近日，《西虹市首富》這部電影非常火，上映不久其票房就突破14億大關。影片中新穎的情節、腦洞大開的橋段引發觀眾捧腹大笑，是今年一部難得的喜劇片。
片中主要講述球場失利的王多魚（沈騰飾），在窮困潦倒之際，忽然得知自己可以繼承二爺300億元的遺產，簡直如同天上掉餡餅，但要得到這筆錢需經過重重考驗——比如需在一個月內合法地花掉10億元、在金錢和人性上做出選擇等。
因此，影片最令人咂舌的是王多魚各種鋪張揮霍的行為——他必須要這麼做，才能繼承更多的財產。而揮霍的物質當中，自然少不了名車豪宅。
這些名車中，除了阿斯頓·馬丁DB9和成群結隊出行的林肯，其他都清一色是古董車，那麼，你知道片中的古董車都是什麼嗎？下面我們來悉數一下，漲知識的機會來了，別錯過哦。
首先，在影片開頭，王多魚給自己包下的球員們租賃了一個古董車車隊，以顯示出高雅的品味。
這些車隊在城市裡穿行的回頭率自然很高，用片中主持人的話來說：“非常嘚瑟”。這車隊裡有不少經典貨色，不過，也許是導演刻意表現王多魚的“暴發戶”形象，打頭陣的車卻是一輛國產山寨婚車，而尾隨的才是正宗的經典老車，諷刺味道很濃。
接下來，硬核來了。
保時捷356A 1600敞篷版
跟在頭車後面的是一輛上世紀50年代中後期的保時捷356A 1600敞篷版，從劇照上看懸掛的是“1958”的牌子，即可看出年份。
那麼，356有這麼多型號，如何辨別是356A 1600，還是356A 1500或356B、356C呢？我們可以從外觀細節來看。首先，只有356A的前蓋徽標的鍍鉻條呈矛狀尖頭，而365C是平頭。
此外，356A前蓋的造型較356B、356C更圓潤。那麼，如何區分356A 1500和356A 1600？看尾燈就知道。1500版本的是四個圓燈，而1600改成兩個水滴燈。從影片的截圖我們能看出來。
保時捷356A 1600搭載一臺1.6L發動機，最大功率為60PS，峰值扭矩為110Nm。如同甲殼蟲一樣，它採用的是後置後驅的形式，這種經典的佈局一直傳承到911。
沃爾沃PV444
這是沃爾沃一款具有里程碑意義的轎車，誕生於1947年，直到1966年才停產，總共生產了20萬輛。要知道，在PV444剛問世時，官方設定的量產計劃只有8000輛，而最終的數字大大超出預期。
PV444最大的賣點是全球首款採用一體式車身的車，不僅保證了舒適性，而且提升安全性。此外，它還是世界首款採用層壓式風擋玻璃的車。動力方面，它搭載了一臺4 缸短衝程B4B 發動機，是當時沃爾沃體積最小並且是頂置氣門的發動機，非常省油。
影片中的PV444可能是上世紀50年代末或60年代初的產品，因為採用了整塊風擋玻璃，而1958年以前的版本都是由兩塊玻璃組成，中間有一根礙眼的分割柱。
阿爾法·羅密歐Spider
影片中出現了一輛黑色的圓燈敞篷車，如果你不注意看，很容易誤認為是一輛老款保時捷911。
但在王多魚帶著車隊行駛過跨海大橋時，鏡頭出現了一個俯視角，你可以清晰地看到這輛“蛙眼”跑車拖著修長的尾部，很顯然不是保時捷。那麼，它是哪款的？它就是阿爾法·羅密歐Spider。
阿爾法·羅密歐Spider從1966年問世至今共發展了三代，但第一代的生產年份是最長的——從1966年一直造到1993年，期間經歷了四次小改款，但大體輪廓都沒怎麼變化。
電影裡的阿爾法·羅密歐Spider採用的是現代風格的輪圈，一看就知道是90年代初的款型，也就是第一代車型最後一次改款的模樣。
這臺阿爾法·羅密歐Spider共有1.6L、2.0L兩款直列四缸發動機可選，匹配5擋手動或3擋自動變速箱。打開軟頂的那一刻，你將享受到如同法拉利一般的拉風。
日產Figaro
這輛古靈精怪的小車非常可愛，你大可將它歸做和MINI、菲亞特500一類的都市車，是個性拉風的穿巷神器。造型上它最大的亮點就是從頭燈一直貫穿到尾部的細長鍍鉻條，很有特色。
動力方面，只求夠用，搭載一臺987cc的四缸渦輪增壓發動機，匹配3擋自動變速箱，簡直是摩托車一般的動力水平。
