Dawn-远

提及沃尔沃，大家会联想到安全，并且沃尔沃也被称作是最安全的汽车，并且沃尔沃汽车的豪华程度也并不逊色。但是问题来了，为什么安全又豪华的沃尔沃却不能大卖呢？

毫无疑问，国人最爱的豪华品牌的BBA，并且BBA的影响力也是其他品牌汽车不可比拟的，国人偏爱BBA是不争的事实。沃尔沃与BBA相比，只能算是二线豪华品牌。国人购车是非常注重品牌知名度的，并且沃尔沃汽车的价格并不低，自然大多数消费者更愿意去选择BBA了。数据也能够说明这一点的，BBA年销量都超过50万台，而沃尔沃只有10万台。

沃尔沃叫好不叫座的原因还有一些，包括内饰豪华程度方面虽然表现不差，但是与BBA还是有些差距的，尤其是细节方面不如BBA用心；沃尔沃汽车的乘坐舒适性也是要逊色一些的，对于一款豪华商务车来说，舒适性是不可或缺的，而沃尔沃在这方面的表现不尽如人意；还有就是沃尔沃的销售服务点比较少，这样购买或者考虑沃尔沃的消费者多了一些顾虑的；等等。

沃尔沃汽车以安全为宣传卖点，但是BBA等其他豪华品牌车的安全性也是非常不错的，沃尔沃轿车给奥迪拦腰撞断的事故，让很多人对沃尔沃的安全提出来质疑。沃尔沃叫好不叫座确实是有一些乐观存在的因素在里边。沃尔沃要想成为一线豪华品牌比肩BBA，还是有一些路要走的。

关于沃尔沃叫好不叫座的问题，大家怎么看呢？欢迎留言发表您的观点。更多用车知识问题记得点击关注小强说说车，谢谢。

小强说说车

不知道沃尔沃在大家的心目中是一个什么样的品牌，在小编心里，沃尔沃一直都是那种小资、小众般的存在。除了沃尔沃主打的安全外，沃尔沃如今的设计也称得上是精致豪华的。那为什么国产后的沃尔沃销量仍然惨淡，叫好不叫座呢？今天我们就以这个问题来聊聊沃尔沃这个品牌。

可能大家都清楚，如今的沃尔沃已经不是当年的那个沃尔沃了。为什么这么说呢？关注车圈新闻的小伙伴应该都知道，吉利已经收购了沃尔沃的大部分股份，成为了大股东。如今国产沃尔沃的车尾写的可是沃尔沃亚太了。无论如何，沃尔沃的造车团队是不变的，相信沃尔沃的车品质也不会变。

根据小编个人的分析，沃尔沃在国内不能大卖的原因。一是品牌效应，二是售后以及故障率。

先来说说品牌效应。在中国的豪华车市场里，少不了三个品牌，奔驰宝马奥迪。但对于沃尔沃，人们的认知度是远远不够的。这是非常关键的一点。很多人都清楚，到了这个级别的车子，有一些车主是需要汽车去彰显自己的身价或者说是地位的，在这个问题上，沃尔沃的品牌效应就不如传统三家马车好。

再来说说售后以及故障率的问题。售后的问题是沃尔沃的4s店数量以及覆盖率实在是不如其他豪华品牌。其次在故障率上，豪华品牌里做的最好的雷克萨斯，沃尔沃的故障率只能算是一般，甚至可以排到中下游的水平。这也是影响消费者们购车欲望的几点。

总结：沃尔沃的车产品力的确不差，但在一些先天的优势以及后天的服务上，沃尔沃的确没有其他品牌表现的要好。无论如何，每个品牌都有其自己的消费人群，只是个大小的问题罢了。我相信，喜欢沃尔沃的人也不希望沃尔沃成为街车。不喜欢沃尔沃的人，也不会因为沃尔沃是否大卖而去关注。

汽车观察家

国产沃尔沃安全性能第一，为何没啥人买？

近几年沃尔沃的势头确实很猛，无论是在国内还是在国外，销量一直在大幅度增长，但总感觉这个品牌的销量远远比不上德国BBA，这是啥原因呢？

豪华品牌还需培养

渠道建设比较慢

正因为品牌培养尚需时日，所以沃尔沃在渠道建设方面，并没有特别快，目前，就全国渠道数量而言，沃尔沃的经销店，仅仅是奔驰、宝马、奥迪任何一个品牌渠道的四分之一到三分之一，也就是说，经销店数量不够，总销量自然上不去。如果渠道建设跟BBA数量相同，那么销量自然也就上去了。实际上在一线城市，沃尔沃的单店销量比BBA还高呢。

