Gevy
我說一下我最近一次坐滴滴順風車的經歷，大家自己體會。
時間：2018-08-20
行程：河源紫金到廣州南站
首先，在前一天，我發佈行程。馬上被接單了，司機打電話來說私下交易，我不同意馬上取消了訂單並拉黑了司機（防止他再接單）。
重新發布行程後，馬上又被人接單了，對方說代人接單的，給了我一個號碼，叫我聯繫他，我聯繫你妹，浪費我時間，我又取消了訂單並拉黑了司機。
然後我又發佈行程，很快又被接單了，這次對方沒說不走平臺或別的亂七八糟的東西，行程就這樣確定下來了。
出發當天，來了一臺七座麵包車，司機說他有幾臺車。由於時間關係，也不計較這麼多了，只要順利到達就行。途中，司機陸陸續續去接人，很快就裝滿了整臺車，這時候我心裡面已經很後悔了，還不如坐大巴。
途中還上落乘客，在服務區交換乘客，去番禺的坐這臺車，去天河的坐另一臺車…此刻，我的心情降到了谷底，但是司機頭大脖子粗的，我也沒勇氣和他正面發生衝突。結束行程後我馬上投訴了，可惜直到順風車下架也得不到滴滴的回應。
最後我補充一點：這躺行程直到到達目的地，司機也不點開始行程，最後還是微信交易，不走平臺。他們已經形成了一個團體，一條利用滴滴平臺接私活的利益鏈。
我把過程說的太清楚了，老實說我現在有點擔心被報復。涉及兩臺車12個乘客，但願司機猜不到是我。沒辦法，不說清楚點又被小人說我是水軍請來黑滴滴的。我只是實事求是事講一下自己的親身經歷。
我坐順風車也有好幾年了，前幾年遇到的司機是真的順路的，司機人也很好，車上有老婆有孩子的，一路聊天旅途很愉快。後面遇到的很多是專門做順風車的，都是一些沒有一技之長的無業遊民，一到服務區就抽菸，煙癮很大，沒有共同語言。
所以，重點來了，如果你有一份體面的工作，你會不會專職去跑滴滴？你會C++你會不會專職去跑滴滴？ 滴滴不可能吸收高素質的人才，在這個平臺上的司機，大部分是年少的時候不好好讀書，整天流連網吧、酒吧、ktv，長大了找不到工作的痞子。
大家別激動，別對號入座，我是說大部分，我不否認平臺上也有為了養家餬口出來踏踏實實開車的老實人。
所以，你叫順風車，你就有很大機會上了痞子的車，你的司機很可能是個痞子。這個旅途的危險性其實比我們想象的更可怕。大家看一下以下這個滴滴痞子群的對話，這絕對不是個別現象，這能代表這個群體的平均素質！
一個手機號碼就能註冊成為司機了，有些人精蟲上腦，明知道逃不掉，依然敢犯罪。這些爛措施防得了君子防不了小人，剛好這個平臺又是小人的集散地，殺人只是幾秒鐘的事情，車上一鍵報警有什麼用？警察會瞬間移動嗎？
所以，解決問題的方法只有一個：就是不要讓這些痞子成為我們的司機。可惜，滴滴的運行是靠大量的無業遊民支撐的，滴滴離不開痞子。
所以，滴滴是不可能拋棄痞子的，滴滴是痞子的港灣，是爛仔的集中地，滴滴必須下架 。
冰糖葫蘆137900993
有一年發生了饑荒，大臣向皇帝彙報活活餓死了許多百姓。皇帝很善良，“他們沒飯吃餓死了，那就煮肉粥吃啊。”
何不食肉糜便由此而來，直到今天還在大行其道，滴滴出了惡性事件，一眾人紛紛義憤填膺要卸載滴滴，我都不知道這幫人是剛下載的為了趁個熱度，還是在截了圖之後就點了返回。
尤其是各路明星，紛紛以卸載滴滴為已任。我都不知道有哪個明星是會坐滴滴的？明明出個門都要前呼後擁包得嚴嚴實實的，卻要站在微博上振臂一呼，卸載滴滴！反正自己也不用，這個公司，這個平臺，對自己毫無影響，還能借此機會表現了自己對社會責任的關注。你們平明百姓用滴滴多危險啊，都卸載了買個車吧，買個車才幾個錢的事兒啊，我要不了半天就掙了。
這樣的呼籲有多大的意義呢？
但滴滴為什麼發展壯大呢：出租車繞行、難等、加價、拼車。班車要候著等、耗著坐。說白了就是公共交通系統的不完善，因此黑車在這之前大行其道，滴滴出現之前有無數滴滴的先驅作為黑車被剿滅，即使現在眾多開著滴滴車的司機們依然在官方眼裡作為黑車而存在。相反，滴滴公司卻作為創業公司的典範，拿獎拿到手軟，表揚聽到心煩，這也是一件可笑至極的事情。
