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近几年国内SUV市场的火热让主流豪华品牌吃到不少甜头，即使是身居二线的凯迪拉克也忍不住要在国内市场发力，最新的推出入门紧凑级豪华SUV——XT4已于8月29日在上海正式上市，开始懂得中国用户的凯迪拉克能带给我们什么惊喜呢？
有了它，你还觉得BBA第一吗
对生活品质有所追求的精英人群，往往对座驾的颜值有着高要求。凯迪拉克的“钻石切割”设计理念想必人人有所耳闻，经过十几年的演变后，更为张扬的设计风格赋予了XT4更为运动与精致的车身造型。配备“闪电式”日间行车灯的全LED前大灯、新型的“L”式后尾灯和主动式闭合式盾型中网更是将凯迪拉克的精髓展现无遗。
值得一提的是，XT4拥有风尚型与运动型两种外观风格，风尚型金属光泽的中网与樱桃红尾灯质感十足，而运动型高亮黑色中网与透明尾灯更具动感，搭配18寸起步的大尺寸轮圈后更为大气，特别是比前轮多出9mm宽度的后轮距设计，让XT4的美式豪车范十足。
配置、质感都不缺
人们总常说：“车是第二个家”，更具质感的车厢氛围才能带来更好的乘坐体验。BBA的设计或许对许多人来说已经审美疲劳，而XT4的不落俗套似乎更能打动人心。横向拉伸的家族式中控台设计，辅之8寸的全液晶仪表盘和中控大屏，在大面积皮革的包覆和内嵌的木质饰板下尽显高级感。
ANC主动降噪系统作为凯迪拉克的亮点也在XT4上全系标配，而搭载的最新一代的CUE人机交互系统不仅能够实现OTA空中升级、提供每年24G流量免费使用，还支持手机映射与WIFI热点功能，可以说以追赶上了目前的科技潮流。
作为一辆紧凑级SUV，XT4轴距达2779mm，后排腿部空间表现在中上水平，而座椅人机工程学也表现十分出色，并且支持四六放倒的后排座椅带来了1334升的最大后备箱容积，外出旅游、出门采购随意自如。
神奇发动机在这里
如果说发动机是汽车的“灵魂”，那么XT4上的“灵魂”可谓是多才多艺。这台2.0升双涡管单涡轮增压发动机相比上代减重14%，并加入主动热管理系统与集成排气歧管等大量的前沿技术，在9速自动变速箱的配合下能实现177kw的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，拥有百公里加速仅需7.6秒强悍动力。
不过“闭缸”技术才是这台发动机的亮点，系统能在不同驾驶条件下自动切换“二缸”与“四缸”运转，“四缸性能”“四缸经济”“两缸超经济”三种工作模式很大程度上提高了燃油经济性，当然这一“动作”自然不会被察觉。
在高配车型上，XT4还配备有智能适时四驱系统，这让那些想追寻“诗和远方”的用户有了更强的自信。
写在最后
凯迪拉克XT4的售价区间在25.97—39.97万元间，起步价还是相当具有诚意。无论是设计、配置还是动力，XT4都交上了一份完美的答卷，它的出现，想必竞争对手们已经备感压力了。
汽车观察家
刚好参加了凯迪拉克XT4的发布会,来说说这辆车和他的定位。
先来说说定位
从整个发布会现场的情况来看,整场讲述豪华的内容其实并不是占据主要的篇幅,相反的青春正当燃的主题一直贯穿全程,突出的是年轻一代人的活力和个性。打出了一个“燃”的概念。
这一点在外观也能看出一点端倪，两种中网设计分别迎合不同的人群。钻石切割线条、星瀑大灯、直列飞翼尾灯等辨识度很高的经典设计依旧保留了下来，运动版车型多采用黑色元素，比如亮黑色格栅、黑色车窗压条、车身同色门把手等，走的是运动风格,不论从哪个角度看,他都是在散发了一种更具有活力的姿态,这一点和奥迪走的风格有些相似；而风尚版凸显大气轻奢，高亮金属色饰条、拉丝铝车窗压条以及缎面镀铬门把手等点缀再加上溜背造型,它瞄准的是追求生活品质并且有自我追求的一群人。
再来说说车
回归到实用层面,新车长宽高分别为4600/1881/1625（1634）mm，轴距为2779mm。虽然是紧凑级SUV,但对于年轻人来说够用了。对比对手GLA,尺寸上有明显的优势。车内的布局,走的轻奢的路线。大面积皮革、8英寸中控大屏、互联网交互体验自然是不会少。
但有两点值得一说:
一、新车全系标配ANC主动降噪静音技术，这对于追求生活品质的都市白领来说还是很有吸引力的。
二、新车搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350牛·米。动力输出平顺,在市区需要频繁起步的情况下,动力输出没有顿挫感给他加不少的分。
另外,这款发动机还有一个技术亮点,官方称为“闭缸技术”，可以在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种模式切换。这对于油耗的表现有一定的贡献。
