我市以裝備製造業為代表的智能裝備製造、生物醫藥等“四新”產業，點燃了發展新引擎。
秦楚網訊（十堰晚報）文/記者 羅毅 圖/記者 張建波 報道：40年前提起十堰，人們第一印象便是二汽，便是汽車產業，當時十堰素有“二汽打個噴嚏，十堰就會感冒”的說法。
40年來，隨著十堰的經濟結構不斷調整，不僅湧現出了水電、旅遊、生物醫藥、綠色食品等“四大”產業，如今，以裝備製造業為代表的智能裝備製造、生物醫藥、節能環保、新材料等“四新”產業更成為了十堰經濟發展的亮點。
汽車產業讓窮山溝變成現代城
十堰生產的新能源電動汽車跨越千里遠銷新疆。
十堰是一座汽車城。1967年4月1日，中國第二汽車製造廠在張灣區奠基，開啟了中國民族汽車工業發展的新時代。紅旗展，巨手揮，10萬建設大軍在這片土地上搭起了工棚。彈指一揮間，乘著改革開放的東風，寬不盈尺的偏僻小鎮發生了驚天動地的嬗變。
1969年9月22日，第一輛東風車誕生在秦巴山的懷抱，山城內外歡聲如潮。接下來的幾十年間，從東風EQ140到EQ153，以卡車為主的東風車產品鏈不斷延伸，品種由80種擴大到200多種，生產能力從幾萬輛到幾十萬輛；漫步十堰，到處停放的大大小小的東風牌卡車讓人目不暇接。
改革開放的春風吹拂中華大地，十堰的汽車產業迎著春風取得了長足發展。到新世紀初，先後有數百萬輛東風車從十堰駛向全國，馳騁世界。十堰汽車及零部件企業多達330多家，汽車工業資產高達445億元，汽車工業產值上升到3721億元！
當時，對很多外地人而言，說到十堰他們並不瞭解，但一提到東風，他們立即就會豎起大拇指：二汽，知道！汽車成了這座城市的代名詞。當時，有人打了一個十分形象的比喻，東風公司打個噴嚏，靠汽車產業吃飯的十堰經濟就會感冒。
汽車，也讓一個窮山溝成為了一座現代城。40年前，隨著汽車產業的拉動，一條條大道在叢林荒草間延展，一座座高樓在荒山野嶺裡豎立，百里長街以汽車城的姿態展現在祖國大地上。
汽車工業的發展和壯大也催生了金融業的勃發、商業的繁榮和物流業的興旺，十堰在中國的版圖上發出越來越耀眼的光芒。
在上世紀八十年代，十堰從全國600多座城市中脫穎而出，在全國小康城市排名中，位列第6。之後，全國城市綜合實力評比揭曉，十堰把許多大城市都甩在了後面，排名第22位。從此，人們對十堰這個後來居上的城市刮目相看，把她與世界聞名的汽車城底特律相提並論。
汽車工業催生出四大產業
同40年前相比，現在汽車生產更先進高效。
正當十堰感到自豪和亢奮的時候，大大小小的“地震”接連發生。隨著市場經濟的不斷髮展，出於戰略調整的需要，2003年9月東風公司“遷都”武漢。2006年6月，東風有限移師江城。以兩大總部外遷為標誌，東風走出了大山。從此，很多人擔心十堰這個東方底特律會成為一個“廢都”。
據統計，在東風兩個總部搬遷後的近兩年，十堰基地產值下降了173億元。如何面對這一現實？市委、市政府高瞻遠矚，清晰地認識到，東風總部雖然外遷，但它在十堰的存量資產沒有搬走，卡車生產基地沒走！而且，未來5年，東風公司在十堰的投資將超過前20年的總和。一方面，市委、市政府一如既往地支持東風在十堰的發展，採取一系列措施，大力支持地方整車及汽車零部件產業的發展，鞏固汽車城地位。另一方面，大力調整產業結構，做大做強水電、旅遊、生物醫藥、綠色食品產業。
