全新插電混合動力車型曝光，這是一款帶有貴族氣息的寶馬
寶馬汽車繼MINI和勞斯萊斯之後又一子品牌—— iPerformance，其主打新能源汽車，致力於混動、增程式電動車和插電式電動車。從整體外觀來看和燃油車基本相同，只是在一些細節方面不同，例如在前格柵採用藍色豎條，前翼子板、輪圈中心等位置獨特的標識。今天我們來看看帶有貴族氣息的寶馬，全新插電混合動力車型寶馬 X5 xDrive45e iPerformance。
全新寶馬X5的動力總成發展到2019款將會採用插電式混合動力系統。全新寶馬 X5 xDrive45e iPerformance結合了具有雙渦輪增壓技術的直列六缸汽油發動機和最新研發的eDrive技術。不斷髮展的插電混動技術使得動力輸出達到了290KW/394馬力，和上一代產品相比電力動能領域顯著增強而燃油消耗和碳排放顯著減少。
第二代插電混動車型包括了具有電動駕駛樂趣的寶馬iPerformance，也是典型的高性能運動型多功能車（SAV），全新寶馬 X5 xDrive45e iPerformance具有極佳的動態駕駛和燃油經濟性。百公里加速度為5.6秒，比上一代車型至少快一秒，電力驅動下最高時速在120—140km/h。X5 xDrive45e iPerformance混合燃料的消耗量百公里僅2.1L，而相關的二氧化碳排放量也只有49克每公里。
這些水平的提高有賴於不斷髮展的新技術，包括一臺3.0L直列六缸發動機，最大功率輸出為210KW（286馬力），採用了寶馬最新的EfficientDynamics驅動系統和最新一代的寶馬eDrive技術。
電動系統輸出82kw/112馬力，鋰電池的電量存儲和智能能源管理電子技術給這臺插電混動的寶馬 X5 xDrive45e iPerformance以獨特的性能表現和更好的燃油經濟性。兩個驅動單元共同構成的動力系統輸出為290KW/394馬力，峰值扭矩為600Nm，傳動方面匹配8速手自一體變速箱。
搭載寶馬智能全輪驅動xDrive，不管是使用電動驅動還是內燃機驅動或者是兩者同時使用，都可以將動力傳輸到四個輪子，確保在公路，越野或者鬆散地形行駛都能帶來不一樣的駕駛樂趣。值得一提的是，寶馬 X5 xDrive45e iPerformance的最高時速為235km/h。
由於高電位的電池裝在車身下面，它的重心要比常規供電的SAV要低。全新寶馬 X5 xDrive45e iPerformance全部座椅坐滿容積為500L，如果後排座椅放倒的話擁有1716L可用空間。油箱容積為69L，足夠遠距離行駛。
全新寶馬 X5 xDrive45e iPerformance標配雙軸空氣懸架和電動避震器，選裝懸架系統包括整體主動轉向，除此之外還有智能互聯、數字化服務、輔助駕駛系統都為X5 xDrive45e iPerformance提升了駕駛舒適性並營造豪華內飾的氛圍。
結語：從靜態表現和賬面數據來看，可以說是優秀，我們就期待下之後的動態表現和價格吧。講真的，其實這種插電混動車型才是當下最需要的，既可以擁有更低的油耗也可以避免一些充電問題，你們覺得呢？
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