日產Figaro早在1989年東京車展亮相，初期計劃生產8000臺，僅在日本本土售賣。但一經推出就獲得強烈的市場反響，最後日產產又追加了12000臺，最終就生產了2萬輛。
Figaro通過二手車市場流向世界各國，比如英國、東南亞、香港都有它的身影，國內也有少數Figaro （包括電影中的這輛），可惜是右舵的不能上路，只能收藏咯。
勞斯萊斯銀刺
銀刺（Silver Spur）和銀靈（Silver Spirit）的設計幾乎一樣，他們都是基於銀影（Silver Shadow）的基礎上打造的。影片中給銀刺的場面不多，稍縱即逝，從獨立分開的頭燈看出，可能是1989年至1993年的版本。
勞斯萊斯銀刺的長寬高分別達到了驚人的5380/1887/1486mm，而軸距更是長達3061mm，即使放到今天仍然是一輛體型很大的豪華轎車。它搭載一臺萊斯萊斯自主研發的6.75L V8發動機，動力非常澎湃。
莫里斯Eight Series E
關於這款車，知道的人並不多。在影片中，它只出現在微不足道的隊尾，而且只有一次鏡頭，如果你對經典老車不瞭解，壓根猜不出它是哪款，甚至會以為是奔馳的老爺車。
實際上，它是莫里斯Eight Series E。莫里斯Eight Series 是英國莫里斯品牌受到美國福特T型車的影響，於1935年至1948年期間推出的廉價民用車，旨在靠薄利多銷，所以這種車的體型都不大，專為走量而打造。
Eight Series 有好幾代產品，1935年至1938年有過一次改款，到了1938年推出Eight Series E，最大的亮點是中網呈瀑布型，這種流線造型在當時來看是很前衛的。
戴姆勒V8 250
許多人看到一輛藍色的硬頂古董車在跨海大橋上兜風時，第一時間都想到這應該是一輛捷豹。然而，如果你真這麼認為，就猜錯了。
它其實是一輛戴姆勒V8 250轎車，但的確和當年的捷豹MARK 2非常相像，下面你們來找找茬？
捷豹Mark 2
戴姆勒V8 250
從中看出，它們的區別主要在中網和LOGO。那這是怎麼回事呢?原來在上世紀60年代，捷豹收購了戴姆勒的業務，為了維持戴姆勒那邊的產品輸出，就推出了換標版的“捷豹MARK 2”。
大家也看到了，外觀上兩者非常相像，但戴姆勒V8 250搭載的並不是捷豹的發動機，而是戴姆勒自主研發的2.5L V8，最早是用在戴姆勒SP250跑車上的。
值得一提的是，V8 250是首款基於捷豹平臺打造的戴姆勒轎車。後來戴姆勒幾經轉手，分別被GMH、英國利蘭、福特收購過，而現在戴姆勒被印度塔塔集團收入囊中。
ShelbyAC cobra
影片裡除了一長隊的老爺車，還有一個橋段，王多魚的女助理因為實在受不了這位公子哥鋪張浪費的作風，故甩身出走，此時她絕望地漫步在小道上，而身後傳來“突突突”的引擎聲。原來王多魚開著一輛敞篷復古車，正思索著怎麼挽回這位負責任的女助理。
而這輛復古車就是大名鼎鼎的Shelby AC cobra。這款車的名字蘊含了一個傳奇的故事：Shelby是上世紀50年代一名賽車手，他曾駕駛阿斯頓·馬丁賽車贏得1959年勒芒24小時賽，並參加過包括F1在內的多項頂級賽事。
但不久後由於心髒病原因，他不得不放棄賽車，轉行幹設計師。最後，他就同時有了兩個身份，用今天的話說，他是一個斜槓青年——汽車設計師/賽車工程師。
1961年，Shelby玩了一個空手套白狼：他寫信給英國車身製造商AC說：“給我一個車身，在它上面裝上福特的發動機，準保能造出牛X的車。”然後他又寫信給福特：“給我一臺發動機，我把它安裝在AC的車身上，準保誕生出牛X的車來”。就這麼一個看似笑話的情節，就開花結果了。於是，有了AC cobra的誕生。
Shelby AC cobra是純手工打造的跑車，搭載大排量發動機（例如427版本用的是7.0L V8發動機），動力和操控十分狂躁、粗暴，是無數男人的最愛。
以上便是《西虹市首富》的古董車們，你都能認全嗎？
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