但要說要說滴滴壞，是真的壞，一是客服整體外包，二是司機乘客兩頭宰，三是滴滴成為了創業公司的典範，而司機卻遊走在法律的邊緣。要說滴滴公司沒有責任，沒有底線，一點也沒錯，這樣的公司你說它不倒天理難容，無可厚非。
但滴滴代表了一個行業，沒有滴滴還會有答答。
滴滴公司這樣是為了什麼，無非是錢啊。滴滴成立的目的本來就不是為了社會責任，它只是資本運作下的一個工具。
資本本身就是充滿血腥的，富士康的工人十三連跳，施恩奶粉反倒把告它加三聚氰胺的家長送進去坐了五年牢，長生集團把假疫苗扎進國人的身體裡。
你以為單憑怒罵和抵制就可以避免得了嗎？
中國也曾經電信詐騙高發，但統計了一下也差不多是2000個人才會有1個，為了這兩千人才出一個的傻缺，手機號碼實名制了，陌生卡號轉賬延遲了，每日取款額度限制了。
值嗎，挺值的，對於這1999人來說，就是少了一個作為笑話的新聞，但對於這1個人來說，就是拯救了一個家庭。畢竟，誰也不能保證來自世界的惡意會不會降臨到自己頭上。
滴滴司機有的哥圍堵，有交警運政罰款扣車。但滴滴有什麼呢，所以針對滴滴，以及其他網約車公司，更需要的是制度和法律的完善。出了事道歉就完了，道歉有用的話還要法律幹什麼？
另外惡性事件在我國層出不窮，在面對這樣的事情的時候，我們更應該理智地面對，用機智和冷靜保全自己的生命。無論什麼在生命面前都是不值一提的。
卸載滴滴不會讓這個社會變得更好，滴滴之所以能存在，是因為老百姓們一開始本來是希望自己可以有更好的選擇。
如果我是DJ你會打我嗎
其實大部分的乘客和司機都不希望滴滴關閉，這個是事實！說真的，滴滴平臺的犯罪率是很低的，只是是一個互聯網平臺，信息傳遞比較快，出了事馬上就知道。黑車，出租就沒有出事？那是出了事不知道而已。滴滴不能保證每個司機和乘客都是好人，但是能保證幹了壞事一定被抓到！這個已經是一種技術進步了。當然滴滴需要整改，能讓司機或乘客能在發生危險的第一時間通知警方並定位，讓悲劇發生的幾率降低；同時，順風車不是快車，應當限制每天接單數量，不能把順風車當快車開。說實話，真正想犯罪的人都不會考慮使用滴滴，太容易暴露了，平臺上啥子信息都有，互聯網時代是沒有什麼隱私的，幾個人敢嘛，敢做的都是沒有腦子的。
lazyfish1982
很多人把順風車搞混了，滴滴平臺大家去看一下，順風車只是滴滴下的一個功能而也。順風車能賺錢？鬼都不信。下面我用我個人親身體驗來給大家算賬。我經常長途出差，要麼我坐順風車，要麼我開順風車。先說坐順風車，我出差距離550公里，按平臺發單大概280元，滴滴扣掉服務費，到司機手上是250左右，一車拉4人，如果其中有拼單，那一車估計收入是700+到800，550公里去掉油費330元，過路費288元，也就是說毛利潤100-200，還不含車輛損耗。總行程7-8個小時。你們算算，這能賺錢嗎？反過來，我作為順風車主，我從來不接4個人，一個也跑，三個也跑，全憑興趣，路上有個人聊天足也。說順風車賺錢的人根本就是說胡話，瞎話。
恆愛恆愛你
坐出租車經常是司機態度惡劣，有時候帶著孩子坐出租，那超車的速度都讓我心驚，說出來就是被懟，快車、順風車從來沒有，因為他們有嚴格的好評體制，出租車經常被繞路，有一次本來60元的車費，硬是拉出122元，我都不敢說，在北京十幾年，哪裡的路不熟悉啊，就是一個女的說出來怕被打、被懟！還有一次帶著孩子坐車，上車告知司機自己沒有零錢，可以微信支付寶付款嗎？司機直接說：“那你給我下去！“，這就是出租車的態度，因為經常打車，這種坐出租車的遭遇舉不勝舉！也就是08年奧運會時候好過一陣，還弄的讓我受寵若驚啊！這就是出租車的現狀，繼續支持網約車，為我們廣大出行人的利益著想！
穆31621
