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挺多的。
暑期旅游旺季，乘坐邮轮成为不少游客的出游选择。近日，途牛旅游网发布《中国在线邮轮旅游消费分析报告2018》（下称《报告》）显示，随着中国邮轮市场的发展，进入中国的国际邮轮品牌不断增多，为获得更多中国消费者的欢心，转型、升级打造差异化出游体验成了众多邮轮品牌努力的方向。
今年中国邮轮旅客或近570万
据中国交通运输协会邮轮游艇分会数据显示，2017年中国邮轮市场的旅客数量达495.5万人次，环比增长34%，远高于世界平均增长率，预计2018年可达到569.8万人次。
而《报告》显示，在游客对邮轮品牌的选择上，皇家加勒比海洋量子号、歌诗达赛琳娜号、皇家加勒比海洋赞礼号、诺唯真喜悦号、歌诗达幸运号、皇家加勒比海洋水手号、星梦世界梦号、盛世公主号、歌诗达大西洋号、天海新世纪号分别位列人气排行榜前十名。其中，在位居榜首的海洋量子号上，因引入更多“海上初体验”的娱乐革新，如跳伞体验等让游客关注热度居高不下。
在出游时间方面，亲子家庭主要集中在暑期和国庆节，其中尤以暑期7月下旬和8月上旬出游最为密集。亲子家庭更青睐阳台房和套房，希望给孩子和家人带来更舒适的旅程，因此在邮轮产品选择上，亲子家庭人均单价要高于其他类型客群。
在邮轮行程安排上，超过八成的客户出游天数在4~8天，其中42.9%的客户青睐5晚6天航期的邮轮线路，4晚5天航期的邮轮线路预订人数紧随其后。由客户产品预订数据分析，当前邮轮旅游消费仍以近海短程线路为主。
邮轮产品同质化逐渐被打破
《报告》表示，随着中国邮轮市场的发展，进入中国的国际邮轮品牌不断增多。为了在众多品牌中脱颖而出，获得更多中国消费者的欢心，转型、升级打造差异化出游体验成了众多邮轮品牌努力的方向。
目前，已有众多邮轮游融入了较多中国元素，以此满足中国游客的需求。例如，在餐饮种类上增加火锅、面条等中国特色食物；游轮船身彩绘装饰物等加入“中国元素”也不在少数，如星梦邮轮云顶梦号、星梦邮轮世界梦号、诺唯真游轮喜悦号等。此外，在娱乐设施上，部分邮轮也加入了更多创意元素，如皇家加勒比海洋量子号的海上冲浪、空中飞人，诺唯真喜悦号的海上卡丁车、海上VR虚拟现实游戏，星梦邮轮世界梦号的海上滑水道等。针对亲子客群、银发族、蜜月客群等不同群体推出多样化邮轮主题活动，也是新兴趋势。
而在客房环境、美食、表演、岸上行程、主题活动等游客关心的邮轮游核心要素中，游客对岸上行程的关注度在过去一年显著提升，个性化岸上行程需求旺盛。另外，通过“邮轮+交通接驳”、“邮轮+当地玩乐”、“邮轮+酒店”等多维度产品布局升级，节约游客出游成本，为非港口城市的游客提供出行便利，解决客户“最后一公里”的问题，也是今后邮轮产品中必不可少的一项服务升级。
信时记者 韦柑潞
大洋网
1.邮轮旅行可达旅游地大量增加
2.选择邮轮旅行的其他理由
爱飞乐游
从数量的增长来看确实是选择邮轮旅游的人多了，母港人数从2012年的42万出入境人次增长到2018年的240万人次，增长的幅度还不小呢。不过2018年还是比2017年的280万人次有所减少，而且2019年也会略有减少。
总的趋势是增加的，波动也是正常的，主要是这几年的增长太快了，中国母港邮轮的增长主要是供给推动的增长，各大公司都认为中国市场庞大先后将新船大船调往中国，供给量大加上以包船模式为主，造成了市场价格的不稳定，低价时比常规旅游还便宜。价格的不稳定就出现了行业的投机行为，部分市场发展不是很健康。
尽管国内邮轮市场长年保持着高速增长，但近来部分邮轮运营商却出现了削减运力的情况。各邮轮企业调整运力的主因仍然是供过于求，给企业和分销商均带来了沉重压力。目前国内邮轮旅游市场正逐渐由“高速发展”向“平稳发展‘’。
近段时间以来，中国市场内部分邮轮运营商出现了削减运力的情况。公主邮轮在中国布局的新邮轮盛世公主号，宣布在2018至2019 年间暂离中国市场。诺唯真邮轮的喜悦号也将于2019年三月底调往阿拉斯加。
投放过剩是新邮轮离开中国的主要原因，但是不可否认的是一段时间后增长还会继续，中国邮轮旅游渗透率仅达万分之一，和欧美市场相比还有很长的路要走。上海港已经位列全球第四大邮轮母港，足以说明邮轮在中国的发展之快。
谈到邮轮旅游大家都把目光集中在中国的母港，其实更多的航线在中国以外，更多的邮轮公司还没有把船只放到中国来，更多的不同于母港邮轮体验的邮轮航线遍布全球，这些海外航线的增长也是一样的高速。刚刚还有一位去北欧波罗的海邮轮的朋友说，十年来在海外航线的邮轮上同胞越来越多。
这些都说明选择邮轮旅游的人越来越多。
七海邮轮
这几年从各个邮轮公司派往中国的新船就能知道最近几年邮轮游客增长迅猛，而且还不断有新的邮轮公司来到中国抢占市场，但是前几年的邮轮畸形包船模式令各邮轮公司也很头疼，18年开始各邮轮公司纷纷把包船模式改为散切舱模式，从而使邮轮也正常发展，邮轮旅行被越来越多的人接受！
