體什麼時間投入到市場，我相信很快。
之前我們也對市場講過，我們會在一些活動中持續的披露領克後續產品的時間點和計劃，今天我們就不要一次把包袱都抖完，希望各位關注接下來8月底成都的車展，我們會在成都車展上持續披露更多的產品信息。
直播車市
領克承載的“個性、開放、互聯”品牌理念打破了以往車市帶給我們的刻板印象，通過對年輕消費者群體特點的深入洞察，打造出領克中心這種全新的6S模式，與其說是一家終端經銷商店面，不如說是一個全新的社交場所，在這裡獲得的新奇感受是傳統4S店所不具有的，這種感受也讓我對領克品牌的未來更加看好，相信領克一定能開啟汽車行業的全新時代。
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