砂子限量！混凝土斷供！
蘭州、西安、廣州、鄭州等多地水泥價格連漲！
近期，全國各地建築工地都籠罩在一片“愁雲慘霧”中。
01
華中告急
近期，鄭州周邊地區砂石材料不足，砂石材料多從三門峽、山西等外地遠距離運輸，且價格也逐步提高。
8月30日
8月30日起，鄭州周邊部分地區混凝土價格陸續通知上調。中牟地區混凝土C30價格暫定為530元/方，開封地區混凝土C30指導價調整為560元/方。
9月3日
9月3日起，鄭州地區上調混凝土市場價格，C3O混凝土供應價格調整為550元/方。
9月4日
航空港區多家混凝土攪拌站通知上調混凝土C30價格為550元/方。據百年建築網調研，目前鄭州地區多數攪拌站已通知上調混凝土價格，預計此次價格上調會在短期內有很好的落實，河南省內其他區域混凝土價格短期內也會有所上調。
02
西北告急
西北砂石供應緊張 西安商混價格飈漲且大面積停產
蘭州
今年以來，甘肅蘭州地區砂石行情非常嚴峻。
一方面，蘭州新區建設的加快，市場對建築用砂石料的需求量日益增大；另一方面，蘭州市國土資源局堅決遏制非法採砂，造成了供應的嚴重不足。
得不到原材料供應的蘭州不得不到到陝西去拉料，但是陝西地區砂石料供應也非常緊張。
西安
銅川市、周至縣、洛南縣、柞水縣、渭南市地區等將近90%的砂石場已被取締或關停，導致混凝土原材料成本大幅上漲。
西安區域砂石等原材料價格一日幾漲，目前不但全部要以預付款形式採購，且面臨“有錢也買不到”的情況，大大增加了當地砼企生產成本及資金壓力。
不少砼企面臨停產的風險，不得已調整C30砼價至550-560元/方。目前，C50砼價市場價每方已達700元以上，而且價格還在不斷上漲中。
不僅僅是砂廠關停，拿著現金買不到砂子和石子。整個西安市商混僅有十餘家還在正常營業，原材料緊缺是一方面，另一方面是環保不達標被要求關停整改，甚至有部分被認定為散亂汙企業直接拆除。西安市區域工地已大面積陷入停工待料的局面。
韓城
同處陝西省的韓城市一樣面臨著無砂可用的境地。
地方政府發文要求取締禹門口以上保護區內的採砂企業及其它人工設施，拆除設備，封閉道路，自然恢復溼地。
一時間整個韓城市砂石“告急”。砂子的價格像坐上了火箭，一天一個樣，目前工地用的砂子多是此前砂場的囤貨，現在區域內砂價已漲至近100元/噸，7月份的價格是40元/噸，3月份的砂石到站價是15元/噸，漲幅近600%。
03
西南告急
昆明區域今年下半年存在 約1500萬噸的砂石缺口
8月30日上午，雲南省昆明市人大常委會舉行聯組會議，就滇池流域“五采區”礦山關停及植被恢復情況進行專題詢問。昆明市住建局負責人表示：今年下半年，昆明全市住建領域砂石料需求約3700萬噸，可保障約2198萬噸的本地供給，存在約1500萬噸的缺口。
同處於西南地區的四川省自貢市自上年8月以來，商品砼價格漲幅達11%，實際銷售價格近500元/立方米左右。
8月31日，成都市混凝土協會發出《近期水泥、砂石材料價格調升提示》，稱中央環保督查對成都市“回頭看”工作即將於10月開展，目前全省及成都市加快落實環保整改措施，切實提高環境治理效果。近期，成都市水泥價格與8月25日，在原價格基礎上上調30元/噸，砂石於8月底以來，也處於持續上漲之中。隨著砂石廠關停、整治工作的深入以及水泥限產影響，水泥、砂石價格預計將持續走高。
各會員單位 ：
中央環保督查對我市“回頭看”工作即將於10月開展，目前全省及我市加快落實環保整改措施，切實提高環境治理成果。近近期，我市水泥價格於8月25日起，在原價格基礎上上調30元/噸，砂石於8月底以來，也處於持續上漲之中。隨著砂石場關停、整治工作的深入以及水泥限產影響，水泥、砂石價格預計將持續走高。
綜上所述，建議各混凝土企業應加強與材料供應方聯繫，確保供應和質量，新籤合同應做好原材料成本上漲及供應緊缺所帶來的風險評估，同時加強與客戶聯繫，確保工程質量。
04
華南告急
華南砂石缺石巨大 限量一週兩車砂
廣東清遠地區砂子一天一個價，漲價已是常態。以前再普通不過的黃砂，現在已經快變成‘黃金’了，排隊拿的號不是學位，不是認購房子，而是購買河砂。
負責清西大橋及接線工程項目施工的中國交通建設清遠投資發展有限公司負責人說，北江河砂已由上半年每方100元的價格漲到現在每方280元，水洗砂都要160元/方。
珠三角區域河砂已漲過300元/方。河砂供應緊張的現象在廣東省其他地級市也同樣存在，惠州、梅州、河源等地，加上清遠河砂缺口約2000萬方。
清遠港碼頭附近砂場的大堤上，排著隊等待拉砂的大貨車長龍。
現在已經不是價格的問題，是一砂難求，要在全國範圍內四處託關係買砂，還必須現金結賬。就算你捧著一大捆現金，也不一定買得到夠你用的砂子。
儘管施工單位付出很高的採購成本從廣西調砂確保工程進度，但砂石料供應依然不能滿足項目施工計劃需要的供應量，這也是導致清西大橋及接線工程至今未能通車原因之一。
同樣受到影響的還有清遠磁懸浮項目的混凝土攪拌站，因河砂緊缺，導致不能正常生產，處於半停工狀態。
據瞭解，受“砂荒”影響的大多是趕工期的重點交通項目，佛清從高速部分混凝土拌合站已停工;汕湛高速惠清段部分標段一度停工近十天，預製梁場和隧道只能放緩施工進度。因此，拿著現金搶砂成為目前清遠不少施工單位每天頭等大事。
一方面是獲批的採砂量減少，另一方面是全市用砂量的增加。據市水務局監管科方面統計，清遠市僅市區和英德每天的河砂需求量就達1萬方以上，全市年需求總量超過300萬方，同時清遠市還是河砂流出地，大量的河砂開採出來後，流向珠三角和韶關、湖南等地，目前獲批的採砂量遠滿足不了市場用砂的需求。
清遠市水務局建管科方相關負責人表示，在保護河道安全和生態安全的前提下，河砂供應無法滿足市場需求這將是未來市場要面對的常態。目前，珠三角砂荒已逐漸蔓延到周邊區域，不少當地砼企已無力現金墊資買砂供料，不得不對砼價進行調整，C25混凝土質保價上調近600元/方。
國家環保部針對於華凍長三角，西北汾渭平原的重點督查，重點整治，建材行業正面臨著一場大“洗牌”。
砂價高漲，商砼缺貨！水泥暴漲，工地停工！一系列連鎖反應，無疑給剛剛平息的房地產市場又增加了一些不確定因素。原材料在上漲，成本在增加，那麼最終又會要誰來買單？還是我們萬能的房價嗎
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