嚴文吉
確實有許多關於關於騎車通勤，能夠延長壽命的說法。並且，一些科研機構也進行了相關的研究，並提供了相應的數據予以證明。
但是，我個人認為，我們並不應以長壽為目的，去刻意進行騎行等健康綠色的通勤方式和戶外運動，而是應該堅持運動並享受其中的快樂，這樣才能最大程度地在身體、心理、精神等各個方面受益於運動——整個人的狀態好了，還會每天擔心自己會因身體不好而不能活得長久？
騎車通勤能夠延長壽命，確實有相應的研究：
題主在描述中提到：“英國格拉斯哥大學研究小組一項涉及26.3萬名上班族的調查表明：與開車或乘地鐵上下班的人比，騎自行車的人群，因各類疾病導致的早亡風險降低4成以上。”
這類研究在歐洲各國已經不是獨一無二的，許多針對自行車運動員、郵遞員等長期接觸自行車人群的研究，都在證明，騎行能夠延長人的壽命。
個人認為這些研究可以當作參考，但不應僅僅為了長壽而運動：
我並不質疑專業科研人員的研究成果。但我個人認為，如果單純地為了考慮“是否長壽”而參與運動，則是完全機械化的行為，是無法得到優質的運動效果的。
每個人都無法預知自己壽命的長短，但騎行等戶外運動為一個人的身體、精神、心理所帶來的，則具有非常明顯的收益。
堅持騎車，能夠鍛鍊你的運動能力，並使全身肌肉變得緊緻，身材會因此變好。精神狀態也會因為長期運動而變得更加爽朗。此外，熱愛戶外運動的人，在心理上也大都非常陽光。
所以，不必糾結騎車是否能讓你長壽、減少早亡的風險，只要在生活中保持樂觀的心態，堅持運動，你的身體也一定會給你優質的回報！
十餘年騎行、比賽經驗，專業自行車運動媒體人。歡迎關注搖滾騎士，關於單車的問題我來答！如果回答讓你滿意，請為我點個贊！
搖滾騎士
這是一個傻問題，誰都明白的，當然受益最大還是白領階層，長時案頭辦公對身體影響有的，如果上下班能騎行一小時左右，那太好了，關健問題是堅持下去，雖然城市空氣質好不太好，但將來治理和新能源汽車推廣覆蓋率提高，空氣質量也漸漸好轉起來，可是目前中國城市設計規劃是擠壓非機動車道，機動車道加了一道又一道。這方面非常愚蠢的，再多加一車道也永遠不夠，可電動車自行車道連僅有一小道也連貫不起來，如果真正通暢連貫非機動車道相信騎行者會越來越多，也會減小機動車出行車次，兩全其美，強力呼籲政府城市設計規劃者，為了環保出行，為了人民身體健康，請給老百姓城市綠道(正真暢通非動車道)！
