琴佳桢

直接不免费最好，取消免费卡，坚决不能发补贴，为什么发补贴，你不坐车每月还能拿补贴，我们要给真正需要的人，绝对不能纵容这些无事的老人，我们要把实惠送给需要的人。

老年人坐公交发生的纠纷数不胜数，本来不该发生的事情，因为他们是老年人还是发生了，大家都让着他们，这些老人呢？不懂自重，更不懂感恩，什么在他们眼里都是理所当然，以后坐车拿钱看看还能有多少老人乘车，我告诉大家最少减少三分之二。

我曾经回答过这样的问题，很多人老出来抬杠，说什么老人去买菜，胡说八道，看看现在有几个年轻人叫老人去买菜的，老人专挑便宜的买，年轻人根本就不喜欢，绝对不会叫老人去买菜，还有的说老人去接孩子大家看看学校门口有多少老人接孩子的，年轻人放心吗？

还有的说老人去医院，真有病了，肯定是年轻人陪着去，老人单独去医院吗？绝对不会，都是一些即将变坏的年轻人的说辞，老人坐公交就是遛弯玩，什么事没有，越是高峰越坐为什么呢？人多啊，热闹，他们是不管别人。

更有甚者说有一天你会变老，肯定的，我早就知道，但我绝对不会和年轻人抢座，更不会接受年轻人的让座，我肯定会尊敬年轻人，等到我变老的时候，我们的进步就大了，文化提高了，耍赖的事情会很少了。

绝对不能给老人发补贴，也可以设置高峰期收费制度，错开高峰期，真正让有事的人乘车方便，遛弯的叫他们步行，现在的老人老当益壮，广场舞跳的很嗨，超市搞活动跑的一溜烟，坚决不能发补贴，把优惠送给需要的人。

大海传媒

中华民族历来有尊老敬老的美德。

然而因为公交车上给老年人让座一事，在全国各地却上演了一幕幕原本不该发生却又发生了的闹剧。因公交车上年轻人没给让座却被老人谩骂、被打巴掌、遭揪头发这样的事情，让尊老爱幼的传统美德蒙上一层阴影。于是派生出了要取消老人免费公交的话题。

事实上，老年人凭证免费乘坐公交车是一项利民的好政策，是给老年人的福祉。无论是免费卡还是补贴现金，都只是一种手段，目的是为了方便老人出行，也是对老年人的一种关爱。

我认为现在问题的关键并不是凭证免费坐好，还是发补贴花钱坐好的问题，而是要如何引导老人自尊自爱、如何优化公交乘车环境、如何在现实的利益调整中用好政策的问题。而不是因为少数老年人的过错就因噎废食，把一项利民的好政策给丟掉的问题。

退一万步说，即是不发放免费卡，老年人照样每天挤公交、照样要强迫年青年人给他(她)让座、照样打人骂人，我们又该怎么办？

是的，如今确实有少数老年人为老不尊，有的老年人恼火年轻人不让坐位动手打人，有的老年人不顾别人是孕妇就把孕妇从座位上推开，有的老年人车上有空位不坐偏坐到女孩的大腿上。但这毕竟只是少数，老年人中好的仍然是绝大部分。

随着我国老龄化时代的加速到来，老年人正日益成为一个庞大的社会群体。尊老、敬老、助老更显得重要。为了弘扬社会主义核心价值观，积极倡导社会和公众尊敬、关爱老年人，从国家到地方都制订出台了许多优待老年人的福利制度，具体到公共交通服务方面，老年人持“爱心卡"可以免费或优惠乘坐公交车，公交车上也大多都设置了“爱心座椅"，有的城市甚至开通了“老年人公交专车"等。

这些人性化的惠民政策，增进了老年人的福祉，也吸引了众多老年人选择乘公交出行。但同时，也带来了一些问题，如一些老年人在早晚高峰期乘坐公交车去买莱、晨练、接送孩子等，加剧了公交车的拥挤程度。

公交是惠及百姓的公益性事业，然而随着人口向城市的大量集聚，让有限的公交资源愈加“捉襟见肘"。因此，通过优化公交福利制度设计，引导老年人合理出行，使城市公交运营更加经济而高效，就显得尤为重要。

香港分时段划分老年人乘车的费用，鼓励老年人错峰乘车出行。老年人在每天8时到10时乘坐地铁必须付全额票价，而10时到18时乘车，则可以免费。

今年5月1日起，上海实施老年综合津贴制度。这一制度实施后，70岁以上的老人免费乘坐车这项制度在6月25日起停止了。上海的做法激起了不小的讨论。

也有的学者提出，可以设定老年人乘车的时段，比如早晚高峄时段或节假日等，老人不能免费乘车，也就是老人卡在这个时段刷不起来，把不提倡老人早晚高峰乘公交车改为实实在在设置的门槛，也可以在一定程度上避免乘车产生的矛盾。

