二代e民
網約車合法化是必然的，國家已經承認了網約車的合法性，並且網約車管理辦法已經實施了2年多了，現在還有個別平臺存在大量不合規車輛和司機，這種情況不會一直持續下去的，沒有規矩不成方圓，既然已經有了法律法規就應當執行，就算你現在不合法經營也早晚有一天要合法的，沒有什麼企業能違法經營一輩子。網約車平臺前期為了搶佔市場份額野蠻發展，當你發現起來以後就需要回歸正規了，網約車不是法外之地，不會任由你沒有限度的任意妄為。
網約車在數量上不會像出租車那樣嚴格控制數量，只要想從事網約車這個行業，向當地交通部門提出申請
，經過審批辦理營運手續就可以從事網約車服務。現在的情況是車主不願意辦理營運資質，辦理營運資質會增加費用和成本，司機利潤會降低，而且很多人都是兼職，所以就算專職司機也不願意辦理手續。
導致司機利潤低的主要原因有兩點，一個是網約車定價不合理，為了搶佔市場採用低價策略，這樣就會降低整體的利潤。還有一個就是平臺抽成太高，一單抽成25%-30%實在太高了，這個比出租車公司的份子錢還要高，出租車公司份子錢裡包含運營手續費，保險費，而網約車平臺什麼費用也不承擔，所以司機的利潤其實被平臺剝削了，這也是司機利潤低的一個主要原因。如果不解決這兩個問題，如果車輛和司機合規以後也賺不到錢的。 售後服務技術總監
應該說進入滴滴的車都是合法的！運管查滴滴，應該說沒有合法手續的車！滴滴不應派單！這是主要的！！
開心83729
相關管理部門要從實際出發。我們北京人有幾個拿著自己的私家車專門跑滴滴的？真要是專門跑何必不租一輛正規的出租車呢？首先出租車不用自己花錢去購置；其次車的磨損、折舊跟司機也沒太大關係；再有跑相同的時間、里程也沒出租車收入多。出租車還不限號呢。私家車變更為運營車輛誰願意啊？
石陳士
整改後的滴滴應該穩定發展，司機車輛數量上會跟據大數據得到有效控制的，加入門檻高了，在職司機收入應該會好起來的
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