梁辛
支奴干是越南赠送的；F-5是中国台湾飞行员投诚的；喷火是河北老板高彦明耗资215万美元购买的；雌鹿是巴基斯坦“友情赠送”的。
CH-47“支奴干”是美国波音直升机公司研发的纵列双旋翼全天候中型运输直升机，其主要任务是运输部队、火炮调遣和战场补给。支奴干可以容纳44名士兵或27名伞兵，还可运输一套战术地空导弹或2辆吉普车。支奴干在1962年开始服役，并在1965年加入了越南战场。美军在越南投放了约750架支奴干直升机，有约200架在作战时被摧毁。而越南为了感谢中国的鼎力相助，特意将一架支奴干赠送予我国。
F-5F虎II式（Tiger II）是美国诺斯罗普公司在1962年研发的轻型战斗机。1968年中国台湾曾和诺斯罗普商谈生产F-5战斗机项目，在1973年至1986年间，共生产单座机F-5E型242架，双座机F-5F型66架，1981年8月8日，黄植诚和许秋麟驾驶F-5F训练，在训练中黄植诚向福州方向飞去，许秋麟选择了跳伞。随后黄植诚独自驾驶F-5降落在大陆福州机场。
支奴干的隔壁便是雌鹿（Mil Mi-24），这是1972年由米尔莫斯科直升机工厂生产的大型武装+运输直升机，在1972年服役，销往50多个国家，产量高达2000架。1979年苏联将雌鹿提供给阿富汗，用以消灭圣战者游击队。1985年时两名阿富汗飞行员驾驶雌鹿叛逃，并在巴基斯坦境内降落。我国得知消息后也派出了工作组，巴铁很够义气的将雌鹿送予我国。于是成为我们航空博物馆的藏品，支奴干的邻居。
喷火战斗机是英国在二战时期最具代表性的战斗机，在1938年服役，参与了很多里程碑意义的空战。航博的这架喷火是河北远洋运输集团董事局主席高彦明花费215万美元购买并赠送的藏品。
航空之家
我是萨沙，我来回答。
支奴干CH47直升机是北越送的。
美军撤退离开越南时，将大量武器装备移交给南越。
在北越的全面攻势下，南越很多军队崩溃，一些武器装备直接被丢弃。
北越缴获以后，将这架战机送给了中国。
其实，北越送给我们的美制武器还有很多，上到飞机、坦克，下到轻武器，什么都有。毕竟中国援助它200多亿美元，送点小东西也是投桃报李，应该的。
这架直升机送给中国时，自然是完整的。
但经过各单位反复拆卸研究，现在也成为零件状态了。
至于雌鹿就有意思了。
1985年，入侵阿富汗的苏军一架雌鹿米24战机叛逃，进入巴基斯坦境内然后降落。
当时中国和巴基斯坦关系很好，而中国有没有任何一种型号的武装直升机。
中国外交人员立即赶赴巴基斯坦，经过各种努力，终于将米24运回中国研究。
据说当时中国相关技术人员，被米24大大震惊了。
我国现有的对地攻击直升机，是法国“小羚羊”轻型直升机加装了一些武器。
小羚羊和米24相比，简直就是天壤之别，类似于泰森打赵本山。
这架米24让我过深感差距，从而加速了武装直升机的研究工作。
F5则更有意思。
台军飞行教官黄植诚驾驶F5F双座教练机叛逃。黄植诚偷偷将战机驾驶到东引岛附近，然后告诉正在接受考核的飞行员许秋麟他要去大陆。许秋麟大惊失色，不愿意和他一起走，自行跳伞落入海中。许秋麟此举极为危险，是九死一生。
万幸的是，当时东引岛的台军正在巡逻，误以为飞机失事，急忙驾驶船只将飞行员救走。后这个许秋麟因忠心耿耿受到重用，从中尉升到佳山基地基训部上校指挥官。
黄植诚则驾驶F5到了大陆，得到了相当于今天5000万人民币的黄金（2500两），后来也解放军空军少将。
这架战机上有清晰的青天白日徽章和中正字样。
至于喷火战机，则是我国民营企业家，河北远洋运输集团董事局主席高彦明从国外买来的。
二战以后，英国大量的喷火战机退役，送到盟国的各大展馆。
这架喷火被送给美国空军航空博物馆展览，30年后因飞机过于破旧被出售。