沃尔沃的产品线还比价单薄

销量少还有一个重要原因，就是产品线太过单薄。能够销售的新车只有XC60、S90，虽然还有S60、V40等车型，但都处在生命周期末期，因此缺乏产品吸引力。而V90CC和XC90又是进口车型，不能为中国市场提供太多销量数据。

相比之下，BBA的产品线就非常清晰，SUV产品少则3款，多则5款，轿车从A级到D级，从普通轿车到Coupe轿跑，再到高性能车，应有尽有。因此就选择余地而言，沃尔沃也缺乏足够的产品支撑。

白希文评论

随着沃尔沃XC40临近上市，以及新款S60和V60的亮相，沃尔沃的产品线正在逐步丰富，而且每款车在外观和内饰设计上都有领先BBA的趋势，这对于开辟新市场有很大的帮助，因此沃尔沃很可能在2019年迎来一次销量的大爆发。

白希文

国产汽车这些年在国家的政策支持下，发展很快。汽车的质量也是越来越好。但是在发动机等关键部件上，和国外大厂还是有所差距。

沃尔沃在补吉利收购之前，口碑确实也是很好的，被称为最安全的品牌，也是成熟稳重成功男士的坐驾标准。

为什么到了吉利收购以后，大家购买的兴趣就降低了很多呢？

坦白的说（评论的人不要喷我），有两个原因：

一是：国产汽车总体质量没什么大问题，但是在很多地方小毛病多。很多人买车的时侯，都是选择合资车优先。国产车基本都是在同等配置下比合资车便宜不少来抢占市场。

二是：汽车除了方便交通以外，在中国，一直默认是身份象征的一部分。看看找对象，首先就要有房有车你就明白了。沃尔沃未被吉利收购，你开一辆沃尔沃，别人可很认为你的身分很配。当沃尔沃被吉利收购以后，就变成正儿八经的国产车了。有一天别人问开什么车，你说开一辆沃尔沃。别人可能笑着说，那是吉利。很显然，之前买沃尔沃的人无法接受这一点。

沃尔沃卖得不好，并不因为质量。也不是因为国产。而是因为它被吉利收购。

如果是沃尔沃和吉利合资，你看一看，情况会很好多。

这就是我们的国情现状。

弱电那些事

先不说安全第一这个问题，还有啥子故障率为0这个估计沃尔沃官方也不敢说吧！先抛开这二个神奇的前提，我们看下车，新款的沃尔沃外观内饰都漂亮，我很喜欢！而且做工用料也非常不错，是属于豪华品牌，但是目前是属于二线豪华品牌，所以在品牌上面就要比一线差点了！但是沃尔沃的价格定价非常高！基本已经和一线豪华品牌差不多了，所以这导致大家想买沃尔沃的结果都去买一线了，然后没钱的基本就是因为价格高买不起了！所以这下沃尔沃就尴尬了！然后我们再看下沃尔沃的价格，新车定价几个月就大幅度降价！因为销量差降价也是厂家的套路，但是作为一个新进来的品牌，你总该有点诚意吧！一来定价多高，卖不动就降价！总让别人感觉不太靠谱！所以大家有点纠结了！我们在看看这个沃尔沃，以前进口的价格也是那么多，现在国产了，还是那么多！请问国产的意思何在？本来国产成本就应该低些，整来价格都差不多，所以让大家觉得这个定价一直虚高！所以一直就这样卖不动了！所以一个汽车最开始的定价很重要！

另外就是沃尔沃是一台好车，现在降价这么多，性价比自然就出来了，现在购买也是很不错的！

愤怒的改装车

不管是国产沃尔沃还是进口沃尔沃，安全性能就算不是第一，也是不会太差的。2018年1月16日江苏常熟进口奥迪S6把进口沃尔沃V40拦腰撞断的交通事故，让沃尔沃的安全性能受到了广泛的质疑。

但是大部分人都忽视了奥迪S6和沃尔沃V40的车重差异，忽视了奥迪S6是最结实的右前角撞上了沃尔沃V40最脆弱的车身中尾部。再安全的汽车，中尾部也不可能比中前部更结实，更何况轻了很多的沃尔沃V40的B柱几乎是完好无损的，而脱离中前部的部分也保持着一定的完整性。如果和沃尔沃V40同级别的奥迪A3遭遇同样的碰撞，不知道结果会是如何？

