我們都要有一顆發現美的眼睛。就如清代邑人林堯英，在遍覽興化的山山水水之後，用他飽含讚美的筆觸與目光深遠的蘸描，繪下“莆田二十四景”，由此讓“二十四景”成為莆田婦孺皆知的傳統景觀，沿用至今。我們愛這座城，愛這散發著獨特美的“二十四景”，讓人追思，讓人引以為傲。寧海初日就是其中的一美。
說起寧海初日，就要先知道寧海橋。寧海橋位於福建省莆田市涵江與黃石兩地交界處，木蘭溪下游的入海口，古為寧海渡，故名寧海橋，俗稱橋兜橋。初建於元代元統二年(1334年)。由於溪海在此處匯流，建橋工程十分艱鉅，自元至清，300多年間六建六圮。到清雍正十年(1732年)第七次修建，歷時15年才建成功。是一座氣勢如虹、凌空而架的大石橋。
七絕·越浦禪師
余文唐
誰建寧橋滄海跨？禪師率眾化緣來。
吉祥寺裡揮神筆，法力感人贏巨財。
而寧海橋的建造，不得不感謝這位功臣——龜洋高僧越浦禪師，。橋北岸的吉祥寺，也是僧人越浦所建。元元統二年 (1334)，龜洋僧人越浦率眾僧四處化緣，倡建此橋。建橋需要大量人力物力，但也有不軌之徒乘機竊取建材。為此，越浦大師就在橋北先創建吉祥寺，住持督造此橋，故涵江一直有“未有寧海橋，先有吉祥寺”。在年復一年的辛苦中，一次的風雨交加，滔滔洪水將越浦大師和眾人多年的心血毀於一旦。越浦大師並沒有放棄。他親自到泉州開元寺請教主持，參觀閩中典範跨海大橋——洛陽橋，吸取洛陽橋的“筏型基礎”“種蠣固基法”的建築技術。第二次再動工時，他決定把橋址向後移動，選定較好的地質，把橋墩造成船形，使之經得起海水漲潮和退潮的衝擊，再利用浮運架樑法，終於歷經十六載的艱辛和苦心，至正十年（1350年），寧海橋終於建成了！
橋的兩端，原各有兩尊戴盔披甲、手執長劍的護橋將軍石像，後在抗日戰爭和文革中相後被損毀，現只存北端的兩尊，系明代雕造。雖經百年的風雨滄桑，仍不減當年的氣勢，毅然守護在橋旁。橋面兩旁有石扶欄，望柱頭立雕著姿態各異、線條簡樸的石獅，兩兩相望。1983年，交通部門經批准，利用寧海橋的橋墩基礎，在舊橋上建設了新橋，成為一座“雙層橋”，是涵黃交通要道。2013年，寧海橋成為全國第七批重點文物保護單位。
而寧海初日，讓寧海橋不止有巧奪天工的技藝，更有美的質感。每年端午節在橋上觀日出，一丸紅日，倒映橋下，萬道金光直射，猶如金龍逐波，儀態萬千，蔚為奇觀，故有“寧海初日”之譽。
前人有詩云:
朝唏朗映吉祥前，影射長虹破曉煙。
紫曜高懸初出海，紅輪幾跳始經天。
三千浪湧金光爍，十五門通彩色連。
豈是燭龍含遠照，羲和命駕浴甘泉。
可見，在這一輪的波光盈照裡，是美得令人窒息、令人歎服。
寧海橋的建成，使原本難以逾越的兩端，變得來去自如。幾百年來，春夏秋冬，落在寧海橋上的印記，早就被鐫刻在這厚厚的石上。橋上望去的寧海初日，更為曜熠，我們都愛這輪初日的光景。
閱讀更多 莆田記憶 的文章
