它，讓人陷於內在，讓人忠於平衡；它，顏值高，且早已家喻戶曉；它，一汽豐田首款TNGA架構車型；它，就是奕澤，IZOA。一汽豐田滿足世界各地顧客的多樣化需求和期望，製造讓顧客滿意的汽車。不論是過去還是現在，這都是豐田一貫堅持的造車之本。
奕澤IZOA採用了豐巢WAY概念車上的設計元素，大膽凌厲的線條勾勒，銳利鋒芒的鷹眼式大燈以及誇張的前保險槓造型，視覺上拉寬了車頭。從遠處看，奕澤的前臉長得有點像榮放，但顯然比榮放更加“奔放”，而且年輕時尚很多。其修長犀利的大燈造型與下方的寬大進氣格柵形成鮮明的對比，營造出十足的運動感。
車側大幅溜背設計和低矮的車身高度讓奕澤IZOA更顯時尚運動。新車車身線條極具力量感，車身線條從保險槓直切入前擋泥板，與腰線貫穿，朝著尾部大燈上揚而去。整車車身長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。
大而突出的輪眉充滿肌肉感，烘托整車的運動風格並且更好地保護了輪胎。刀鋒式輪轂富有金屬力量感，符合年輕人的胃口。新車使用鄧祿普輪胎，尺寸為215/60 R17，相比其外觀造型，輪轂的樣式相對“收斂”一些。
尾部設計是奕澤最“誇張”的部分，首先是大括號形狀的尾燈，立體感和視覺衝擊力極強。再者，車尾線條向外擴張，視覺上給人前緊後松的張馳效果，立體視覺效果十足，個性且張揚，辨識度超高。尾翼部分是鏤空設計的，目的是為了減小風阻。
奕澤IZOA的內飾中規中矩，採用座艙整體偏向駕駛員一側的設計風格，大量的軟性材料和烤漆不僅沒有太多的塑料感，而且還增強了車內的駕駛氛圍。
新車中控臺簡潔而又富有層次感，懸浮式液晶顯示屏清晰度非常高，操作也很流暢。
儀表盤使用年輕人喜歡的炮筒造型，運動氣息濃郁，中央顯示屏能顯示車輛的各種信息。
三輻式設計的方向盤使用了真皮包裹，多功能按鍵的區域大小適中，握感和便利性都很不錯。
動力方面，奕澤搭載的是豐田最新代號為M20A的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為126kW，最大扭矩203N.m，匹配CVT無級變速箱。與此同時，該變速箱可以模擬出10個檔位，在保證了平順性的同時，更高的兼顧了燃油經濟性。
新車採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後縱臂型雙叉臂獨立懸掛的組合，底盤調校非常有質感，可明顯的感受到懸掛的韌性，既不會顯得過於軟塌塌，也不會有太硬的情況出現。同時，奕澤採用了電子助力轉向系統，方向盤的轉向力度非常的輕，即便是女性駕駛者也可以很輕鬆的應對。
奕澤的製造目標就是實現隨心馳騁，給駕駛者由衷期待的行駛快感，從慣性參數、駕駛位置、新一代座椅、高剛性車上、以及儘可能減小摩擦的全新懸架等各個方面，全力以赴，專注打造充滿駕駛樂趣的汽車。讓更多的人感受TNGA豐巢概念的行駛質感，這或許就是奕澤恪守的初心。
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