高彦明辗转出钱拍卖到这架喷火战机，从给了中国航空博物馆，时间是2008年。
萨沙
一架CH-47支努干直升机和一架单座F-5战机都是越战后越南送的。美军撤出越南时丢弃了大量的武器装备，其中就有许多支努干和F-5战机，为了感谢中国在越战时期对越南的大力帮助，越南将其中一架支努干直升机和一架F-5战机送给了中国。值得一提的是中国还获得了一架UH-1休伊直升机，只不过不是越南送的，而是1981年9月一名越军飞行员因对上级不满，驾驶这架UH-1飞到了中国。
除了越南送的单座F-5外，中国还有一架双座F-5战机，来源于原台湾空军飞行员黄植诚架机投诚。1981年8月8日黄植诚驾驶着台湾当时最先进的F-5战机升空训练，当时后座还有一名叫许秋麟飞行员。升空后黄植诚以要进行仪表飞行训练为由，让许秋麟拉上暗舱罩，然后径直向大陆福州方向飞去，当飞到福州沿海时，许秋麟察觉不对劲，要求黄植诚返航。黄植诚表明自己意图后，许秋麟拒绝同他去大陆，接着黄植诚架机飞到马祖东引岛上空让许秋麟跳伞。之后，黄植诚独自驾驶这架双座F-5降落到了大陆福州机场。
米-24雌鹿武装直升机中国则是有两架，其中一架是阿富汗游击队从苏军那缴获的，无法飞行。另一架来源则比较有意思了，1985年，两名阿富汗飞行员驾驶一架米-24武装直升机叛逃到了巴基斯坦，由于之前中国得到的那架米-24不完好，中国听闻消息后立刻派了人前往巴基斯坦，经过协商后，巴基斯坦把这架米-24移交给了中国。
那架英国喷火战斗机则是河北远洋运输集团董事局主席高彦明花了215万美元从海外买来的。这架喷火于1945年4月出厂，不久后二战就结束了，服役不久后该机一度被封存，之后又被重启作为“不列颠空战纪念”飞行表演小队的表演机。1958年7月，该机被英国送给了美国，并一直被陈列在美国空军博物馆展出，1996年美国空军博物馆又获得了两架更新的喷火战机，这架就被卖给了一位新西兰商人，并被修缮一新。2008年9月，这架命运多舛的喷火又被新西兰纳尔逊博物馆公开拍卖，当时碰巧在新西兰考察的高彦明决定将其买下，之后赠送给了中国航空博物馆。
军车研究社
中国航空博物馆是我国第一座航空博物馆，里面收藏了800多架飞机。这些飞机有的是买的，有些是各界人士捐赠的，还有些是其他国家送给我国领导人的礼物，还有的是经过特殊途径搞到的。
先说F-5和支奴干
中国航空博物馆有两架F5，一架是从越南来的。
越南战争时期，美军撤退后，遗留了大量的武器。当时中国帮了越南很大的忙，于是就把其中一些武器送给了中国，其中就包括了F-5战斗机和CH-47直升机（也就是支奴干）。
这两架飞机运回来的时候还是好好的，随后被拆解研究了，这架支奴干最后剩了个空壳被放到昌河直升机制造厂里，后来航空博物馆成立的时候征集藏品，就有人想到了这架空壳飞机，就把它送到了航空博物馆进行展览。
还有一架F5是从台湾来的。
80年代黄植诚驾驶一架F5从台湾投诚，来到了大陆。他开来的F5跟越南的那架一起放在中国航空博物馆展览。
而雌鹿的来历就更有意思了。
雌鹿的官方名字叫米-24，是苏联研发的一款武装直升机。
79年的时候苏联曾经入侵过阿富汗，并且在阿富汗扶持起了傀儡政权，为他们提供了不少武器，其中就包括了米-24。而阿富汗跟他的邻居巴基斯坦一直是敌对关系，巴基斯坦一直秘密的对阿富汗的飞行员进行策反，前后一共有6架米-24被从阿富汗叛逃的飞行员开到了巴基斯坦。
我国跟巴基斯坦的关系大家都知道，巴铁嘛，我国第一时间就得到了消息。因为我国的直升机发展的一直非常缓慢，就要过来了一架，巴铁也很爽快的答应了。有意思的是美国跟法国也都分别要走了一架。
这架雌鹿被研究透了以后，就送到了航空博物馆里展览了。
至于喷火，是被爱国企业家捐赠的。
