俄羅斯世界盃讓亢奮了一個月的男人們終於迴歸正常生活，但屬於賽場上的精彩時刻卻是永留人間。
很多人還記得決賽那天，黑馬克羅地亞贏得亞軍，雖然沒有奪冠，但感動了全世界。
而33歲的莫德里奇，帶領不被看好的克羅地亞戰勝了一個個強大的對手，最終拿下了金球獎的桂冠。
這是每屆世界盃眾多球員夢寐以求的個人最高榮譽。但人們卻發現當莫德里奇手捧金球獎時，他沒有一絲笑容，全程保持沉默。
但沉默不代表沒話說，不代表沒有實力。相反的，這位個性沉默的球員，總能在正確的時間，出現在正確的地點，只要有他的跑動，克羅地亞隊就能時刻保持鬥志昂揚的戰鬥狀態。他是球隊的靈魂，他值得每一個隊友信賴。
造車同樣如此。那些真正有實力、有魄力讓消費者心甘情願擁有它的車型，那些即使遭遇困境依然有消費者不離不棄、共商對策的車企，往往有著優秀的個人魅力。這些車型或許不是出鏡率最高的，但絕對是聚光燈下沉默而踏實的一個代表。
這裡有一款特殊的車型——東風本田CR-V。說它特殊，是因為它是國內城市SUV市場的開拓者和引領者，多年來長期佔據國內SUV榜首，有著不錯的口碑。
但另一方面，今年15歲的東風本田，因為機油門事件，使得CR-V遭遇史上最嚴重信任危機，市場和榮譽一度受到衝擊。現在，它面臨一個嚴肅的問題——CR-V還值得信賴嗎？
要回答這個問題之前，我們必須明白一個道理，能夠打消消費者疑慮的，除了產品品質、口碑外，還包括服務、責任等多層次的東西。而從市場反應來看，CR-V從5月22日啟動召回到6月30日，累計銷量總共10460輛，再度成為市場寵兒。市場反彈的背後，依靠的不僅是品牌力，同樣源於卓越的產品品質。
在鼎盛時期低調沉默，CR-V扮演著“桃李不言下自成蹊”的角色，它用銷量和口碑證明著自己在產品和品牌上的濃厚積澱。而在機油門事件發生後，CR-V迅速打破沉默，積極解決問題，自身進行了反思，隨之調整了產品和服務，並最終憑藉產品實力重新獲得消費者信賴。
輝煌的歷史，源自對品質的不懈追求
作為中國最早的城市SUV車型，CR-V在華生產已有14年，它是東風本田成立以來引進的第一款車型，伴隨著東風本田一路走來，經歷過輝煌和榮譽，也經歷過挫折和質疑。
但作為一款誕生已經23年，全球銷量500萬用戶的經典車型來說，CR-V能夠一枝獨秀這麼多年，強大的產品力才是立足市場的關鍵。
7月12日，中國汽車技術研究中心發佈了2018年度C-NCAP安全評級結果，全新一代CR-V榮獲五星安全評級，在11個車型的碰撞結果中位列第一。
這是CR-V進入中國十多年內獲得的第三個C-NCAP五星及以上評級認定，可以看出東風本田一直在品質方面不斷鞭策前行。
作為我國城市SUV的鼻祖，CR-V以高性價比的形象走進中國市場，之後通過換代不斷提升安全性能，三次獲得C-NCAP五星及以上評級，足見東風本田對於車輛安全和產品品質的重視度。
作為曾經的開拓者，CR-V也遭遇過嚴重的市場挑戰。很多後來者蜂擁而入，競爭愈發激烈。但CR-V面對各種挑戰，可以說一直能夠做到笑傲江湖。這其中，源於其對市場的精準把握，更源於其對消費者的專心研究。
在東風本田工廠，除了大量機器人對整車進行精準組裝外，每一輛車還有專業檢測技師對其進行嚴謹調試，只要在質量把控上有疑問就會實行一票否決，查出問題並徹底解決。
多年來，東風Honda本著精益求精的態度積極進取，打造出了多款精品車型，而CR-V作為核心車型，在中國已經歷經四代，每次都能在動力、舒適、性能等方面做到全面平衡，成為消費者購買城市SUV的首選車型，口碑一直領先同級。
可以說，十四年來，CR-V始終保持旺盛的產品力，正是這種與時俱進的產品實力，讓CR-V成就了中國城市SUV史上的經典，更成為消費者心中無可替代的領軍者。
未來可期，強大的產品力才是信心的保證
我們常說，信心比黃金更重要。
對於一家立志長遠的車企，信心來自哪裡？
當然是來自對自己產品的精益求精，對自己實力的高度認可，對自己品牌的處處呵護，對消費者的時時著想。
在面對召回的時刻，東風本田和CR-V堅持用最優秀的產品來打動消費者。正如人生不可能一直一帆風順一樣，一款車型也不可能始終生活在榮耀的光環之下，及時而恰到好處的挫折或質疑，或許能夠給予一個極速前行的人更多鞭策和思考。
“兩次召回的成本是10億、20億、30億？我沒具體算過，起碼在10億以上，我們不惜一切代價就是對消費者負責。”東風本田執行副總經理鄭純楷曾經這樣表態過。
面對問題，面對召回，東風本田本著科學高效的解決態度，為升級提供了一系列切實可行的措施，除軟硬件更換升級，還為車主提供了周到的售後服務，獲得了車主的理解和信賴。
召回事件發生後，面對消費者的質疑，由通過具備國家認定資質的第三方檢測機構對召回車輛的動力性能、經濟性、噪音、排放和油耗等指標進行了全面測試，升級後的CR-V百公里加速實測8.75秒、最高車速194.4km/h、加速噪音69.5dB，油耗6.4L，測試結果顯示所有指標均滿足技術要求。
實施升級後的車主表示，升級之後的CR-V綜合性能表現更出色，日常使用中CR-V動力輸出順暢。
車主的響應效率是對召回措施認可的最好例證，截至7月25日，CR-V已實施召回作業76983輛，佔召回總量的59.01%。
可以說，這次召回風波，使得CR-V再度獲得了廣大消費者的認可，CR-V車友們在車輛使用過程中，找到了共同的情感歸屬和認同，而CR-V也在用回暖的銷量證明了自己優秀的產品實力。
在一個競爭激烈的市場環境中，各領風騷三五年是常態，但要想做到一枝獨秀永葆青春則是非常難得的。
對CR-V來說，14年的堅持與努力，成就了它在城市SUV市場上神一般的存在。
即使曾經光環褪去，CR-V如今又憑著過硬的產品和貼心的服務重回巔峰。就憑這點企業態度，這對15歲的東風本田來說，也是一份深刻而富有含義的生日禮物。
幾天前，東風本田剛剛度過15歲的生日，並迎來了第400萬輛產品的下線。隨後，我們又在東風本田品牌發佈會上看到了一個“更科技、更時尚、更自如”的企業形象來。
可以說，未來的東風本田，未來的CR-V，已經習慣用默默無聞來證明自己，它堅信強大的產品才是信心的保證。
正如莫德里奇一樣，這個目光堅毅、沉默寡言的球員，最終贏得了應有的尊重。而沉默前行的CR-V和東風本田，也將在新的品牌形象下迎來新的輝煌。
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