汽车包围砖家
发动机作为汽车最核心的部分，在整车的表现上占据着最重要的实力，可以说几乎发动机的寿命就已经决定了汽车的使用寿命。而说到发动机就不得不提一下本田这个品牌，1.5L的地球梦发动机不仅获得过奖，而且还有着高动力低油耗的表现，所以被网友们戏称为“买发动机送车”也合情合理。 广汽本田的缤智，整车的尺寸为4294*1772*1605mm，该车定位于一款小型SUV，只不过实际的尺寸和空间完全称得上是一台紧凑型的SUV。就目前来看，丰田高调上市的C-HR想要赢得市场，就得先过缤智这一关。
在外观方面，该车采用了全新的家族式设计风格，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到两边，结合烤漆的面板，带来了很不错的时尚感。下侧采用了横幅式的进气格栅，并且进行了熏黑的处理，让整车看起来更加的富有运动风，也表明了这是一款专为年轻消费者打造的车型。
车身的侧面，溜顶式的设计也迎合了当下的潮流，并且后侧的门把手设计比较个性，凌厉的双腰线设计也带来了很强的动感，黑色的轮眉和侧裙增加了实用性，在经过非铺装路面的时候能够防止被沙石碰到车漆。尾部的造型，比较富有朝气，流畅的线条带来了年轻的气氛，黑色护板的拼接，也使得它更加运动，只不过隐藏式的排气对于当下的车型来说似乎有点跟不上时代。
在内饰上，全黑色的内饰带来了比较不错的高档感，并且采用了软包的材质，摸起来也有着不错的手感，微微偏向于主驾驶的中控屏幕也增加了实用性，副驾驶前贯穿式的出风口设计让你在夏季能够有着更多的凉意。
动力方面，搭载了1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，最大的输出功率分别可达131匹马力和136匹马力，最大的扭矩分别可达155牛·米和169牛·米，与之匹配的是一款6速的手动变速箱或CVT变速箱。值得一提的是，这两款自然吸气发动机已经经过了多年的市场检验，正常保养，20万公里以内完全不会出现大修的情况。白希文
在小型SUV兴起的浪潮中，缤智2017年销量146906，东本兄弟XR-V 2017年销量167952，这两兄弟30+万辆的销量成了本田销量再创新高的功臣。稳定月均过万的火爆是必然的。
产品力太强
小型SUV是个新兴的细分市场，对本田而言也是几近空白的。照现在的结果看，本田这个试水非常成功，这当然离不开对市场需求的把控。动力系统来自F1工程师主导开发的1.5升自然吸气直喷发动机，没错就是飞度同款拥有最大马力131ps/6600rpm和最大扭矩155N·m/4600rpm的L15B发动机，动力表现在同排量绝对翘楚。前麦佛逊后扭力梁布局也为本身就不富裕的车内空间立了功，振幅感应式避震机的加入也在一定程度上弥补了悬挂结构的硬伤，不过实际乘坐感还是偏硬了些。后排标配的魔术座椅再一次体现本田在空间利用上的造诣，4/6放倒、坐垫上折等多种变化以满足不同使用需求。后备箱的门槛超低（离不开低地台设计）也是本田厢式车的一大特色，为装载重物时提供了便利。
缤智2018改款已经发布，全LED大灯的加入是外观最大亮点。
选择太少
要将选择定位在合资小型SUV，一眼望去找不出一辆能在车身尺寸维度上超越缤智的（被加长的大众T-Roc除外，虽然它还没来），长宽高4294x1772x1605mm和2610mm的轴距，强势的硬件基础和“MM理念”（车内空间最大化），空间体验非常出色。马自达CX-3进口、动力都是优势，唯一不好就是空间太小；现代ENCINO动力强劲，配置颇高价格便宜，但还是空间太小。要知道在国内的消费市场无论什么级别，能装能坐与经济性诉求总是非常强烈的，缤智和XR-V真的做的非常好。
马自达CX-3
现代ENCINO
说到这肯定有人要说逍客为什么不在讨论之列，因为逍客在尺寸上已经被列为紧凑型SUV，这种降维对比是不公平的好吗！想要搅动这个几乎稳固的市场份额，倒是可以寄希望于丰田C-HR和大众T-Roc这两个充满实力的家伙。（botzi）
DearAuto
缤智的火是有原因的，通俗一点说就是竞争力强啊。
