集聚了僑豐、中豪、中南建材、新合作等八大專業市場的樊西新區，位於樊城區西郊，距市中心的人民廣場11公里，距襄陽機場23公里，316國道（鄧城大道）、襄渝鐵路穿境而過，漢十、襄荊、許樊、樊魏高速公路網襄陽段出入口設在樊西境內東北部。
今天，
襄陽主城區與樊西新區之間
正在建設物流大道和擴建鄧城大道。
兩條大道的建設不僅僅突破了交通瓶頸，
更加速樊西新區與主城區的融合，
為實現城市功能的華麗蝶變打下堅實基礎。
鄧城大道拓寬工程施工現場。
大布局，舉全市之力推進樊西新區建設
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當城市空間不斷擴展，各個區域埋頭髮展、打造區域優勢之際，樊西的沉寂讓人無法釋懷。2011年10月11日，市政府召開全體（擴大）會議，提出建立樊西新區。
市規劃局原工程師陳家駒介紹，隨著城市的發展，樊城區向東、南、北三個方向受到行政區劃的影響已無發展空間，向西則有充足的發展空間。為平衡發展，全面提升中心城市輻射帶動功能，襄陽推進現代服務業跨越發展，推動基礎設施、城市能級實現質的躍升，舉全市之力推進樊西新區建設，並於2016年起實現了城區主要專業市場向樊西的轉遷。
僑豐市場，這個樊西最早進行試營業的專業市場，從獸藥板塊開始啟動逐漸成為全市廚具、酒店用品、日用百貨專業市場，且日漸成熟。配套的公寓樓——僑豐·蘭亭書苑拔地而起，正在蓄客。目前，僑豐、中豪等八大專業市場承接市內市場的轉遷進展順利，正在凸顯服務城市的專業功能。
市城鄉規劃局市政科科長楊曉東介紹，在交通規劃上，通過建設物流大道、中原西路，擴建鄧城大道、人民路，橫向上直接連接樊西新區與襄陽主城區，與縱向上的普陀路、產業大道、產業一路、產業二路等編織成網，佈局於樊西，讓市民更快捷到達轉遷後的市場。
”
大建設，讓商貿血液充滿活力地流動起來
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樊西綜合市場集聚區的作用是引領城市蝶變、提升城市功能，是我市“兩改兩遷”指定承接地。幾十家市場從城區整合到樊西之後，城區到樊西新區之間的交通通道作用凸顯。
樊西新區管委會相關負責人介紹，為實現交通內循環，更好滿足市場集聚區的物流需要，樊城區實施建設樊西新區市場集聚區內物流大道、產業二路和橫二路三條道路，並配套建設了人行道、非機動車道、路燈綠化、弱電共溝等工程，目的是基本形成四橫四縱的道路網路內部循環，滿足入駐的僑豐等八大專業市場的通行需求。
同時，物流大道、中原西路的建設，鄧城大道、人民路的擴建、襄陽汽車客運西站的建設，將更加順暢地連接樊西新區與主城區。
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大擴展，全力推進鄧城大道建設
在施工中的鄧城大道上，車輛行駛井然有序。
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城市骨架道路是一座城市的血脈，關係著城市整體佈局和結構，鄧城大道可謂襄陽城市骨架道路之一。
鄧城大道樊西新區段（襄荊高速至竹條）改建工程拓寬鄧城大道樊西段路面，是為了滿足城市發展的需要。該工程分為四個標段進行建設，四標段工程建設方為襄陽路橋公司（簡稱襄陽路橋）。工程代建指揮部指揮長楊建林介紹，工程設計起點為襄荊高速匝道東側，線路由東向西，下穿漢十高速襄荊聯絡線，設計終點為幸福溝橋橋東邊，設計全長為6.4公里，規劃定位為城市主幹道兼一級公路，招標範圍為標段範圍內的路基、路面、排水、臨時工程及其他附屬工程等的實施、完成及缺陷修復。
襄陽路橋於2017年4月進場，主幹道將拓寬為65米。目前鄧城大道該標段北500米、南850米正在施工，雨水管網已修，路側碼放了一部分。據瞭解，該工程積極落實領導包保責任制，施工人員搶抓時機，全力推進工程進度。
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大連通，物流大道串起樊西新區專業市場
物流大道一期上通暢的物流、客流。
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物流大道與鄧城大道比翼齊飛，連通樊西。
物流大道，貫穿樊西新區八大專業市場的核心區域，在樊西新區交通格局中的作用突出。
樊城區建投公司（中心）的基本職能是代表區政府以出資人的身份，進行區級城市基礎設施項目建設、開發項目建設及新區直接投資。在該公司瞭解到，物流大道兩期工程已完工。
物流大道項目，西接臥龍大道，東至由市交通局負責實施的物流大道下穿漢十高速襄荊聯絡線工程，是樊西新區連接主城區的交通主幹道，道路長約3932米、寬50米，項目建安工程費用約1.3億元。項目分三期施工：產業大道至產業四路路段，長2377米，於2012年啟動建設，2013年底完工；產業四路至臥龍大道路段，長809米，於2014年啟動建設，2016年完工，並配套完善了路燈、綠化等基礎設施；產業大道至漢十高速襄荊聯絡線段，包含下穿高速公路工程項目。
在已經建成的物流大道一期和二期項目現場，可以看到筆直的六個車道，有效溝通起僑豐、中豪、新合作、竹葉山以及樊西新客運站，並且正在向主城區延伸。