新的时代会产生新的问题，新的问题需要新的解决办法。如何让老年人很幸福地过日子是摆在全社会面前的一个新的课题。

叶公来帮忙

针对老年人乘坐公交车的问题，已经讨论了很久。

是继续使用免费老年卡，还是改发现金补贴，各有看法。

之所以会对这个问题产生争论，主要有两个方面的原因：

1、有一部分人觉得老年人应该避免在每天的上下班高峰期乘坐公交车出行，既避免了老年人的乘车安全问题，又缓解了车厢内的拥挤程度。

2、极个别的老年人在乘坐公交车时，强行向他人要座位的行为，让很多人觉得不自在、甚至愤怒。

其实，这些问题，即使采用取消免费卡改发现金的方式，也未必能够得到解决。而且，这种发放现金补贴的方式是一笔不小的开销。中国正在步入老年化时代，老年人口数量庞大，这种补贴不一定每个城市都能承担得起。

最重要的是，国家之所以给老年人发放免费的公交卡，是国家对老年人的一种优惠政策。目的就是在优待老年人的同时，为他们出行提供方便，这是我国社会福利不断完善的重要体现。

人们之所以建议发补贴，是觉得老年人舍不得花钱，必然会减少乘坐公交车的次数。其实不然，如今，谁还花不起那一两元的公交费呢！而且，这么做也是在变相限制老年人的出行，有悖国家优待老年人的初衷。

要解决这些问题，最根本的办法还是应该在交通及运营车辆上下功夫。比如，在每天上下班高峰期的固定时间段增设中巴或小巴等老年专车，以分流的方式来缓解一些矛盾和运营压力。

家家都有老人，在限制其他老年人的同时，也给我们自家的老人带来了某些不便利。

总之，取消老年免费乘车卡，改发补贴，并不一定能取得多大成效。增加、完善社会服务，才是解决问题的最佳方法。

大家对此问题有什么看法呢？

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龍族社

这个话题一提，回答问题“取消免费卡发现金补贴”当时公交集团出台70以上老年人办理“免费乘车卡”这是一项惠民政策。而公交集团亏损部分，当地政府部门会给予补偿。

全国各地城市，公交集团均推出了这项惠民服务。各地的叫法不同，但政策性是一样的。拿最熟悉的兰州市，唠叨唠叨吧！兰州公交集团自2012年8月1日，开始工作人员进入全市各大社区为辖区内(本市居民有效身份证为准)统一办理“敬老卡”。政策规定年龄70周岁均可办理免费乘坐市内各路“公交车”敬老卡，交2寸彩照片还需交18元押金！这就是办理“敬老卡”流程。

兰州公交集团，惠民政策还有“60岁，可办理老年卡，全程票价O.5角，享受低保户办理优惠卡O.5角，A卡8.5角，学生卡O.45角”市区内票价:1元。目前，在国内应该比较低价位吧！兰州公交集团“敬老卡”有6年时间！问题来了，近两年持“敬老卡”老年人坐车时间段发生变化！每天乘车高峰期和年轻人拼抢，年轻人又怕碰撞倒地出事！尽量避免出事让老年人先上车，结果自己上班迟到啦！

据了解，老年人一大早出来:有些人是晨练，赶早市买菜，更有些人去参加各种类型的“保健”讲座活动！最后上当受骗。有消息说:上海公交集团率先决定“取消免费乘车卡”。但惠民政策没变，改为补偿方式发放补贴。实施方案细则(截图)有详细介绍。造成每天早上上班高峰期，老年人和年轻人拥挤上车现象！主要原因还是“免费乘车卡”的问题！坐车不要钱哈哈有谁不愿意啊！

西岸39059526

个人认为，老年人坐公交车，当然是发补贴花钱坐车好。因为发补贴坐车，有以下几个好处。

一是可以减少部份老人外出打车的时间，尤其是每天高峰期打车，所带来的诸多不便。

二是可以去从中节省老人外出打车所带来的一些开销，使其可以多保存一点钱，去用在家庭其它方面及防老。

三是降低了个别老人常与人争吵，常与人争位的概率，确保车内良性循环，以此来达到平和的地步。

四是保护了老人因打车拥挤，而容易造成的人身伤亡风险，做到安全起见有保障一些。

五是阻止了个别老人因未办老年打车免费卡少把钱，而与司机发生正面冲突的现象，确保车内正常收费与运作。

六是为公交腾出了一定的空间座位，可为上班族争取早到的时间，做到井井有条，紧张有序。

因此从长远的角度来看，花补贴坐车，肯定比凭免费卡坐车要好得多，应尽快推广，尽快落实为好。

总之无论采取什么形式坐车，都把老人事先放在首先，显然这对老人而言是一种照顾，一种关心，同时更加体现出了社会主义制度的优越性，而且随着交通的不断发展，不断壮大，以后将会有更多的老中青等等，从中受益。

