豪爵踏板車，大家的第一印象就是品質優勢與價格優勢兼具。VH125是豪爵最新發布的一款符合國四排放標準的125cc排量的踏板車。今天我們就從實用的角度來看看這款VH125到底感覺如何。
這款車的外觀設計可以算是簡約派，沒有複雜的稜角，去繁從簡的外形設計理念讓VH125耐看且經典。有人會問為啥標題要起一個飽藏貨芯呢？是因為他的儲物空間充足很能裝貨嗎？然而不僅僅是能裝貨這麼簡單，是一顆有貨的芯。
神似鷹眼的轉向燈以及鑽石型大燈讓整個車頭看起來更加的靈動，但是VH125車頭整體設計略顯保守。
尾燈相對於頭燈的設計來說線條更加豐富、形狀更加圓潤，並且有一種延伸的感覺，與車側板相輔相成，VH125不管是從側面還是從後面看來都更加的飽滿。
唯一可惜的一點是這款車沒有采用當下流行的LED光源設計，不過鹵素光源在陰雨天氣下以及傍晚時分穿透力更好，而且日常保養也更加便宜。
儀表板設計簡潔明快，時速和燃油量顯示均採用機械指針，但是儀表底板花紋會對辨識度產生微量影響。
把控按鍵十分清晰，在行車過程中也避免了誤操作的可能。而且這款車在開啟轉向燈的時候會發出“嗒嗒”的提示音，避免忘記關掉轉向燈而造成行車不便。
為了讓操作更加細膩VH125採用了雙油門線設計，同時也避免了油門線長久失修不能正常回位的事故。
磁性防盜鎖增加了車輛安全性。
VH125的一大亮點就是儲物空間，整車內置儲物空間分為三部分，前儲物空間、坐桶空間以及原車自帶後尾箱。前儲物空間可以放下手機以及小容量水瓶；坐桶下面可以放下一頂3/4頭盔；後尾箱擁有28L空間，放下一頂全盔還存有不少餘量。
而且這三部分儲物空間均需要通過車鑰匙打開，雖然操作過程略顯繁瑣，但是也增加了儲物安全性。如果在前儲物箱當中追加一個USB充電接口，行車時為耗電器材充電將會更加便利。
後尾箱還可以當作後座的靠背，乘車舒適性隨之提高。
VH125車身用料以及漆面工藝可以說是上乘水平。陽光打在車身上會反射出珍珠色的光澤，讓這輛車的漆面放在汽車旁邊也不會暗淡無光（題外話，在路上偶遇一輛保時捷白色panamera對比了一下，光打出來的珍珠色真的是一模一樣！），這一點確實讓人眼前一亮。
VH125整車最大的亮點當屬所搭載的ESS發動機，是一臺十分有貨的芯！這款發動機採用滾子搖臂、曲軸防抖、驅動軸三點支撐、針刺缸套、高速運動件（凸輪軸、氣門、曲軸等）輕量化等技術，十餘項技術讓此款ESS發動機靜音控制以及震動控制方面十分了得，車輛啟動、怠速或行車狀態噪音和震動有著上佳表現。
VH125搭配有腳啟動杆，在日常當中很多人會覺得腳啟動沒有用處，但是真的在電瓶沒電或者突發狀態下，就能真正的體現出腳啟動的用處。
這款排氣複雜的腔內回壓設計，在確保靜音的條件下，同時增強了發動機的油門響應以及低扭水平。
VH125具有6.6kW（7500r/min）最大功率和10.0N·m（5000r/min）最大扭矩，車重也僅有110kg。在實測當中0-30km/h的提速輕快凌厲，剛起步時如果一個不小心擰大了油門，車頭就會呈現上揚的狀態，感覺前輪隨時會離地，當然並不會真的抬起車頭，但是足以體現這款車的低扭十分充沛。而過了40km/h之後這款車則呈現一種安靜、優雅的狀態，轉速不會太高，讓這款車騎起來很平靜。
VH125坐墊寬大舒適，駕乘兩個人也不會顯得擁擠，騎乘三角也非常合理，我這種182cm的駕駛者也不會出現車把轉向時打腿的現象。
彎道當中，這款車的支撐性十分充足。同級別當中操控靈活且穩健，車架、懸掛表現十分紮實。前減震支撐力十足且阻尼韌性充足，偏向運動化，在顛簸路段也不會損失舒適性；而後減震的調校相對前減震在針對雙人騎乘時就顯得不是那麼“友善”了，以較快的速度通過顛簸路段後座乘客的舒適感明顯遜於駕駛員。
前輪轂採用12寸大輪轂提升行車穩定性。制動方面，前採用單向二活塞卡鉗，後採用傳統鼓式制動，VH125制動力表現中規中矩，日常出行大可不為制動擔憂。
在測試當中一時興起，雖說是一款代步型踏板車，但是我們依然在野地當中“野”了一下。120mm高度的離地間隙確保了這輛車在輕越野、林道中不會出現託底的現象，而且充足的低扭在複雜路段低速行駛遊刃有餘，完全不會出現疲軟的狀態。
VH125車輛尺寸長*寬*高分別是1845mmx675mmx1105mm，軸距達到1255mm。
官方標的在WMTC工況下這款車的油耗低至2.06L/100km。經過我們一天的騎行，油表指針僅僅輕微下移，可見VH125擁有不俗的燃油經濟性。VH125搭載6.5L大容量油箱，廠家宣稱一箱油可續航達315公里可信度很高。
經過測試，讓我覺得這輛VH125除後減震的舒適度以外沒有其餘吐槽點，而動力以及儲物空間讓這輛車的實用度大大提高。可能這輛車沒有華麗的外表，在停車怠速時，車輛細微的震動，”輕聲細語“的聲音表現，根本不會讓人能聯想到起步的一瞬間迅猛的加速感。
在很多摩托車愛好者看來，豪爵VH125的外觀設計未免太過中庸、沒個性。但是，不得不說這款車在湖南一經上市便成為了當地爆款車型，而恰巧是這輛車的實用、均衡、靠譜成為了最能打動購買者的三個權衡點，足以說明它潛藏的實力，VH125能否成為豪爵“新一代神車”，我們將拭目以待。
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