說啥好1324
咱們先仔細分析一下這個問題，長途自駕遊首先要考慮的是路況，目前的中國各大景區基本都是鋪裝路面，SUV底盤高度基本可以滿足。其次就是長途開車當然需要一輛舒適的車子。然後長途自駕遊需要準備很多東西，需要一輛大空間的SUV。再後既然是遠途需要一輛質量可靠，經濟省油的SUV。最後長途自駕遊難免想去一些偏遠的地方，推薦有一定越野能力的SUV。
1.第一名推薦四驅7座的漢蘭達，7座的第三排放平後備箱空間超大。採用適時四驅帶一把中央限滑差速器具備一定的脫困越野能力。採用前麥弗遜式獨立懸掛後雙叉臂式獨立懸架的設計保證了長途開車以及乘坐的舒適性。同時頂配車型多氣囊佈局、ACC巡航、車道保持、碰撞預警等保證了長途行車的安全性。
2.傳祺GS8，同樣的承載式車身四驅結構以及7座佈局。但是GS8作為自主品牌在內飾做工以及配置上面做足了功夫。乘坐舒適性屬於靠上的水平，頂配車型市面主流配置都有。但是GS8頂配車型售價不過25萬，便宜經濟性價比高。
3.途觀L，好像掛大眾車標的沒有賣的不好的。途觀的內飾和配置以及乘坐舒適性可能算這幾般中比較差的了，沒辦法大眾內飾配置一貫都是這樣。不過好在大眾在汽車硬件方面比較出色，耐造問題少都是大家公認的。
3.大眾途昂，這款車真的是大。從外觀到空間是這幾款車中最大的，看起來就給人一種莫名其妙的安全感，坐進去好像坐進一個巨大的鎧甲。7坐車中目前我坐過最大的也就是途昂了，長途自駕遊選擇四驅7坐的途昂絕對可以把你想帶的東西都帶上。土豪可以上2.5T V6的發動機。
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猴子說汽車
我計劃下輛車換帶四驅的SUV，純越野車也在考慮之中。原因就是這些年自駕遊跑了很多地方，遇到爛路我的轎車實在是通過時太操心了，有的地方根本就不敢去。
黃藥子64564432
長途自駕遊需要考慮的問題：
- 通過性：長途自駕遊，不是極限越野，實際上要考慮汽車的通過性，現在國內道路鋪裝率已經相當高，即使是進藏，一般的城市SUV也足夠了，一般沒有必要駕駛硬派越野車。當然儘量要選擇離地間隙高的車型。
- 四驅：一個具備四驅的車是必要的，在特殊情況下，四驅要比兩驅有更好的脫困性，如果冬季自駕游去北方，那麼一個全時四驅還是必要的。
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- 油耗：硬派越野車的油耗還是很高的，當然，如果不差錢，陸巡、霸道這類也是一個比較好的選擇，如果考慮經濟性，那麼就選擇一臺城市SUV還是靠譜的，另外，一定要考慮燃油標號的問題，很多偏遠地區基本上沒有95號汽油，至於說柴油，特定的時候，柴油比汽油難加。
- 舒適性：自駕遊要考慮當然舒適性，城市SUV兼顧舒適和鋪裝道路駕駛，綜合考慮下還是比較不錯的。
- 可靠性：相對來說，合資、進口車型的可靠性還是比較靠譜的。
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綜上，不推薦硬派越野車，按照價格區間，推薦幾款皮實四驅城市SUV車型：
20w以內：鈴木維特拉
20w以上：斯巴魯森林人、傲虎、日產奇駿、jeep指南者
30w以上：沃爾沃xc60、途銳、jeep大切諾基
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眾口說車
喜歡自駕遊，而且還是長期。那明擺著啊，肯定要硬派越野車啊！！！因為既然是長期出去玩，那麼你遇到複雜路況和突發情況的概率相對會很高的。舉個例子，去個草原，半截趕上下大雨，又不認識路，導航又抽筋，不小心開到了草地泥地，怎麼辦？SUV死定了！沒有AT輪胎，沒有差速鎖，沒有四驅系統 沒有電子限滑，你就等著救援吧。可越野車不光是底盤懸掛和四驅系統和SUV不同以外，限滑能力那還差好些玩意兒呢，這恰恰就是越野車的精髓所在啊！
再有一點，車身結構，懸架結構兩者的不同不是說說就行的，越野車的非承載車身和整體橋懸掛（有的前懸掛用雙叉臂），你以為你那SUV那個麥弗遜能比得了嗎？車身的強度懸掛的強度不是一個檔次，整體橋懸掛在傾斜過障礙的時候更能保證車輛的剛性和車身的高度，你以為你扭力梁和多連桿能扛得住？？？非承載車身保證車身剛性，走到爛路就是更加穩定耐用的，長時間造都不會有問題。
最後一點就是現在的硬派越野車加入了很多SUV城市舒適性的很多元素了，豪華性，電子配置都一個不少，真是SUV有的我也有，SUV沒有的我全有！
汙萌先生