但愿我们的交通，将会有一个更加完善，更加美好，更加规范的局面，出现吧。

最后希望大家，都去尽心尽力，尽职尽责吧。

记住：交通靠大家，幸福你我他。人人去努力，健康又美丽……。

山青水秀167193282

发补贴比较好。如今的老人，有的是闲暇时间，在家里又孤独无聊闷得慌，所以，渴望热闹，渴望与人交流，因此，坐免费的公交车出去四处走走就成了不二选择！尤其是夏季，天气炎热，在家又舍不得开空调，但公交车、超市、商店、医院都有免费空调，所以他们自然而然的就奔这些地方去了！每到夏季，公交车上都是老人，有的甚至从起点坐到终点，一整天都在车上，反正免费。这样一来，正常上下班的人就受冲击了，本来车子就拥挤，好不容易有个座位，又不得不让给老人，要是不让，就会被骂甚至被打，年轻人工作辛苦压力山大，供房供车养家，一身疲惫，却还不得不让位置，真是苦不堪言，再加上有些老人倚老卖老，即使面皮红润声如洪钟身手矫健，一上公交车就理所当然要别人让座！不让就出言不逊！这一切就是免费造成的。所以，建议改免费为发补贴，这样，补贴到了，再乘车就要花钱，有些老人就会心痛花钱而不去乘车，至少不会天天没事也去乘车了。这样可以减轻公交压力和年轻人的负担，并减少老人和别的乘客的冲突，实在是利国利民的大事。

穿着棉袄不洗澡

对老年人进行现金补贴更符合国情，无论是免费卡还是补贴现金，目的是方便老人出行，同时不进行收费也是对老年人的一种社会福利，无论哪种方式都是大众受益的好事。

但是老年免费卡在推行的过程中，却出现了一些负面因素。比如老年人也在上下班高峰阶段，挤公交出行，导致了下面几种现象出现：

第一，增加了坐车等车时的拥挤度。

第二，由于老年人行动相对缓慢，年轻人又都尽量避让老年人，导致急于上下班的年轻人占用时间增长。

第三，现在社会反响比较强烈的个别老人与年轻人抢座，强迫让座等个例，使越来越多的年轻人不满。

第四，虽然老人适合多出去转转，但经常出现去领活动赠品、参加超市促销、买一两元菜品，等等明明只有一两站地，宁可等上半小时也要坐公交，无形之中增加了公共资源多余占用与消耗。

而改为现金补贴，几乎避免了很多问题出现，老人大多都舍不得花现钱去为一些无所谓的事出行了。再有现金补贴后对于不长坐车的人等于多了一份福利剩余，他们会更高兴。老人也直接刷卡或花现金，这样最起码没有人再说不花钱坐车了。最主要是老人出行少了，发生拥挤出事和抢座也就相对减少了。

希望主管部门进行实际测试分析，如果确实在没有多出经济负担的情况下，建议可以去学习上海的补贴模式，惠及大众!!

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遇我得福

这个问题几乎不用选，所有的老年人都会觉得发钱比较好。

我们的老年人都是从我们一穷二白的时代过来的，我们国家对老年人的特别优待，也是实打实的落实。

但是老年人还是忘不了以前的贫苦时代，每次养老金发放之后，他们总是在第一时间拿着小板凳去银行，接着取现。殊不知我们现在可以通过手机直接划走。淳朴的老人们。

对于大多数老人来说，免费坐车并没有太多的获得感。而如果将坐车的费用补贴给大家，预计很多人都会选择走路，就为了省那一元两元。

我岳父岳母现在是免费车都不愿做，宁愿走路锻炼身体。

这可能是多数老人的选择。

只有极个别的老人，会在年轻人出没的上下班高峰，接孩子、去晨练。

偶尔有一些非常郁闷的老人，把对社会的不满发泄出来，又成了大家关注的焦点，才挑起了现在的矛盾。

如果想要化解矛盾，真的应该学习上海那种将钱补贴给老人的方式。让我们老年人能多一份退休待遇也是好的。

暖心人社

老年人乘坐公交车，拿着老年证就可以免费的乘坐。其实这是人性化的一种管理，也是善待老人的一种好的政策。只是这个好的政策，也有一些不利于我们这些上班族的问题。老年人乘坐公交车大都是早上和晚上他们。都赶上我们上班的高峰期，去附近的超市广场什么的地方，大都是去超市买便宜的东西或者是去广场跳广场舞。每天早上人都是拥挤的够呛。年岁大的老人就是赶着早班高峰和我们一起拥挤，有时候看见他们站着也真的是于心不忍。就把座位让给他们。后来只要是我发现早晨上班的时候。老人们都是非常多的。我真是挺赞成，如果能把又在老人坐车的政策变成现金的话发给他们多好。他们就不用天天这样跟我们抢资源，跟我们拥挤了。

伊春美食美客

问题不是出在有免费卡过是发补贴。不在于坐公交或是外出活动和旅游，而是要提高国民的素质，加强倡导和监管。别的地方我不是很了解，可广州就极少有老人争座之事发生，且年轻人让坐已成一种风气。就算有些年轻人不让坐，也没有老人去发难。

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