阿特茲這車好嗎？聰明人都喜歡，車主行駛550公里後說了大實話
買車的時候，大家都喜歡買什麼車比較好？阿特茲這部車好開嗎？聽說很多人都喜歡，現在我們就一起來聽聽這位車主，行駛了550公里後，給我們說出的大實話，下面看看吧：
阿特茲剛猛的動力以及超級帥氣的外觀是我最滿意的部分,感覺這款車的動力真的是特別的給力,並且除了動力之外,顏值也是非常讓我欣喜的,不過阿特茲確實也是一個公認的顏值非常好的一 款車，車身特別的漂亮,尤其是進氣格珊和車燈都很時尚,雖然車燈比較小,但是特別有精氣神兒,很符合我的審美,反正各種角度來看的話我都是非常喜歡的。這兩者之間其實我很難分別是動力更滿意，還是外觀更滿意?但考慮到我其實對動力的需求沒有那麼大，所以可能外觀會更滿意一些。
阿特茲的缺點還是有的,雖然說我自己很喜歡這款車,但是也不能盲目的認為這款車是完美的,讓我最不能接受的一一個部分就是這款車的噪音處理真的做得不是特別的完善, 在降噪方面我覺得還需要走很長的路,發動機噪音在每天早上打車的時候,其實都會有很明顯的那種噪音,不過車行駛的時候確實噪音就能夠有很大的緩解,胎噪還可以,風噪由於流線型的車身。自然而然的話也不是特別的大。
1米9的身高的人其實也乘坐過我這個車，當然不是我自己了 ,是我一一個同學 ,他坐在駕駛位和後排都有嘗試過,其實他覺得還可以,雖然沒有那麼寬鬆,但是也是完全不覺得擁擠的狀態,所以我對阿特茲的空間其實真的是非常有信心的,就算是體型大一點的人坐在後面,也感覺其實還是挺寬敞的,腿部空間還是不錯的。後備箱其實裡面放一點,小東西的話還是足夠用的,只是說不要去把它當做一個百寶箱,我覺得要及時整理。
之前開的車本身是小排量的車型,現在忽然換了一臺2.5自然吸氣的車型,其實當時是感覺有點駕馭不了的,試駕的時候感覺提速很快,而且車裡坐滿人的時候其實也不會影響到速度,這款車動力真的表現非常的真實,給多少油門]速度就能體現出來多少,而且升檔降檔都非常的積極,再加上偶爾使用換擋撥片的時候,在駕駛過程中感覺更加的激情,更加的有樂趣。並且這款車雖然使用的是自然吸氣的這麼一個技術,但是從某些數據上面已經絲毫不遜色於渦輪增壓發動機。
子的底盤非常的穩當,行駛的時候永遠都是能感覺到車身非常的穩定,並且在行駛過程中或者轉向過程中,你感覺不到任何的側傾,其實車子的這個電子穩定系統基本上很少介入,所以我覺得馬自達的車型正在操控方面的話是非常給力的。指哪打哪,絕對是沒有任何虛位的,這一點我覺得也是馬自達一直追求的人車臺一的感覺。
油耗方面控制的很不錯,現在的綜合油耗是10個左右,感覺就比普通車高了一點,但是動力卻要出色很多。所以現在感覺這臺車當時選的真是對了,提車時間並不是太久所以現在沒有過首保,朋友說過了首保之後油耗可能還會再降一些,自己還是蠻期待的。
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