泰中高速铁路合作项目刚东-邦亚速段施工进度目前为28%，预计可在今年10月完工，高铁轨道路基底层作业几近完成，施工区域已从红土路面全线变为灰白色碎石基路面，能很快铺上铁轨。
（泰中高速铁路合作项目刚东-邦亚速段（大图左边白色一侧）施工进度为28%，预计可在今年10月完工，其中路基底层作业几近完成。）
交通部国道厅厅长塔宁昨天（18日）表示，泰国-中国高速铁路首段3.5公里（刚东-邦亚速）工程包括7项主要施工内容，分别为高铁轨道路基底层、辅助道路（Service Road）、联络道路（Access Road）、原900米轨道迁移、排水渠道工程（Drainage）、涵洞（Culvert）、桥梁（Bridge）以及其他杂项。目前整个项目进度为28%，预计可在今年10月完工。
国道厅长还指出，目前国道厅负责人正在加紧赶工，每天工作超过15个小时，路基底层（Bottom Layer of Subgrade Bed）作业已经几近完成，促使工程进度将未来不到两个月的时间内有所加快。泰国高铁刚东-邦亚速段将成为接下来其他段高铁项目的参照模板，以连接泰国其他地区。曼谷-廊开高铁，目前已经对各项建材、设备以及中国顾问运作进行检查和测试，例如使用钢筋和高标准材料制成的排水槽（Gutter） 等，中方顾问透露此类材料十分坚固，可以使用超过100年，而上述项目施工中使用的材料多数产自泰国，2%进口自中国，包括土工合成材料（Geosynthetics）、接地及连结（Earthing and Bonding），其他工作例如材料检查、监工、各项施工作业等，国道厅将制定手册为以后的类似工程施工提供参考。
塔宁表示，高铁施工完成之后，将有助于扩大泰国交通网络覆盖面，迎接东盟经济一体化（AEC），将运输交通与中国互联互通，同时还可以提升陆路运输竞争力。国道厅同步兴建的6号特别高速公路挽巴茵-呵叻也有明显进展，将有助于提升民众生活质量，提升国家经济竞争力。
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