21歲"獨生女"空姐搭乘網約車遇害，網約車你拿什麼保障我們出行的安全？
2018年5月6日的空姐遇害案再次將網約車安全性推向了風口浪尖，依據警方通報，2018年5月6日凌晨，我市航空港區發生一起命案，受害人李某珠（女，21歲，山東濟南人）在搭乘網約車途中被害，網約車司機劉某華（男，27歲，鄭州航空港區人）有重大作案嫌疑。經專案組調取事發地附近多路監控，順線追蹤，顯示嫌疑人劉某華作案後棄車跳河，現警方正在相關區域全力展開搜捕。
事件開始在網絡上熱傳後，滴滴發佈聲明，稱"對李女士遇害一事感到萬分悲痛和愧疚，任何言語都無法表達我們的沉痛和自責，並真誠地向家屬道歉，在這件事情上，我們負有不可推卸的責任"。同時滴滴表示已經成立了專項工作組，正在密切配合警方開展案件偵查工作，公司將會盡最大努力協助警方儘快破案，並承諾會做好後續工作，全面徹查各項業務，避免此類事件發生。在道歉並聲明表示配合警方偵查後，滴滴又發佈公告，懸賞100萬元尋找疑兇司機。
針對後期滴滴公司發出的百萬懸賞尋人啟示。 這個百萬懸紅尋人啟示的性質如何，是否適當在此不論。但百萬尋人的出現，恰恰有點荒誕的表明，滴滴對自己的司機有點失控。 安全不安全最終是人的問題。
著名媒體人王志安在微博指出了很多人的共同抱怨，"不少滴滴司機資料的真實性審核並不那麼嚴格"。 而媒體記者更是在11日凌晨直接做了實驗，體驗順風車司機註冊程序，發現不要求手持本人證件拍照，也不要求提交車輛照片，行駛證可以是他人的。隨機使用網絡查詢的姓名和身份證，後臺顯示通過'實名認證。
與滴滴的事後道歉和懸賞公告相比，我們更應該質問，以滴滴為首的一批網約車平臺，你們拿什麼來保障我們乘客的出行安全？你後期又通過何種措施來避免此案悲劇的再次發生？是誰給了網約車司機肆意胡為的權利？
交通運輸部官微消息指出，某些網約車平臺公司在發展壯大之後，不是將必要的社會責任扛在肩上，而是挖空心思的侵害司機和乘客利益。這些企業僅僅將網約車作為增加"流量"和"估值"的工具，沒有把人民群眾的獲得感放在心上，只顧看投資人的臉色，不考慮乘客的感受與體驗，也不考慮司機的客觀需要。早已拋棄了人民群眾的獲得感、幸福感、安全感！
小編作為時常乘坐網約車的一員，要和眾多的網約車乘客給與這些約車平臺大大的警告！
沒乘客選擇，再大的網約車平臺終將倒塌！
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