心兒
我對海口的看法很多了，有褒有貶，有愛有恨，有悲有喜.......
我討厭海口的堵，每天的交通擁堵，堵得人心煩躁，堵得想破口大罵；
我討厭海口的水，每次暴雨，海口到處是積水，險象環生，行車如行船；
我討厭海口的貴，低工資高物價，降低了海口人的生活質量，增加了生活壓力；
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我喜歡海口的空氣，每天睜開眼睛，看到太陽、藍天、白雲，沒有外地的陰沉霧霾；
我喜歡海口的綠，海口一年四季滿眼是綠，負氧離子充足，可以讓人心情愉悅；
我喜歡海口的夜，每天晚上，海口的夜市熱鬧非凡，熙熙攘攘，一直到次日凌晨三四點；
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海口，是一座經濟不是發達的城市，市民們領著三線城市的工資，買著一線城市價格的東西，你說市民們有沒有幸福感呢？
海口，作為全國最大的經濟特區和自由貿易區，城市交通卻非常落後，整個城市沒幾個人行天橋和地下過道，隔個一兩百米就是一個紅綠燈，愣是把交通搞堵；我還是去買電動車出入吧！
海口，椰海大道的建設延續著特區時效，修了再修，工人從年輕一直修到中年都修不好；前幾年提的海南特區效率，為何在椰海大道無用？
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“流水不腐！”“疏而不堵！”，希望海口的主政者讀懂這兩個詞語！！
旮旯裡的小破事
海口被稱為椰城，海南國際旅遊島的省會，但是，從旅遊方面來講，海口有些名過其實，海口的景點相比起三亞來說，實在少得可憐，除了假日海灘、火山口公園、馮小剛電影公社這幾個稍微知名一些的景點（其實裡面真的沒多少可看的），其他真的找不出有多少旅遊價值的地方了。
在生活方面，海口最受人詬病的就是高物價、低收入，在海口工作的人，中等收入水平普遍在每月四五千塊錢，但是海口的生活成本高，兩個人到小飯店隨便吃一頓飯就得一百塊錢左右，租房一房一廳的價格也要一千多，最簡單的到市場買菜一斤青菜都要五塊錢左右。所以對於海口本地人而言，生活的壓力還是比較大的。
另外，交通方面，因為氣候的緣故，海口的電動車超級流行，現在兩百多萬人口的城市，電動車保有量已接近百萬，是實實在在的電動車之城，加上城市道路建設一般，現在一到冬天來海南過冬的人多了，海口堵車也比較嚴重，加上隨處亂竄的電動車，開車上路的感受很糟糕。
當然，如果只是為了躲避內地的寒冬而來海口短暫生活的話，海口還是比較適宜的，相比起三亞等旅遊城市，這裡的市井氣息更濃厚，各方面的生活配套也更完善。所以，很多候鳥老人也是把海口當成主要的度假選擇。
圖圖什麼
一直在海南工作，海口工作了幾年，海口房價與海口百姓收入極不相符。海口有房出租的，鋪面出租的，生活過得還是比較好，但百姓收入比較低。海南人喜愛喝茶，海口更是如此，擁有大量茶店，朋友們一起喝個茶，研究研究彩票的走勢，打什麼頭，尾數是什麼，彩迷們唾沫飛濺，研究得津津有味，這也是海口一些茶座上的一大風景。海口風景比較好，交通方便，也是旅遊勝地！
百花長廊
海口是海南島的經濟文化中心，其地位應該是不容忽視的。但是從城市規劃，管理來講雖在完善，但總覺得不盡人意。整體感覺就是雜亂不一，到處在拆，到處在挖。已經完工的，只是豎起來了大片的鋼筋水泥群，消失了大片美麗的熱帶樹木和原始草地。如人人驕傲，引以為榮的東站。若大廣場無一綠植，只有孤零零的幾株椰樹，可憐的俯視著周圍競相高起的水泥建築群。慕名而來的人下車後的感覺和大陸任何火車站沒什麼兩樣熱帶海島的特色在哪？大片建築群，生硬的水泥地覆蓋了原來的蔥綠滿眼，沒有了熱帶植被，熱帶植物。不知道開發者，設計者的初衷是什麼？為什麼不能有特色？為什麼不留綠地？（請去看看上海南站和周邊）再這樣開發下去，海南島就不是海南島了！另外管理方面，滿馬路摩托車亂飛，行人道上也亂竄，聲聲喇叭常常嚇得人張皇失措。公交車站名莫名其妙，下了車再回來就不知是哪站。說了這麼多，都是負面的（還有就不講了）當然海口的發展也是有目共睹的，說這些也是希望它變得更好的同時，不要丟失海南島作為熱帶旅遊島的特色，尤其今後要面向世界，成為世界旅遊島，就更要好好思考研究一下了。
