在世界航運範圍內，有一條溝通亞洲、非洲、歐洲的重要通道，同時也是亞洲與非洲的交界線，它的名字叫蘇伊士運河。該運河是世界上使用最頻繁的航線之一，更是埃及的主要外匯來源之一，平均每年為埃及創造50多億美元的收入。
近日，從該運河處傳來一條好消息。9月8日，蘇伊士運河管理總局局長穆哈卜·馬米什在與中國駐埃及使館經商處韓兵公參會見時表示，蘇伊士運河希望更多的中國船舶通行，並歡迎使用人民幣來支付通航費，而不必使用傳統認可的美元、歐元、英鎊、日元等。
小夥伴們，振奮不?小編聽後，第一感想就是：最近的好消息真是一個接一個啊，人民幣的國際化之路又邁出了一大步。
在前不久的8月28日，越南央行通知，要求在2018年10月12日開始，在越南北部的7個省，可以使用人民幣進行支付和結算，支付方式可以是現金也可以選擇銀行轉賬。
隨後的8月30日，環球銀行金融電信協會(SWIFT)發佈的數據顯示，在2018年7月份的全球交易中，使用人民幣支付的比例上升到了2.04%，人民幣成為繼美元、歐元、英鎊和日元之後的全球第五大支付貨幣。
埃及突發此舉為哪般?去美元化是大勢所趨?
埃及在這個時候，突然提出要在蘇伊士運河通航中新增人民幣結算，背後的原因是什麼呢?經過一番研究，小編認為竟然和最近的新興市場國家的貨幣危機有關聯。
資料顯示，截至2018年8月底，埃及的外匯儲備在444.2億美元左右，這麼點外儲在目前的國際環境中非常不利。如果類似土耳其、阿根廷這樣的“貨幣風暴”吹到埃及，貨幣一旦大幅貶值，埃及根本拿不出足夠的美元來救市，那後果不堪設想，很有可能步其他國家的後塵。
要是再把目光擴展到其他國家，你就會發現，可以說包括埃及在內的不少發展中國家都正面臨著嚴重的美元潛在危機。如何化解這一危機，已是事關各國經濟、社會各方面的根基問題。
因此，埃及也向土耳其等國學習，在全球貿易中使用包括人民幣在內的更多其他非美貨幣，降低外匯儲備中美元的比例，接納包括人民幣在內的更多穩定貨幣，來豐富本國的外匯儲備，來防範金融風險。
隨著更多的國家使用人民幣結算，以及近期非洲多個國家表示要將人民幣納入外匯儲備，建立非洲的人民幣清算中心等消息來看，我們有理由相信人民幣的國際化之路會愈發光明。
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