年方二吧
高铁站位置
今年一月，京雄城际铁路环境影响报告书发布，报告书全本中详细披露了新建雄安站的准确位置，其位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧。
项目定位
车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港台高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台19线(含6条正线)，真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。
而正因为如此，工期短、工序多，作业面交叉多，对施工安排和工序组织控制形成较大的难度。
深远意义
随着“竞雄城际铁路”“雄安火车站”的建设，未来雄安构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，
20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。相信届时京津冀协同发展又将迈上一个新台阶，河北人民也必将受益匪浅！
河北青年报
关于谁是亚洲最大的火车站，真是众说纷纭。
作为中国的首都，北京每每修建一个火车站，似乎都要说，这是亚洲最大的火车站。
北京南站，是亚洲最大高铁站；北京城市副中心站，是建筑面积世界最大；最新改造的丰台站，即将成为另一个亚洲最大的火车站。
当然，雄安新区在媒体口中也不遑多让。
新区宣布后的第一个高铁站，便立即被顶上要修建亚洲最大的高铁站的名号。
北京南站占地面积49.92万平方米，雄安站占地面积68.37万平方米。
从占地面积上来说，雄安站毫无疑问超越了北京南站。
目前的雄安站，已经打下第一桩，预计明年，将会建成京雄城际。
实际上，无论是北京的火车站，还是雄安站，成为亚洲第一大站的可能性，均不是很大。
北京城区内，有北京站、北京西站、北京南站三大主要站场，此外，还有即将改造的丰台站。
倘若四个火车站合一，无疑是亚洲最大甚至是世界最大。
但是北京火车站分散开来，使得每个火车站均具备各自不同的功能。
例如北京南站，负责京津城际，有4台7线，负责京沪高铁，有6台12线，负责京沪普速铁路，有3台5线。
而正在改造的丰台站，未来将承接北京西站所有的京广普速线铁路，以及北京南站的京沪普速线铁路，以及办理京原线、丰沙线和京九线铁路客运。
从中可以看出，北京城区内的火车站，未来有专司高铁运行的北京西站与北京南站，也有负责普速线路的丰台站，每个火车站负责的方向均不一样。
很显然，雄安新区的雄安站，和北京的火车站也有着异曲同工之妙。
雄安站主要是新修建的京九高铁途径的车站，这是雄安高铁中重要的一竖。
而此外，雄安站还将成为京昆高铁中重要的一站，规划建设的雄忻高铁，将是雄安高铁重要的一横。
而目前正在修建的京雄城际、津雄城际以及石雄城际，则将成为雄安沟通北京、保定、天津、石家庄等地区的重要城际路线。
雄安站规划9台19线，均为高铁线路，这一规模，和北京南站的高铁线路规模旗鼓相当。
从总也可以看出，雄安站，的确是一个大站。
而雄安新区所处的位置，也处于京津冀的中心地区，很适合建设成为京津冀地区的交通枢纽。
倘若张家口到保定雄安到沧州的铁路规划成功的话，那么毫无疑问，雄安新区将成为京津冀地区的交通枢纽。
坦率地说，雄安站是亚洲第一大站，或许指的仅仅是占地面积。
但是无论雄安站是不是亚洲第一大站，不可忽视地是，雄安站有很大的可能，会成为河北省最大的交通中枢。
林一行
最大等于最拥堵，枢纽一般不疏只是扭在一起，成一团乱麻。
为什么不建两个不是最大的车站？一半人到东站，一半人到西站。或者一半人到南站，一半人到北站？首先这样就分流了一半的人群，就是拥堵，也是一半以下。