大家都忙，儘量少打點字吧。我跑過滴滴，坐過滴滴，在滴滴的市級代理工作過。說淺顯點，滴滴存在本身是進步的，但是野蠻的成長靠的是違法和吸血，以及不擇手段的擴張。我們這有個老實巴交的本地人，拖家帶口生活困難。被滴滴月入過萬的廣告吸引，貸款買車跑滴滴，結果呢？小城市收入不高，保證生活都困難，還還貸款？類似的不少司機，本身文化程度有限，對互聯網瞭解不深，被滴滴騙的血本無歸，可是滴滴吸血的同時根本不會管這些的。而且滴滴抽成超高，包含勞務派遣啥的一堆無所謂的費用，乘客覺得車費貴，司機覺得掙得少，滴滴在很低的管理成本下，大賺特賺，把司機逼的精疲力竭，有任何問題卻只能被低水平客服搪塞。你覺得這是一個稍有良知的企業該乾的事麼？任何一個行業，安全不可能不出事。只是，當你為了那點滴血的錢而出賣良心的時候，你就不得不在你出事的時候還上你以前欠的債。走好不送！
Volkin
要理智，看看反對的是哪些人，贊成的是哪些人，實在不行就號召需要出行的人全部來投票，用事實來說話
江楓151406456
有句話說得好，叫做無利不起早！滴滴順風車出事了正好給了一下網約車平臺的對手一個抓手，可以致網約車平臺於死地的抓手！這些勢力就是想把網約車一棍子打死，其背後肯定有他們的利益訴求！
一個平臺，一個行業出現一些問題不奇怪，關鍵在於怎樣整改，整改是否動真格的，這才是問題的關鍵?！就拿上次空姐被害事件後，滴滴順風車也進行了一段時間的整改，現在看來這次整改根本就是換湯不換藥，可是他的整改為什麼能夠過關？這個責任又該有誰付呢？
網約車平臺屢屢出事，是不是相關管理部門也要積極介入制定更加規範更加嚴格的制度和措施呢？比如說數據接入公安系統，比如說平臺軟件可以提供一鍵報警功能?比如說軟件可以對遠途乘客提供間歇性安全詢問，有乘客確認功能呢？
不從制度的根本上做整改和規範，出了事就喊著取締某一個業態，這樣本身就是不負責任的行為。
我想靜靜了！
微言戲語
真心不明白一群傻逼天天罵來罵去的滴滴怎麼怎麼了？很多人根本沒有坐過就胡亂逼逼。再說了不好大不了你不坐得了，至於天天罵滴滴嗎？
一逗6
回答問題前，我先說一個題外話，有多少人知道飛機是相對比較安全的交通工具？不知道的朋友可以查查資料，這裡我就不多說了。
說完飛機，我們來說滴滴，其實是一個道理，滴滴相對線下出租車和其他遇害的方式來說，已經算是很安全了，（噴子打住，我並不是為滴滴說話，我只是就事論事）。
出現各種事故，誰都不想，中國算是安全國家裡面排名第三的，多少外國人羨慕中國，只是我們身在福中不知福，文明也是需要發展的，人的素質和道德也是。
再來說說態度，滴滴的態度確實相對差一些，事故誰都避免不了，但是發生後的應急預案，我想問問滴滴，你們有應急預案嗎？人死不能復生，人家無非就是要你一個態度。其實滴滴是自己作死的。
再說說高層管理吧，確實，賺錢你們很在行，但是，你確定你是一個好的管理者和經營嗎。好好反思自己。是否有那麼一絲悔意。
講個例子，一年多前，我到機場接我未婚妻（現在成別人老婆了）回家，下飛機到大廳是11點半樣子，我順路接了個滴滴順風車，正好順路，就帶一個，約定是11點40的樣子，我接到未婚妻後，就聯繫他，結果他說不說他坐車，給別人叫的，說12點到，好我繼續等，本來我可以取消的，想想無所謂。快12點半了才出來，我真佩服我當時的耐心，上車後我就和未婚妻聊天了，沒和乘客說過一句話，然後未婚妻問到過路費是誰繳（武漢天河機場15過路費，來回30），我說是車主，她說她以前坐車司機都是找他要，我說一直都是我付，規定也是司機付。後來你們知道怎麼樣，這人居然給我一個差評和投訴，說我收他過路費。第二天真是十萬個草泥馬喲，我就找客服，說明問題，如果他說我要他錢了，拿證據來，或者當面對質，我叫想問，你這是良心被狗吃了嗎？前前後後好像兩三個月，才給我解決這個投訴，我隔三差五就找客服，這效率，太低了。
反正大家保持一顆善良的心就好，雖然總會有一些不道德的人來傷害我們，如果不是什麼大事，笑笑就好，如果過分了，還是那句話，鄧小平說過，絕不承諾放棄武力解決問題。
