當下，我國迅猛發展的汽車行業面臨能源和環境兩大制約。一方面是我國石油增產有限，新增的汽車用油主要依靠擴大石油進口來支撐，對外依存度增至69%，給能源安全帶來隱憂；另一方面，嚴重的霧霾天氣也加深了人們對環境的憂慮。汽車能源的多元化替代符合我國國情，除了大力推行電動汽車之外，甲醇作為汽車燃料的發展也理應受到關注和重視。
現在行業裡對甲醇汽油燃料確實有一些質疑的聲音，有些不瞭解真相的人認為甲醇汽油不適合做車用燃料，為了解開這個誤解，由工信部甲醇汽車試點工作專家組主辦，《中國汽車報》社有限公司、榆林礦業集團有限公司承辦，工信部、發改委和科技部協調組織的“甲醇汽車燃料技術交流會”在陝西榆林召開。
在我國缺油、少氣、相對富煤的能源結構下，甲醇燃料不失為一種可以緩解我國能源結構緊張、提高資源綜合利用的替代能源，而將會議選擇在陝西榆林，是因為榆林是我國以煤炭化工為主的能源中心，這裡有煤制油，煤制氣、還有煤制醇，作為全國最大的甲醇生產基地結合黨中央國務院打好藍天保衛戰和重型車國六標準發佈，可謂是順勢而為。
關於甲醇，無論是從分子結構還是從化學反應階段都有著其他能源無法比擬的優勢，不但完全燃燒時氮氧化物排放少，還有就是燃燒速度快，不會產生顆粒和炭煙，對於柴油重型商用車而言，可以從源頭上進行治理，而且符合用戶和地方的利益。在本次會議上，吉利汽車和中國重汽的負責人也帶來自己對於甲醇燃料車輛的技術分享。
大家可能會有疑問，為什麼甲醇燃料這好，卻在中國沒有大面積的普及，其實對於甲醇汽車還有幾個難點需要克服，由於甲醇燃料和甲醇汽車目前在國內屬於“新興事物”，產業鏈互動不暢、銷售網絡搭建難等問題普遍存在，推廣甲醇汽油和甲醇汽車離不開相關政策的支持。
當前尚萊特新能源，依託自有技術實驗室，大力研發順應市場需求的汽車尾氣清潔劑和車用直接替代清潔燃料產品，在全國的市場推廣銷售中，非常的火爆，經過近一年的加盟合作推廣，全國各地已經有幾萬車主都在用這個環保清潔燃料產品。
尚萊特車用燃料經過多項技術改良，使用效果非常不錯，動力上與汽油沒什麼多大的區別，而且比汽油更環保，可以減少汽車尾氣有毒有害氣體排放量50%以上，比汽油的價格低得多，前景值得期待。
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