国人对于大众汽车的态度，可以说是近乎于一种信仰。早年间风靡全国的捷达、桑塔纳无疑成为了国人眼中轿车代名词。也让大众成为了好车的保证。不管是什么车，只要贴着大众的标志总会有消费者去买单。
但是不知道是从什么时候开始，大众仿佛将减配作为了整个企业的发展方向，从而一发不可收拾。就连央视315都曾经曝光过大众的双离合DSG变速箱故障。而事件发生后，大众的选择性召回方案有遭到了之一，被指责是为了逃避近百亿圆的损失。最后还是大众将变速箱改为湿式双离合变速箱才草草了事。
之后又出现速腾断轴事件，事件出现后大众的反应耐人寻味，从反告用户造谣，到拒不承认缺陷。拖延了两年之后，最后在国家质检总局的检测报告出来后，才发布公告承认缺陷，再召回时又只召回了部分车辆，总之是能拖就拖能躲就躲。
还有黑心棉事件，这涉及奥迪、大众斯、斯柯达三个品牌七个车系。诚然，国内车企的逐步崛起，让大众汽车倍感压力。为了在价格上能够有竞争力，适当的减配各家车企也都会做，但是像大众做的这么狠心地实在是为数不多。
虽然大众这个品牌在国人心目中，确实有着不可代替的位置。但大众现在这种吃品牌老本混日子的行为，早晚有一天会给他带来不可逆转的后果。你们说是不是呢？
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