中国作为世界超级工厂，通过市场换技术，引进国外先进技术，逐步掌握了一些先进制造业的研发、制造。而且目前中国制造业几乎涵盖所有制造业分类，就是说中国什么都能造，这一点在全世界也是仅此一家。比较典型的像手机、白色家电，目前以华为为代表的中国手机制造商在近几年快速发展，国产手机从开始的无人问津、山寨的代名词，到国内市场与苹果、三星并驾齐驱乃至市场占有率全面领先、国际市场占有率也快速提高，形成了华为、小米、vivo、oppo为代表的国产手机品牌。同样，在白色家电行业，美的、格力、海尔等在国内市场具有很高的竞争力，更是让以前风靡中国的日本品牌，夏普、松下、东芝、三菱等品牌逐步边缘化，现如今基本销声匿迹。而白色家电行业巨头美的收购全球工业机器人领导者KUKA更是惊呆了众人。
现在，汽车行业正在复制手机行业的这一进程。最初的市场换技术，美国人、德国人自认为很聪明，只要市场不给技术，很多公司进入中国后，通过技术垄断攫取了高额利润，同时也带动了他们本国汽车配套供应商的发展，大都赚的盆满钵满。但是他们低估了中国人的智慧，在汽车生产的过程中，中国人对汽车制造技术逐步积累，部分厂商还进行逆向开发，目前很多自主品牌都能够自主研发生产汽车三大件，以前的三菱发动机也逐步没有了市场。
谁有可能成为中国汽车界的华为？今天我们介绍一下目前最具明星气质的汽车民族品牌--吉利。从1997年，吉利进入汽车产业，1998年8月8日（日子有没有很吉利）第一辆吉利汽车在浙江下线。2010年3月，吉利汽车从福特汽车手里以18亿美元收购沃尔沃，截至2016年，汽车保有量已经超过500万辆。
吉利收购沃尔沃是吉利汽车的一个重要里程碑，收购之初，李书福就指出，吉利与沃尔沃是兄弟关系，并不是父子关系，李书福给予沃尔沃很大的空间和支持，沃尔沃从收购之初的缺乏活力逐步开始复苏。2016年，沃尔沃全球销量53.4万台，2020年的目标是80万台，这个定位豪华的汽车品牌并没有成为吉利牌沃尔沃，依然还是那个定位高端却更了解市场的沃尔沃，沃尔沃在中国获得了重生。
不仅仅是沃尔沃获得了重生，吉利汽车从中也受益匪浅，充分尊重沃尔沃的同时，吉利也逐步吸收沃尔沃的造车技术，用于吉利自主车型开发上，让吉利汽车加持沃尔沃技术，并快速得到市场认可。博瑞和博越两兄弟是吉利汽车向高端车型进军的试金石，也获得了市场的认可，特别是博越SUV,每月销量都能稳定在2万左右。吉利具备了冲击高端车领域的资本。
2017年8月，吉利又传出重磅消息，吉利汽车与沃尔沃成立合资公司-领克汽车合资公司，而领克品牌所有车型将提供终身免费质保、终身免费数据流量以及终身免费道路救援，这充分显示了吉利汽车的自信，领克现在也获得了消费者的认可，销量逐渐攀升。
再来看看吉利汽车的销量，2018年9月6日，吉利汽车发布了8月份销量数据，2018年8月吉利汽车共销售了125522辆，同比增长30%。2018年1~8月累计销量1012429辆，仅用时8个月便突破百万销量。可以说吉利的销量势不可挡，让南北大众和上汽通用感到了巨大的压力。面对今年汽车行业整体形势的下滑，吉利汽车仍然增长迅速，而且这个增长势头保持了很久并且会继续保持下去，可见吉利的势头已起。收购沃尔沃以后的吉利，正在发生质的变化，必将成为自主品牌重要一极，至于是不是能够成为汽车界的华为，让我们拭目以待！
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