其實，十堰發展這些產業，具有獨特的優勢。比如水電產業，十堰水能資源十分豐富。據統計，十堰水資源共有13大流域，大小河流2489條，人均佔有水資源2600立方米，水能資源理論蘊藏量為500萬千瓦，可開發量340萬千瓦左右，佔湖北省蘊藏量的四分之一。可在1978年，全市水電裝機僅有105萬千瓦，發電量為30.79億千瓦時。再比如旅遊行業，十堰擁有武當山等旅遊資源，發展旅遊擁有得天獨厚的優勢。
唇齒相依，攜手發展，再創輝煌。2009年9月21日，第500萬輛東風商用車在十堰下線。2010年4月28日，湖北三環專用汽車工業園在張灣區七里埡奠基；2010年5月23日，作為東風“863”計劃的東風8萬輛重卡新工廠在普林工業園奠基。2010年10月17日，國內唯一的“中國卡車之都”金字招牌花落十堰。這一切都說明，汽車依然是十堰的支柱產業。
與此同時，水電、旅遊、生物醫藥、綠色食品“四大”產業也是蒸蒸日上。到2008年，全市規模以上工業企業突破了500家，旅遊業年均接待遊客900萬人次，旅遊總收入達40億元。經過幾年的調整，十堰的經濟格局由汽車產業“一柱擎天”發展為多元共榮，經濟形態由東風一主獨大發展到多種產業齊頭並進。
構建“一主四大四新”體系
全市旅遊產業蒸蒸日上,年均接待遊客達900萬人次。
進入到2017年，隨著國家供給側結構的調整以及新興行業的出現，我市的經濟結構再次面臨調整。這一年的3月，我市出臺《十堰市“一主四大四新”產業行動方案編制與推進責任分工方案》，提出在汽車主導產業方面，力爭生產汽車68萬輛，實現產值1548億元。加快推進東風M9T輕型發動機、東風商用車業務優化升級等重點項目建設。繼續實施“整車專用化”戰略，鞏固專用車優勢地位。在新能源汽車產業方面，力爭生產新能源汽車3萬輛以上，實現產值150億元。重點做好東風易捷特新能源乘用車、東風力神、沃特瑪新能源產業園、鋰諾電池等項目服務，加快新能源車配套設施建設。在智能高端裝備產業方面，著力打造“中國汽車智能裝備製造之都”，力爭裝備製造業產值達到140億元，增長17%。在生物醫藥產業方面，支持十堰生物產業園主園和縣市區分園差異化發展，支持中藥材基地“三化”建設和醫藥物流產業轉型發展，力爭實現產值67億元，增長12%。在新材料產業方面，圍繞新能源汽車，引進電池正、負極材料企業，推進石墨烯材料、碳纖維材料的應用研發，力爭實現產值120億元，增長20%。在電子信息產業方面，大力發展汽車電子產品製造業，延長完善LED光電、通訊、顯示產業鏈，力爭實現產值100億元，增長20%。
隨著“一主四大四新”體系的逐步構建，我市經濟再次得到迅速發展，特別是“四新”產業，發展得風生水起。2017年，我市制定實施“一主四大四新”產業行動計劃，投入200億元推進“千企千億”技改工程；成立市工業轉型升級領導小組，引導政策、資金、人才、技術等資源要素流向“四新”經濟。
以裝備製造業為代表的智能裝備製造、生物醫藥、節能環保、新材料等“四新”產業，點燃了發展新引擎。2017年，全市國內生產總值（GDP）、規上工業增加值、固定資產投資、社會消費品零售總額、城鄉居民收入等主要經濟指標均呈兩位數以上增長，走在了全省的前列。全市新增高新技術企業30家，高新技術產業增加值佔GDP比重提高到14%。新能源汽車突破2萬輛，產值超過100億元。可以說，十堰經濟結構更優，質量更高。
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