在诚信社会，处处讲信用。骑共享单车需要信用，网上购物也需要信用。更有甚者，假如你的信用值不高，有可能就贷不了款，出不了国，高铁买不到商务票。
这不，连上高速都需要信用了。
近日，一辆黑色小车驶入杭甬高速绍兴收费站的ETC通道，让车主刘先生意外的是，这次收费栏杆没有自动升起，而是响起“请等待人工处理”电子警报声。
“您曾经开车时速达180公里，涉嫌严重超速，已被‘入口征信’系统列为重点监管对象。”收费站的工作人员说。现场执勤的高速交警查实车主的超速违法已处理后，收费站工作人员向刘先生递上警示告知卡，并进行了安全提醒后予以放行。
就在最近，浙江省首套高速公路“入口征信”系统在G92杭州湾环线高速、G15W常台高速的11个收费站正式启用。高速交警绍兴支队相关负责人表示，征信系统的工作原理是通过录入、更新重点监控车辆的信息，让系统自动拦截这些车辆。随后，由收费站工作人员和高速交警按需对车辆进行检查、对车主进行安全教育，直到车辆和驾驶员符合放行要求。
高速公路“入口征信”系统会给卡友们带来什么影响？对社会又有哪些影响？为了给大家答疑解惑，在本期的第三季道路交通安全文明普法公益活动专题节目中我们邀请到了蓝海豚卡车之声特聘法律专家安徽皖政律师事务所的贾彤梅律师。
1、哪些是属于有“前科”的车辆？
所谓的“有前科”，主要针对以下七类重点监管车辆：
一是涉嫌闯禁、低速的重型货车；二是涉嫌5次以上违法未处理的车辆；三是涉嫌记分满12分的“两客一危”、面包车；四是超速180公里/小时的车辆；五是曾经发生过亡人事故的车辆；六是涉嫌抛洒滴漏的车辆；七是涉嫌冲卡偷逃过路费的车辆。
2、“入口征信系统”对驾驶人有什么影响？
一旦驾驶车辆进入“入口征信系统”，无论走ETC通道还是自动发卡通道，收费栏杆都不会自动抬起，同时接到报警的收费站工作人员和交警都会赶来，如果驾驶的是五次违法未处理的车辆，那么在没有处理完违法前将被拒绝驶入高速公路。
如果你是货车，并有过“抛洒滴漏”、“严重超限”等违法行为，那么“入口征信系统”会提示车辆 “抛洒滴漏”、“严重超限”等内容，通过收费站工作人员现场检查，如发现车辆为空车或装载规范的，驾驶员会被告知其被拦截原因，同时将接受一次“一对一”的安全教育并拿到一张警示告知卡后，予以通行。如发现本次装载情况仍不符合规范，驾驶员将被予以劝返，要求装载规范后再上高速。
蓝海豚观察栏目组温馨提示广大卡友：
高速驾驶需谨慎
行车安全，你我有责
蓝海豚观察栏目组
记者：大谷
拍摄：赵磊
后期：伍永芳
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