素人檔案
車主：張先生
年齡：33
駕齡：10年
車型：大眾polo 2016 1.4TSI GTI
車齡：2年
一句話車評：體驗加速帶給我的快感，這可能是這款車帶給我最大的喜悅。
喜歡玩車的人可能都知道GTI代表著什麼，是人們對於速度的那一份偏執，是源於內心對經典的嚮往，polo GTI的車主顯然更傾向於此。
半年前，很多人在我購買了這輛二手polo GTI的時候，我的耳邊常回響起兩種聲音，一種讚揚，一種質疑，讚揚它的速度與靈活，質疑我1米78的身高開這麼小的車不免有些小氣。但我認為，這就是我心目中的那臺車。
讓我從頭說起吧，我的上一臺車是一輛北京現代瑞納，雖然沒有什麼大的毛病，但我把它換掉的最大的一個原因就是瑞納在起步和加速的時候總是不盡如人意。因此，在我購買能力之內，我把範圍鎖定到了最新一代思域和大眾polo GTI上。
說起來最終選擇了polo GTI也是有一定的機緣巧合吧。因為工作上的關係，朋友那裡有一臺2016款的POLO GTI想讓我幫忙賣掉，對於我來說，這簡直就是心想事成啊。因為我本來的購車預算就在10萬元左右，而最新一代思域這個時候很少有二手車，購置一臺新思域需要15萬，這也超過了我的預算。而這臺二手POLO GTI 9萬元的價格也達到了我的心裡預期。
可以說，選擇這臺車是我最好的選擇。在街上，開polo的車主非常多，在考慮是否選擇polo GTI上，相當一部分人在選車的時候可能更偏向於大眾旗下另一款高爾夫GTI，而polo GTI 15萬元的定價過高，以至於很少看到。值得一提的是，我第一次拿到polo GTI時，便對它鑲嵌於前臉格柵上GTI的標誌和配備的紅色裝飾條所散發的運動氣息所吸引，以及專為GTI配備前燈和車身下的16寸輪轂都讓這臺小鋼炮的外形更加與眾不同。
在內飾方面，做工方面，延續了大眾家族式設計，紅線運動風格。全黑內飾搭配運動氣息的方向盤，總體的風格和做工依然很大眾，都還不錯，唯一遺憾的是儀表臺車門還是硬塑料，不是軟材質，但這並不影響我對它的喜愛程度。
Polo GTI採用了大眾旗下應用廣泛的1.4TSI發動機，最大功率110kW，最大扭矩250 N·m。動力性能實現升級，其裝備EA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，並搭載七速DSG變速箱。整車0-100km/h加速僅需9秒，動力表現十分強勁。不得不說這臺1.4TSI的發動機放在這臺小車上顯得綽綽有餘，在普通道路上能輕鬆超過各種車。
此外，它那小巧的換擋撥片也為我上下坡的時候提供更多的便利。在我用撥片手動降擋時還能聽見變速箱在積極地降擋補油，保持在充足的扭矩輸出範圍。 同時，PoloGTI油耗表現也非常出色，這可能歸功於所搭載的DSG變速箱和發動機的完美配合。平時在市區裡開的時候油耗在7-8L/100公里，而上了高速竟達到了5L/100公里！
而更讓我驚喜的是，這臺GTI發動機的渦輪遲滯幾乎可以忽略，升檔特別平順，並且在高速上速度提到140時，車身也很穩定，即便身邊有大車經過時，GTI的車身穩定性也絲毫不受影響。由於車身小巧，在我眼裡，我的GTI有的時候就好像一匹野馬，在車輛中靈活的穿梭，尤其在過彎的時候方向盤指向精準靈活，可以讓你在行駛中游刃有餘。
總的來說，買polo GTI 的車主可能不會太在意這臺車的空間表現和內飾的做工，因為，它在動力和操控方面的表現已經征服了大多數人，去體驗那速度與激情。
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