随着无人机，无人汽车的出现，传统的船舶产也面临着改变。众所周知，自动驾驶汽车已经上路测试很多年了，甚至本周日本东京还在全球首开先河，开始了自动驾驶出租车的试运营。而就在科技行业不断掀起“无人”竞赛的刺激下，自动航行船舶可能也即将到来。
有专家曾预测，未来无人航运市场的规模可能达到万亿美元级别。对于这个富有前景的市场，不管是科技巨头还是各个国家，似乎也没有放弃的理由。
上周，挪威特种船造船商Vard Holdings与挪威化学公司YARA签订合同，为其建造一艘名为Yara Birkeland的自动驾驶电动集装箱船。据了解，这也是世界上第一艘自动驾驶电动集装箱船，将于2020年初从布雷维克的Vard船厂交付。日本也不甘落后，它此前发布的2017未来投资战略白皮书中，就包括了商船三井和日本邮船在内的日本公司计划组建一支无人驾驶商用船队，船队包括250艘货运船，按照计划，这支船队将在2025年投入使用。
至于国内方面，去年，在上海举办的2017年中国国际海事会展上，不但出现了中国国产的首艘智能船、首艘豪华游轮，还启动了全球首艘无人小型货船项目。据悉，该无人货船名为“筋斗云”，由中国船级社、珠海市政府、武汉理工大学和云洲智能公司共同打造，可自主运行。
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