說句不低調，裝逼的話：皮卡是一種態度，是一種生活方式！當然，皮卡的態度和文化，自古以來就屬於美國人。最初皮卡應該是五六十年代走私酒販子拿來運酒的，久而久之，美國人的皮卡越做越大，越做越快，越做越有B格！所有現在但凡兜裡有點錢的小年輕，自帶朋克基因的那種不羈青年，都會買個福特F-150皮卡裝點一下自己，皮卡的文化和哈雷摩托文化有點類似，我不知道你們有沒有GET到這個點，下面我就開始盤點，老美的那些NB皮卡吧。
1990年雪佛蘭 454 SS
以後聽到454這串數字就應該膽顫，這種帶數字的美國車，都是追求頂級性能的猛貨，例如著名的卡馬羅(Camaro)也有454版本的。美其名曰是皮卡，其實就是裝了V8發動機帶貨斗的肌肉車。1960年代，為了追求性能，美國人開始把肌肉車的大排量發動機塞進皮卡，美國車廠都有自己獨立的高性能皮卡研發部門，雪佛蘭給大家開了個好頭。
2017年本田Ridgeline
任何一款美國市場的皮卡都不好惹，這也逼得那些本來溫和，講求舒適性第一的日本車廠爭相改變自己皮卡產品的定位。本田Ridgeline，一款極速接近250km/h的日本皮卡！搭載的成熟的3.5L V6發動機，輸出是280馬力。儘管看上去馬力完全不是美國車廠那些皮卡的對手，但本田的黑科技（i-VTEC）幫助它達成了高性能的目標，其百公里加速度約為6.5秒，比你們家老款高爾夫GTI還NB呢！
2003年雪佛蘭Silverado SS
雪佛蘭最先意識到，多數人買皮卡都不會拿去越野，因此他們打造出更城市化的Silverado系列。它底盤要比其他皮卡稍低，設計也更具運動風格，自吸的6.0L Vortec V8發動機只能輸出345馬力，可乘坐6人，二手市場大把車況槓槓的Silverado SS，售價在1萬美金左右，真值！
2018年福特F-150 Platinum
這款F-150的核心賣點是5.0L V8發動機，輸出達到了395馬力，配備了雙獨立可變氣門正時系統，說它是扭力輸出最順暢的皮卡一點不過分，高科技裝備之下，售價肯定不菲-5.4萬美金。
2019道奇RAM 1500
選頂配的Laramie版本吧，RAM 1500 Laramie搭載是來自HEMI家族的5.7L V8發動機，輸出也達到了395馬力，6.1秒破百，8AT自動波箱，四驅系統列為了選配，大量豪華（例如16省道車載音響）和人性化配置讓這臺皮卡簡直無可挑剔。
2000年福特F-150 Harley-Davidson
皮卡文化和哈雷文化是一種完美的契合，放蕩不羈，極致精美卻又不失性能，也只有美國人做到了將皮卡推上藝術品這一級別。很顯然2000年福特推出的F-150 Harley-Davidson是一款限量車型，但福特把推出該型號一直堅持到了2011年。這臺車有很多細節值得回味，比如純黑的烤漆，20寸鍍鉻圈等等，今天，哪怕一臺里程數早已過了10萬公里大關的F-150 Harley-Davidson亦能賣到1萬美金以上。
2016年日產Titan SV
日產在美國市場的5.6L V8早就服役於高端SUV車型，Titan後面的SV後綴暗示了這臺皮卡的不尋常。390馬力的輸出，百公里加速在6秒整，很多車主把它買回去裝滿貨物，然後再去越野。
2015年GMC Sierra Denali Ultimate
這臺車處在GMC皮卡家族皇冠之位，當之無愧。無論是強壯的外在，還是6.2L V8的內核，420馬力+8AT變速箱可以將其在5.9秒從靜止推至100km/h。懸架是電磁的，舒適性極佳，駕駛艙佈置的也相當豪華，當然售價也相當給力-6.8萬美金。
2017年雪佛蘭Silverado 1500 High Country
兼具了舒適和性能，High Country針對每一位想要美好生活的人。此車從雪佛蘭高端SUV獲得靈感，重在日常家用。6.2L V8發動機可輸出420馬力，百公里加速5.8秒。
2017年福特Ford F-150 Raptor
福特將自己的3.5L V6 Ecoboost渦輪增壓發動機都用到GT跑車上了，還有什麼是這臺發動機辦不到的呢？2017年的F-150 Raptor就給了些Color大家看看，這是皮卡中的戰鬥機，Raptor就是和美軍F22共用的番號。6缸，450馬力，破百隻需5.3秒。
1999年福特SVT Lightning
福特推出過好幾代SVT Lightning，1999年這版格外讓人印象深刻，它吸引了很多買家，是美國當時最受歡迎的高性能皮卡。而在當時，SVT Lightning應該也可稱得上是世界最快的皮卡了，其百公里加速能力是5.2秒。
2004年道奇 Ram SRT-10
2004年年中，道奇Ram SRT-10成為世界上最快的皮卡，極速達到了248.8km/h，當時創造這項紀錄的是NASCAR車手布倫丹.高根。很多人看到SRT-10就想到了蝰蛇(Viper)，沒錯，這臺皮卡使用的正是蝰蛇那臺8.3L V10發動機，帶有蘭博基尼血統的V10哦！
2015年霍頓Maloo LSA
LSA是通用公司高性能機械增壓V8發動機的編號之一，服役於雪佛蘭科爾維特跑車上，如今通用將其使用在自己旗下澳洲性能車品牌-霍頓的皮卡上，同時LSA還成為這臺皮卡的高性能徽章。澳洲人同樣喜愛皮卡，原因很簡單，因為澳洲跟美國的地貌有些相似，地廣人稀，非常講求汽車的實用性能。這臺搭載了科爾維特跑車發動機的霍頓皮卡，只需要4.7秒就能完成百公里加速任務，而且該車的變速箱齒比設計以及發動機動力輸出的智能特性讓人印象深刻，你完全可以用掛在4檔檔位，將車速從32km/h一直提速到接近200km/h。
2008年豐田Tundra TRD Supercharged
2008年，豐田的賽車部門TRD準備在皮卡領域露兩手，隨後它帶給世人一臺百公里加速4.5秒的Tundra。美版陸巡那臺5.7L V8發動機被加裝了伊頓機械增壓系統，輸出達到破紀錄的505馬力。
1991年GMC Syclone
Syclone印證了那句話：最不起眼的往往是狠角色！這臺1991年GMC生產的皮卡性能之恐怖，至今讓人回味無窮，Syclone一共生產了2995輛，4.3L的渦輪增壓V6發動機在當時並不是主流，雖然馬力只有280匹，但四驅系統相當給力，4.3秒的破百能力至今都難逢敵手。
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