jandy52972546
把計算機系統的判定作為唯一的、終審的依據，顯然不合理：邏輯上不合理，常識上不合理，法理上也不合理。
實際上，我們所有人都知道那不合理，滴滴平臺也知道不合理。但是，合理不合理，不是一個人做什麼和不做什麼的唯一依據，甚至有時候連主要依據都不是。比如偷盜搶劫強姦明明違法犯罪，但有的人為了一時利益，就忍不住犯法。滴滴亦然，儘管它也知道僅僅依據系統判定作處罰不合理，但為了自己的利益，它眼裡就沒有什麼不合理。何況，系統也是它自己可以控制的，本身就不可能完全客觀。
不過話說回來，只要符合滴滴自身利益，或者說，只有不直接侵害滴滴的利益，道理還是可以講一講的。比如我有一次申訴：
滴滴系統判定我沒有全程開啟APP。實際上我確實全程開啟了的，但系統認為我沒開，於是扣了我五分。有點常識的人都知道，通過手機通訊信號來GPS定位，受限於多重因素，比如手機自身信號強弱與穩定性，地形和路況是否高山峽谷隧道等，沿途遭遇偽基站或其他信號干擾等，以及天氣狀況。如此多因素，怎麼就斷定是我沒有開啟APP導致的呢？！
儘管這個申訴過程很繁瑣，耗時耗力，煩心亂意，最終還是給我恢復信任值了。
這樣的情況我遭遇了兩次，兩次都申請恢復了。不申請是不可能恢復的，申請了，其實它也無法斷定究竟什麼原因導致的數據傳輸不完整，但它還是給你恢復，這是因為這個東西不直接侵害它的利益。
換一種情況，無故取消訂單，就完全不一樣了，一律扣分，無條件無理由。這是為何呢？取消訂單的情況有很多種，尤其預約單，比如定位錯了，比如時間錯了，比如人數錯了，比如改變主意了，都可能取消。但平臺不管這些。因為取消訂單，直接導致平臺沒有流水，就沒有抽成，就是直接損失。為了防止私下交易，但凡取消訂單，都必扣。有人說，難道他人數定錯了，也要我超載違法嗎？這就是無理可講的。
所以說，合理不合理，取決於利益，而非道理。
國學鼎新v文化自信
DD的糸統判定，平臺判定就是利害，只要被判定，申訴一般是無用的。我出DD不到三月，三次被判定，扣4分罰5o，最不靠諶的是一次忘了劃接到乘客開關被罰，本來就非常吃虧，結果還被罰。