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大施工，推進物流大道三期工程高質量發展
物流大道一期建設的綠化帶和路燈設施。
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戰高溫、勇開拓，物流大道下穿漢十高速襄荊聯絡線工程進展順利。
據樊城區建投公司（中心）負責人介紹，正在實施的物流大道東延伸段，為產業大道至漢十高速襄荊聯絡線下穿處，長784米，項目於2013年完成招標。其中，由襄陽路橋進行施工的物流大道下穿漢十高速襄荊聯絡線工程，起於物流大道東端，止於臺子灣路西端，全長585米，機動車道寬11.5米、非機動車道4.5米、側分帶3.25米、人行道5米、中央分隔帶1.5米，路面寬度為50米，下穿通道長度為45米，為城市主幹道標準。
據瞭解，2016年10月，工程施工單位襄陽路橋進場。2017年3月，由總監辦下達了開工令，目前主線路基已完成，東西兩側保通便道已完成。
近日，我們在高溫下來到物流大道三期工程施工工地，見證了建設者們付出的辛苦和努力。
在襄陽路橋物流大道下穿漢十高速襄荊聯絡線工程部，該項目的施工難點在於，物流大道下穿漢十高速襄荊聯絡線，必須對襄荊高速實行全斷面開挖施工，同時要確保高速公路的正常通行。
明知征途有艱險，越是艱險越向前。襄陽市各級部門多次與高速公路交警溝通協調，邀請省公安廳高速交警總隊、支隊、大隊、中隊的領導分析高速公路的保通方案並現場勘測兩條保通便道的情況，同時還多次邀請高速公路相關部門和市安監局的專家進行保通方案安全評估。交警在高速公路對現場情況進行驗收後，該工程於2018年3月底取得高速公路施工許可。
近日在物流大道下穿漢十高速襄荊聯絡線工程現場看到，二廣高速公路已從中間挖斷，上開口83米，已完成通道加固地基處理，正在進行基坑土方開挖。繞行保通便道兩條，分東西A、B便道。繞行便道5月2日通過試運行後開始啟用。為保障高速行車安全，項目施工單位已與高德、百度地圖運營溝通，臨時調整地圖導航，並增設間隔30米一個路燈照明，路兩旁設置波形欄杆。
項目總工程師薛飛介紹，工程內容包括道路工程、橋樑工程、排水工程、交通工程及沿線設施、照明工程、綠化景觀工程及其他附屬工程等的設計施工。按照進度，計劃在今年9月底完成通道框架橋澆築施工，10月底恢復高速公路通行。
據樊西新區管委會負責人介紹，目前，物流大道下穿高速公路項目進展順利。物流大道下穿高速公路立交橋工程正日夜不間斷施工，爭取明年元旦前建成通車。物流大道僑豐國際商品博覽城至高速公路段，有350米路段因房屋徵遷問題未修建，牛首鎮政府正在組織專班開展突擊徵遷工作。按照樊城區政府要求，今年10月底以前完成該路段拆遷任務，之後2個月時間完成道路施工建設。目前，這一段道路的便道已修通，方便了部分市場商戶和客戶的交通出行。
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大縱橫，織密交通網拓寬發展路
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普陀路擴寬工程和中原西路西延伸段，一縱一橫，進一步織密了樊西新區的交通網絡。
普陀路擴寬工程位於漢十高速襄荊聯絡線西側，與漢十高速襄荊聯絡線平行。
2014年，為服務樊城區都市農業示範區、樊西新區八大專業市場，按照區委、區政府工作安排，該公司啟動了普陀路擴寬工程。項目是新區市場集聚區東側循環路網連接316國道的交通主幹道，南起鄧城大道，北至樊十四號路，長約3570米。該公司負責人介紹，項目於2015年9月完成招標，目前已完成部分雨汙水管道及雨水箱涵施工，鋪設部分底層水穩，工程進展達53%，實際完成建安投資達3700萬元。
樊西新區管委會負責人介紹，目前，他們正全力抓好“一縱三橫”道路等基礎設施建設，確保完成樊城區政府下達的任務：
——鄧城大道樊西新區段改建拓寬工程南半幅將於2019年元旦前建成通車，北半幅將於2019年春節前建成通車。
——中原西路下穿高速公路連接產業大道至鄧城大道工程主道將於2019年元旦前建成通車，輔道等設施將於2019年春節前建成通車。
——普陀路將於2019年元旦前建成通車，屆時將連通鄧城大道、物流大道、物流二路。
——物流大道下穿高速公路立交橋至僑豐國際商品博覽城段計劃於2019年春節前建成通車。
另外，鄧城大道北至產業一路段按計劃將在2019年春節前後通車，目前正加大徵遷力度。
7月8日，樊城區政府負責人到樊西新區調研督辦基礎設施建設工作，詳細瞭解工程建設進度後，現場協調解決項目建設及徵遷過程中存在的問題，並指出，鄧城大道樊西新區段、中原西路連接產業大道，普陀路、物流大道東延伸段是樊西新區的生命之路、興衰之路。要以時不我待、只爭朝夕的精神，紮實快速推進，滿足樊西新區八大專業市場商戶、客戶安全快捷的通行需求，為快速繁榮樊西新區、拉動地區經濟增長、穩定社會秩序提供有力的硬件支撐。
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