前言
有些人对车的要求，想要跑车的线条与运动感，想要轿车的舒适，想要SUV的越野性能与肌肉感，能不能将跑车，轿车，SUV三个车型的特点融为一体呢？当然可以，这个想法最早只有奔驰和宝马勇敢的尝试了，并取得了良好的效果。长安作为自主品牌的领军车企，一直勇于尝试，敢于创新。CS85就是这么一款轿跑型SUV。小编详细解读这款轿跑SUV:
外形方面
从前面来看，前面沿用了的家族式蝶翼设计，但是与轿车相比又有所不同。五根长形镀铬装饰条，中间穿插着三根短形两侧上翘的装饰条，长短搭配，简单而不显单调，错落而大气，显示出SUV的锐气。上面两根长形镀铬装饰条，与车前大灯组融为一体。
从侧面来看，CS85车顶到车尾采用溜背设计，车顶线条直接平滑过渡到尾部，风格柔美时尚。车身采用了双腰线设计，搭配车身底部上提的导流线，层次感分明，提升了质感和档次。CS85相比宝马X6，多了几分硬朗。
从尾部来看，尾灯形状狭长，车灯棱线与侧面棱线连通，立体感顿现，粗矿的镀铬条贯穿左右尾灯，与CS75,CS35Plus保持家族化的尾部特征，双排气口设计，上方运用镀铬条进行勾勒包络。小编实在是佩服设计师的精细与传承。
尺寸方面
CS85长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。这个尺寸在SUV领域，属于中型偏大的块头了。
中控部分采用镀铬实体按钮+触摸屏结合设计风格，传统中带有几分科技，时尚中带有几分高贵，按键需要的力度设计的恰到好处，声音反馈尽显高贵。档杆握杆部位采用荔枝纹路的真皮包裹，让你舒享驾驶体验。
动力方面：
首发将搭载长安2.0T发动机，功率171KW，扭矩达360Nm（与CS95一致），配备爱信8AT变速箱，百公里加速最高可达10S以内，澎湃的动力与平顺的转换完美结合。
小结
CS85不论从外形，尺寸还是动力，各方面都非常出色。看得出来厂家对这款轿跑SUV是非常用心，寄予了重望。从目前公布的信息来看，距离上市又推进了大步。对于这款车的后续进展和表现，让我们拭目以待。
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