这架飞机历史就老多了，是二战期间的战斗机，没什么好研究的。最初是英国送给美国的礼物，被收藏在美国空军航空博物馆。后来美国的博物馆把它卖了，倒了几次手，被一个河北企业家买下来，捐赠给了中国航空博物馆。
漂浮菌
航空博物馆里的飞机渠道各种各样，明面上的私底下的，战争缴获投诚的都有。至于你提到机身编号KQ004的CH47支奴干直升机，目前网上流传最广泛的说法是美国在越南战争撤退时遗留下来的，由越南方面转交给我们。从照片上看机身确实比较残破，至于是当时就这样还是带过来之后拆解研究就不得而知了，
主流说法是运回来的时候其实是完好的，然后被国内各大科研单位拆解研究，最后就成这样了。
下一个是F5战斗机，其实F5有两架，一架单座一架双座，获得这两架的渠道也不一样。单座型是和上面那架CH47一样由越南方面转交给我国的。另一架双座型是是投诚来的，具体就不展开说了，当时后座飞行员因为不愿意过来所以弹射了，至于座舱盖是因为航空博物馆那边自己补了一个。至于是哪里过来的，下面的机徽说明一切。
再往下是喷火战斗机，这架喷火是从国际市场买来的，机身编号TE300，型号为喷火Mk XVI型，1945年下线，不过因为德国投降并没有参加实战。1958年被送到美国展览，之后美国得到了更好的喷火就把这架挂牌出售。所以1996年被一名香港商人买下，1999年卖给一个新西兰买家，2008年被河北远洋运输集团的高彦明买下送给航空博物馆。
最后那个米24雌鹿直升机其实并不是直接来自于苏联，1985年阿富汗两名飞行员驾驶这架米24雌鹿叛逃至巴基斯坦，由于之前中国得到的米24实在是太破了，之后跟巴基斯坦谈判，最终巴基斯坦将这架米24雌鹿转交给中国。
除了这些之外，还有一架UH1，这架UH1是越南一个飞行员飞过来的。
雏菊西瓜Peterpan
支奴干好象73～74年进过二架，黑鹰5驾。小时侯见飞过。
913泡泡
按题主问的一个个来回答。
CH-47支奴干直升机，是美国波音公司1956年研制的多功能、双发、双旋翼、全天候运输直升机，后来在越战中大放异彩。中国航空博物馆的CH-47支奴干直升机是越战后，越南为了感谢我国对他们的支援，送给我们的。
F-5虎式战斗机，是美国诺斯罗普公司五十年代末研制的战术战斗机，是七十年代美国出口的主力战斗机，与法国幻影III、前苏联米格-21齐名。越战中，美国大批F-5虎式战斗机参战，越战结束时，美军撤退，有一些落到了越南手里，我们博物馆里的那架单座F-5战斗机也是他们送的。
另外还有一架双座F-5战斗机是1981年台湾飞行员黄植诚投诚大陆时，飞过来时的座机，黄植诚后来晋升为空军少将。
喷火战斗机是英国在二战中装备的主要单发战斗机，战后还到中东地区参与当地的冲突。喷火的改进型种类繁多，光喷火的改型就有24个，还不计各种亚型和海火的各种改型。中国航空博物馆里的那架喷火战斗机是爱国商人高彦明从新西兰拍卖而来，花了215万美元，并捐给了博物馆。
米-24雌鹿武装直升机，是前苏联1971年定型的第一款专用武装直升机，主要用于为己方部队开辟前进通道，清除防空火力和各种障碍，以及为米-8和米-17编队的护航等任务。雌鹿直升机火力强劲，运输能力强，曾出口到超过30个国家和地区，广受好评。中国航空博物馆的那架雌鹿直升机，是苏联入侵阿富汗时，被阿富汗游击队击落的，辗转到了中国手里，还有一架是阿富汗飞行员叛逃巴基斯坦带过去的，巴铁后来送给了中国。
除了以上这些，最牛的是中国军事博物馆里的U-2高空侦察机的残骸，U-2侦察机绰号“黑寡妇”，美国洛克希德公司研制，1956年开始装备美空军，一直服役到2011年才全部退役。
在半个多世纪的战斗历史中，U-2侦察过苏联、古巴、朝鲜、中国、越南等国家，一共有7架被击落，其中前苏联一架，古巴一架，中国五架！
