先有雞還是先有蛋,這是福特蒙迪歐悖論的未解之謎

在如今的中國車市,已然進入“冬眠期”的毫無疑問就是已經抬不起頭來的韓系和一直迷之自信的法系。不論是現代還是起亞,是小獅子還是雪鐵龍,基本上沒有什麼能拿得出手的市場成績了。可是龍貓叔今天在打滴滴專車的時候,遇到了一輛蒙迪歐的專車車主,突然間眼前一亮。對啊,好久沒有看到關於蒙迪歐的任何消息了,蒙迪歐怎麼了?

先有雞還是先有蛋,這是福特蒙迪歐悖論的未解之謎

想來龍貓叔的發小當年結婚的時候,還是在我的建議下入手了2.0T豪華版的蒙迪歐,那個時候龍貓叔打從心眼裡覺得真心不錯。可如今這才幾年,基本上在大街上見不到新的蒙迪歐了,打開汽車之家,關於新蒙迪歐的新聞最早的竟然是3月份的蒙迪歐energi混動和4月份的18款上市信息,然後就什麼都沒了。

先有雞還是先有蛋,這是福特蒙迪歐悖論的未解之謎

蒙迪歐怎麼就這般銷聲匿跡了呢?龍貓叔突然意識到,這個世界有一個悖論是誰也無法給出結論的,那就是先有雞還是先有蛋。對於蒙迪歐來說,究竟是福特不給力導致了蒙迪歐如今的慘淡窘境,還是蒙迪歐的實力不濟導致了福特賣的不好,這個真的是個悖論。我們今天一起來看看好了,到底是誰的問題???

先有雞還是先有蛋,這是福特蒙迪歐悖論的未解之謎

蒙迪歐的問題:審美疲勞,內飾難看,問題不斷

首先,蒙迪歐從換上了當初驚豔世人的“阿斯頓·馬丁臉”的2013年算起,來到了如今的2018年下半年,已經整整5年過去了。這5年來,年年加配置,歲歲有小改,但是“馬丁臉”如磐石一般堅守到底。但是這五年裡,一線的大眾邁騰帕薩特別克君越君威和二線的雪佛蘭邁銳寶斯柯達速派等等,都完成了產品的完整換代。這個世界上有比中國人還要喜歡“買新不買舊”的汽車市場嗎?並沒有。所以大家已經看煩了,審美疲勞了,不買賬了。

先有雞還是先有蛋,這是福特蒙迪歐悖論的未解之謎

(5的年錢的蒙迪歐和5年後的蒙迪歐,真的能看出來多少區別?)

其次,可以說最令人揪心的就是蒙迪歐的內飾了。你能想象到,這是一款售價超過20萬,而且大打美式運動基因的蒙迪歐會有的一個內飾嗎?甭管你更換了多麼顯示高科技的旋鈕換擋(很多人沒覺得多高級),甭管你來自於索尼大法的SYNC系統功能多麼強大(很多人用不慣),甭管你強調了多少運動基因的黑灰色內飾條(連點運動縫線都沒有),對不起,年輕人第一眼就明白,這不是我的菜,老氣的要命。

先有雞還是先有蛋,這是福特蒙迪歐悖論的未解之謎

最次,也是最嚴重的,就是蒙迪歐的質量問題。俗話說金盃銀盃不如口碑,在咱們中國汽車市場上,強如上了3次3·15晚會的大眾也會被口碑打落了不少銷量,何況一直都在家用車市場上位居二線的福特呢?“斷軸”、“變速箱漏油”、“內飾臭味”、“制動軟管隱患”、“高田氣囊安全隱患”等等一股腦兒的壓在了蒙迪歐身上,作為一個品牌的門面擔當的中級車奈何受傷的總是蒙迪歐?一次次的打擊消費者的購車信心,車主口碑毀於一旦,蒙迪歐能賣得好嗎?

先有雞還是先有蛋,這是福特蒙迪歐悖論的未解之謎

長安福特的問題:兄弟少、兄弟軟、兄弟反應慢

中國車市最基本的一條市場真理之一有一條就是:多生孩子好打架。大家都知道的,不論是南北大眾南北本田南北豐田,還是美系的同宗別克雪佛蘭,大家的產品線可以說是拉伸的非常之廣。不論是中級還是緊湊級,還是轎車SUV,誰家沒有個兩款以上車型?而我們回過頭來看蒙迪歐呢?沒有同級車型!!!蒙迪歐兄弟太少了太孤獨了,而市場卻始終在提醒我們,雞蛋不能放在一個籃子裡,可以說這是福特自己的產品線問題。

先有雞還是先有蛋,這是福特蒙迪歐悖論的未解之謎

當你一想到福特旗下的車的時候,你大腦裡一定想得到不少曾經叱吒風雲的車。但是現在的福特旗下的車型,勉強賣得好的就是福睿斯這一款車型。福克斯金牛座銳界翼博翼虎嘉年華……用《葉問》裡金山找的話可以說是“TNND,沒有一個能打的。”兄弟車型賣不動很疲軟,就吸引不到線下的客流進店和線上的網友關注,蒙迪歐關注度不斷下降,甚至消失在了主流的“購車備選”裡面,這一點福特的確難辭其咎。

先有雞還是先有蛋,這是福特蒙迪歐悖論的未解之謎

還有最大的問題就是福特的市場敏銳度太差反應太慢。當時間來到了2018年了,距離上一次福特發新車(2015年11月的金牛座)已經過去了28個月。而且現在整個汽車市場的增長力很低,二線品牌們紛紛開始採用了大幅度降價吸引購車人群。同命相連的雪佛蘭早就把邁銳寶XL的優惠幅度拉到了5萬這樣驚人的數字。而福特卻死咬著蒙迪歐最多不到4萬的優惠,這怎麼爭?

蒙迪歐肯定不會消失,但是可能抬不起頭來了

先有雞還是先有蛋,這是福特蒙迪歐悖論的未解之謎

前兩天,龍貓叔注意到了和每一個車主息息相關的事情,就是油!價!又!漲!了!沒辦法,現在經濟不算很景氣,每個月的油費讓大部分車主心疼不已。但也是很奇怪,哪怕是別克雪佛蘭,現在的1.5T發動機油耗也能降低在8個左右,但是蒙迪歐的1.5T發動機卻還是能交出來9個以上的油耗。說句不好聽的,買1.5T的車主不是追求動力的,就是為了省點油,但是蒙迪歐這個油老虎啊……唉……讓準車主們怎麼選?

先有雞還是先有蛋,這是福特蒙迪歐悖論的未解之謎

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前兩天,龍貓叔注意到了和每一個車主息息相關的事情,就是油!價!又!漲!了!沒辦法,現在經濟不算很景氣,每個月的油費讓大部分車主心疼不已。但也是很奇怪,哪怕是別克雪佛蘭,現在的1.5T發動機油耗也能降低在8個左右,但是蒙迪歐的1.5T發動機卻還是能交出來9個以上的油耗。說句不好聽的,買1.5T的車主不是追求動力的,就是為了省點油,但是蒙迪歐這個油老虎啊……唉……讓準車主們怎麼選?


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