沃尔沃的安全性能可以说是世人皆知，不过这并不能成为畅销的保障，除了瑞典本国，沃尔沃汽车的销量在全球哪里都不是很靠前的。

因为大部分人购车首要考虑的显然不是安不安全，耐不耐撞，尽管很多沃尔沃展厅里都会放一辆严重事故车，销售人员也会自信的说这车的人员安然无恙。但是最终掏钱买车的人还是不会太多，也许沃尔沃不适合有冒险精神的人们吧！而胆小怕事的人也许从来都是少数吧！

还有一个最实际的问题，就是汽车配件的问题，长期以来沃尔沃都是进口车，虽然进入中国市场起码不比一汽-大众奥迪晚，但是配件贵、难到货一直都是个大问题。就算经历了长安沃尔沃和沃尔沃亚太的国产化，这个问题依然存在着。结果就是沃尔沃品牌的汽车保值率都不高，二手车商不敢收，收也不会给高价，因为怕倒贴修车换配件的钱。

S60L、S80L、S90这些车都是不错的车，但是销量显然不能和BBA比，也不能和日系比，最终还是归在小众车里，说没人买有些危言耸听，但是买的人不多却是肯定的。

营销、售后方面的不足，依然是沃尔沃不温不火的核心问题，这方面吉利和沃尔沃真的需要和上汽通用学习一下。

狂想的克罗地亚

你去研究研究沃尔沃的acc，我是沃尔沃车主，我家有lx570 rx450霸道，以前还有个s400，我的是xc60t6，我这个老款的沃尔沃，带自动刹车，急刹带开双闪，急刹安全带豫紧，双轮抱死，车不带飘，高速140，可以俩手指头控制方向盘，一分价钱一分货，沃尔沃减震硬，高速稳，只是跟绝大多数性格不一样罢了，异味跟其他比确实难发现，开过沃尔沃，开雷克萨斯味道会受不了。这些东西，你网上是查不到的，别人云亦云，而且啊，正是有这些键盘车手，沃尔沃车价才这么便宜，真是太感谢您了，真的，现在新能源的xc60，400多马力，600多牛，才50万。真的太感谢你们这些喷子了

小毛--争口气

本人正好在最近需要购置一辆汽车，前后分别到店看了宝马的x5/x4/x3和奔驰的E和glc系列，以及保时捷macan,奥迪Q7和Q5l。试驾了x5和macan以及amgglc43和奥迪Q5l。但最后还是情定沃尔沃xc60豪雅，选装了按摩通风座椅和冬季包。给我留下印象的就是保时捷的转向和amg的提速已及奥迪Q5l的拖沓。保时捷需要选装的太多，牌子未免也有点高调，amg是辆很有激情的车，让人想要时刻试探车辆以及自己的操控极限，呵呵，怕死也跳过了。后来试驾了xc60后觉得还是有点意思，提速和底盘其实感觉还是有一定的操控感和驾驶乐趣的，再加上完备的安全配置，安全也有了一定保障。配置也不是一般的到位。车型又新不至于街车，而且也不会有太炫的感觉。刚刚好。但是确实路上很少见，订车到现在一辆也没在路上看到，主要因为：车型新，选装方案多，厂家生产跟不上，我被告知要2个半月后提车。二，前辈车型的动力总成稳定性差，以至于影响口碑。三，厂家客服不好，推诿扯皮被老顾客诟病影响顾客忠诚度。但就车而言产品力确实不低。

森129320922

深度试驾过几次沃尔沃的车，也淘过几台沃尔沃二手车。

个人体会，沃尔沃无论是设计还是做工和硬件配置都特别棒，而且安全配置丰富，用料也足够厚道和环保。

但在涉及到驾驶体验的很多细节都比同级别的BBA差了一些，而且保养维修不算便宜，二手车保值率也不如同级别的BBA。

其实很多人买车，不只是考虑车辆的本身，还会考虑这台车给他带来的附加值，说白了，就是品牌影响力不如奔驰宝马，但价格却直逼奔驰宝马。

明明是和凯迪拉克一样的二线豪华，心里却没有一点逼数，多学学凯迪拉克的觉悟，可能销量会好很多。

总之，消费者都不是傻子，这年头挣点钱都不容易。

既然你的车已经做得足够好，还卖不好？

那么就多把心思放在售后服务以及零配件供应上！

老鼠说车

这个安全虽然是沃尔沃的主打，但是这个第一可能会有争议。

不过，沃尔沃安全比较靠谱是真的。

榛名认为沃尔沃的缺点在哪里，就是内饰！