颜值
缤智的颜值算不上有多高，但绝对属于中上等水平的，尤其是那个蓝色缤智，看起来更漂亮，虽然我觉得同门的XRV更漂亮一些，但不得不说，缤智的颜值还是能吸引很大一部分人的。
动力
缤智的1.5L动力，虽然看起来不强，但它是地球梦啊，无论是数据还是实际表现其实都是要比同级的1.5L要强不少了，要是用的是1.5T那就更赞了，至于那个1.8L动力，其实不是特别推荐，因为无论是数据还是表现，我感觉没比1.5L强多少。缤智的动力属于你要你舍得踩油门，运动模式下是不肉的，当然缺点是发动机噪音也挺大，好在地板油动作并不是一件多么频繁的事情，所以这个小瑕疵还是很多人能忍受的。
油耗
动力不弱，关键还省油，这是缤智这个动力最厉害的地方，包括飞度上也是如此。缤智的官方油耗是5.9L/100km，而车主实际上去开，新车在1w公里内可以开到比这个油耗还要低，而1w公里后的油耗也能在6.5L/100km之下，这个油耗在同级里面是相当有竞争力的了。
空间
空间其实一直也是本田的强项了，飞度、冠道、奥德赛等等，空间都是一个大亮点，到了缤智这也是如此，后排空间和后备箱空间都相当可以，虽然车不大，但空间表现倒不至于让你觉得憋屈。最关键的是缤智还有魔术座椅，而且不像飞度那样只在高配上才会出现，缤智的魔术座椅在低配上就开始有了。本身买SUV的用户就很看重空间，而缤智很聪明，也非常好的抓住了这一点。
再补充一个，缤智相对来说还是一款比较省心的车，小毛病没啥，开起来也不懒散。当然这车也有一些小瑕疵，比较吵啊颠啊，大灯不够亮的，保养时不时要加燃油添加剂去积碳啦，但是这些点很多消费者都觉得可以接受，也不是什么非常大的毛病，所以这个价位里的SUV来说，缤智能火也是理所当然的了。
AL频道
你自己都已经回答了呀。这个车去4S店看过，实话说也没有强到加价那么夸张的程度。只能说生而逢时吧。缤智上市时，国内这个级别的sav很少，竞争也就小，占了先机。加上当时《我是歌手》的营销也很成功，知名度提高得很快。另一方面本田造车胜在质量稳定，客户口碑也没有随着量越来越大而下滑。头部局面一旦形成，后入者就很难改变。下次市场轮换期，缤智又会比其他车更早改款，一步快步步快。从车的配置做工本身来看，其实只能算中规中矩的一台车吧。
为宝贝读正史
首先，它算较早布局到小型SUV这个细分市场的，凭借比较好的性价比产生了好口碑，口口相传，自然销量高；
其次，有本田这个本田做背书，让消费者在潜意识里面就信赖的心理。
然而，在缤智刚上市的时候，我有过试驾，最大缺点是噪声的控制太渣了，这一点真是让我记忆犹新！
酷Car
繽智現在的增長勢頭已經大不如前，市場已經被不少國內品牌搶奪了，增幅已經明顯在放緩中！（特是在二三線城市，對與當地消費者來講，繽智的定價明顯有點偏高的！）現在繽智的主要消費市場還是以一線大城市為主！繽智對於大城市的消費者來講還是有一定的吸引力的！首先外型非常時尚，看起來有種小鋼炮的感覺（這是它非常受年輕人歡迎的原因之一）其次就是它體積小巧。因為體積越小巧的話，在通過市中心那些小區路段的時候就能更加輕鬆自如（畢竟早晚繁忙時段，行人和單車、電動車都特別的多，而且路不但窄還是雙向車道兩邊都要被讓，如果車身太寬的話，閃避起來，相對來講就沒有那麼輕鬆了）早上搶起車位來也如此！雖然現在市區很多小區早上都對外提供收費的臨時停車服務（一般20元可以由早上6點停到晚上7點）但是事實上這些所謂的車位，其實就是小區通道的兩旁，由於並不設上限，而且能停放的區域有限，因此車身月小越好搶車位！最後就繽智的售價方面，其實在一線大城市中還是很有優勢的！畢竟它是一款合資的SUV，落地價也就十五六萬左右而已，這樣的售價對於大多數一線城市的消費者來講還是有一定吸引力的！
浮云62380063
因为中国suv热。没别的原因。缤智和他同门的杰德比，油耗，悬挂，舒适，空间，噪音，底盘，内饰，价格，配置全占劣势，仅通过性强于杰德，所以，它买的好，就是源于国人的suv热，更无奈的是一般买suv的都只是要空间，却不知要空间应该选旅行车或者mpv，mpv舒适又有空间。
