2018款新款奔馳G500美規版是力量與野性的象徵，同時也是可靠與耐用的代名詞。奔馳G系列經久不衰，廣受追捧，SRT專為奔馳G500定製排氣採用SUS304不鏽鋼打造，擁有更好的耐腐蝕性及質感，精湛的魚鱗焊接工藝保證了排氣管的品質，優化的迴路設計能夠提升排氣順暢度，排氣聲浪也更加美妙。
2018款新款奔馳G500美規版說到硬派越野車，除了JEEP的牧馬人和路虎的衛士外，奔馳G級絕對是不能被忽略的，它除了擁有復古刻板的外形以外，強大的底盤和四驅系統也讓這款車幾乎可以勝任任何的越野路線。目前國內在售的G級車型有G500和G55 AMG兩款，而這兩款車型除了動力系統方面不一樣外，底盤和四驅系統均沒有任何區別，關於G級的四驅系統講解我們將以G500這款車為例子。
2018款新款奔馳G500美規版這裡必須提到4ETS（四輪驅動電子牽引系統），它起到至關重要的作用，由於已經沒有了傳統意義上的差速鎖，而是採用電控多片離合式的差速器來代替，因此四輪電子剎車輔助的作用必不可少。4ETS正是通過ABS系統對四個車輪的制動力進行相對獨立的限滑制動，從而讓扭矩得以順利的傳遞到任何一個仍然有附著力的車輪上去，實現動力靈活分配，極端情況下，車輛可以僅靠一個車輪脫離險境。
2018款新款奔馳G500美規版內飾也走的是豪華路線，許多配置更加註重生活的享受，更加舒適愜意，生活氣息更加濃郁。無論是功能繁複的按鍵還是大尺寸的顯示屏都能夠讓人忘記這輛車所擁有的復古情懷。
2018款新款奔馳G500美規版新款奔馳G500換裝了全新的4.0LV8雙渦輪增壓發動機，其最大功率達到421馬力（310千瓦）/5500rpm，最大扭矩610牛·米/4000rpm，相比現款車型搭載的5.5L V8自然吸氣發動機最大功率提高了33馬力，峰值扭矩增加了80牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是第六代7G-TRONIC PLUS增強型7速自動變速箱，在油耗和平順性方面得到進一步優化。新款G 500的0-100km/h加速時間為5.9秒，綜合油耗為12.9L/100km。
2018款新款奔馳G500美規版第一代4MATIC採用了可鎖止的中央、後橋差速器。中央差速器包含了兩套離合器，每一套電控離合器獨立工作，最終實現四種驅動模式：後驅，100%的扭矩都分配到後橋，前橋無動力分配；四驅模式1，扭矩按前35後65分配；四驅模式2，扭矩前後50平均分配；四驅模式3：在四驅模式2中，如果兩個後輪之間還有轉速差存在，那麼後橋差速鎖鎖止，從而提升脫困性能。
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