7、8月份是旅遊的旺季，各地的旅遊景點都是人頭湧動，即使是這樣，還是有很多的旅客不嫌人多，只嫌不夠熱鬧，紛紛加入了人頭大軍裡面去。在這個旅遊的季節，大巴司機是最開心的，一臺又一臺的大巴把成千上百的旅客運往“人海”，成為了“人海”的搬運工。但是在一些狹窄的古城區中，大巴往往動彈不得，叫苦連天，有時候大不見得是一件好事，反而恰到好處的大，才是最舒服的。
MPV也就是比大巴靈活許多的“搬運工”，你肯定會納悶，這MPV最多載7人而已，盡然敢和大巴相提比論？那如果是9座呢？千萬可別忘了菱智M5這個有著“海量內存”的MPV。
空間巨大無比，7-9座任君選擇，載客載貨兩不誤
在一些古老的城區，MPV相比四十座的大巴更靈活些。例如，湖南的鳳凰古城，那裡的老城區道路狹窄，都是雙向單車道，而且彎比較小，這對於10米長的大巴來說，進去容易出來難，搞不好造成擁堵，被人唾罵。
相反，MPV的5米車長去哪都沒問題，畢竟這個長度是和高級一點的B級車沒什麼差別，在老城區還是能來去自如的。這時候，小夥伴就說：“你都沒有大巴那麼能裝，說這些都是扯淡”。你可以說GL8、奧德賽這些7座車裝載能力在這個旅遊季節只是杯水車薪，但是菱智M5可是能載9個人，兩個二胎家庭都裝下了，它2+2+2+3的佈局也讓乘客進出更方便些。不過9座車免不得會被噴上“核載9人”…
出眾的載客能力，這說明了菱智M5有著上TB的儲存容量。菱智M5將第二、三、四排座椅放倒靠邊之後，搖身一變，成為了一個移動的“集裝箱”（最大擴展為4400L）。小夥伴想在車廂裡面嘗試任何姿勢都是沒問題的，請開始你的表演。巨大的空間讓菱智M5的車主開始了他們的表演，裝過一千套衣服、一噸的瓷磚，這有賴於菱智M5的後懸採用的是鋼板彈簧非獨立式懸掛，使得它的後橋有堪比皮卡的承載能力。
出得廳堂入得廚房，底盤的韌性足以讓你走南闖北
特能裝是菱智M5的一個特長，另外，它出的了商務場面，進得了工地。菱智M5更像是一個具有雙從人格的車型，出門接人不失檔次。它的第二排座椅還有旋轉功能，對於長途旅行的乘客來說，四人打打牌也是個不錯的選擇。又或者在路上開個小會， 談談公事也是非常方便的。
菱智M5去工地也不含糊。前雙叉臂獨立懸掛，後鋼板彈簧非獨立懸掛，既有一定的操控性，也兼顧了一定的裝載能力，是許多包工頭眼裡的寶貝。它常常裝載著1噸的建築材料飛奔在各大建築工地，一點問題都沒有。
作為賺錢的工具，省錢省心才是最重要
菱智M5搭載1.6L/2.0L兩款發動機，最大功率90kW/108kW，最大扭矩153N·m/200N·m，賬面上數據普普通通，但是搭配上5速手動變速箱，即使滿載出行也不會出現一絲的力不從心，反而給你一種信心，再多的貨它也拉的動。
它採用的兩款自然吸氣發動機是出自三菱，日系的發動機是出名的省油耐造，技術成熟，不存在把你拋棄荒野的情況。再加上菱智還享受5年\10萬公里超長質保，服務標準遠遠超過同級車型的3年\6萬公里，這也表型出廠家對於它產品的質量是有信心的。
菱智M5在MPV界一直都是默默耕耘，現在已經收穫了70餘萬車主給予的五星好評。買菱智M5的車主和車一樣都是腳踏實地，菱智M5車上不會有多餘華而不實的東西，更多的是追求實用性，最大擴展空間4400L、能拉動1噸的貨物，這些都是實實在在的本領。
你敢相信只需7.39萬元就可以把這老實憨厚的菱智M5帶回家嗎？務實的車+實在的價格，買來GL8和奧德賽都不能有的功能，如果你是要上公司下工地，有著拉貨的需求，不妨考慮它，菱智還將提供大幅購車優惠、驚喜置換補貼以及“三成首付、兩年免息”貸款政策。
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