看追求了，基本分四種，純為旅遊的，suv足夠了，現在所有景點基本都是鋪裝路，兩驅無壓力。純為越野的，一般是玩車的，專門的越野場地，就把車往死裡禍禍，就是有時間有錢。第三種用剛子的話說叫裝大尾巴狼，走個土路就叫越野了，天氣稍微不好就慫，也有愣的，塌方了別人都不走就他不杭呼，等一看修車價格表，心疼半年。第一種買車看空間，一家舒服就行，第二種至少牧馬人，陸巡起步，禍禍完就扔，第三種基本都是普拉多。第四種超有錢，g級 amg，攬勝，添越，想買啥買啥。自己對號入座。
白雪公主精
自駕遊也是分等級和區別的，要看您比較喜歡那種自駕遊形式，然後再選擇合適的車輛。有人自駕遊只喜歡走高速路，下了高速路也是直接開到市區景點或者入住酒店，基本連國道都很少走。這種自駕遊的方式就算開轎車去也完全沒問題。如果您屬於這種從A點～B點走高速路的類型，那就選擇一款舒適度比較高的SUV車型，有沒有四驅都無所謂，如果遇見雨雪天氣，慢點開就好。
第二種，難度係數就要高一些，我們稱之為自駕穿越。這種自駕遊方式基本是50％公路，30％非鋪裝路面，20％坑窪路面。比如夏天大家都喜歡去內蒙渾善達克，或者烏蘭布統避暑納涼一路的草原美景盡收眼底。還有很多朋友比較喜歡自駕車進入到無人區，或者草原的腹地旅行探險。這種情況對於車輛就有一定的要求，如果選擇SUV也必須要有四驅系統，而且最好是那種通過性比較好的SUV車型，例如路虎發現神行這類的，否則遇見個大坑和上坡路段，分分鐘就陷車。
第三種，越野愛好者，喜歡挑戰極限和穿越無人區。如果您是這種類型的自駕遊愛好者，基本就別考慮普通的SUV車型了，直接買越野車。而且是那種性能比較好，排量比較大，可靠性比較好的車型。例如：豐田普拉多、陸地巡航艦、Jeep牧馬人等等。當然您要不差錢，直接買奔馳G級更好。羅布泊、羌塘、阿爾金山，三大無人區，是很多越野愛好者比較嚮往開車去的地方。無人區路段極為複雜，對車和人都是一項很大的考驗。
第四種，喜歡野外露營。有的朋友比較喜歡隨性一些的自駕遊，不喜歡住酒店，但是對露營特別感興趣。對於這種自駕遊的形式，我比較推薦您買皮卡，最好是進口皮卡。比如：豐田坦途、福特F猛禽、道奇公羊等。這種皮卡不僅開著特別霸氣，而且通過性很好，一般的路段根本難不住他。而且後面的鬥裡，還能裝下很多自駕遊和露營裝備。另外，這些皮卡後期都能改裝成房車。
巖哥的觀點：自駕遊有很多方式，對車輛的要求也不太一樣。我簡單給大家歸納了比較常見的四種形式，大家可以根據自己的需求選擇合適的車型。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我哦！
巖哥侃車
現在隨著生活水平的提高，大家買車的種類也越來越多，關於在硬派越野車和城市SUV的的選擇上，很多人也在犯迷糊。那麼針對經常進行長途自駕遊的人，應該買硬派越野車嗎？
這個其實要看每個自駕旅行者準備去的地方和個人條件要求了，實際上以現在中國汽車道路狀況來看，中國目前百分之九十以上的公路，都是瀝青公路為主了，普通的城市SUV也能順利通過，一是可以應付許多路面情況，而是空間來說相比小車更大些，便於裝在更多旅行裝備和行李。
也就是說，百分之八十以上的路面情況，SUV就已經可以應付並且更舒適的進行自駕旅行。還有百分之十左右的路況，更加適合越野車自駕遊，主要是指我國的西北部地區，比如往西藏的路，目前四條主要的進藏路況都比較好。
但是因為西部地區的地勢狀況原因，很多路段常年修路，坑窪不平，這種情況的話，硬派越野車就比較適合了，雖然SUV和小車都能走，但是會比較辛苦，通過性也比不上越野車，特別是川藏北線目前還有很多土路，個別路段非四驅越野車就比較難以通行。
除了相對挑戰性比較高的西北地區，一般指的是藏區，以及國內其他個別地方，目前來說，SUV就能足夠應付絕大多數路況。
在怎麼選擇的這件事上，如果您近幾年的活動規劃並沒有偏遠地區的話，那麼買臺SUV就已經很夠用，但還是帶有四驅系統會比較好；但如果您是一位喜歡越野並且改裝的用戶的話，那麼一臺硬派越野車就是剛需。
汽車大全服務
如果你喜歡長途自駕並已經有數十萬公里的駕遊經歷，就不會提這個問題了。假如你有這個願望又想實現，關心車是情理之中的事。但我要提醒你：一、什麼車走什麼路，沒有萬能的車；二、你應首先關注自己的駕駛技術和駕駛經驗，這兩者互不代遞，對於長途駕駛者都必須具備。駕駛技術和經驗是比車重要得多的條件。在山區、藏區我看見過駕五菱麵包的當地人在冰雪、陡坡自由行駛，而駕豪華越野車不敢前行或在同一路段趴窩的。車只是工具，開車人才是核心。通往藏區的路上跑的溜暢的車多數不是高級硬派越野或高級SUV，而是當地的普通車。
閒人146090081
如果不講面子，推薦五菱系列，只要不是老款體型較小的，都是經濟實惠的選擇。不耗油，到處都能修，容量大，儲備空間大，不不放東西可以睡覺。
溝通天地
只要不去無人區或者專門的越野場地，其實沒必要買越野車。長途自駕最主要就是考慮裝載力和舒適性，30萬級別的城市SUV完全能勝任了，漢蘭達、銳界、途昂都可以。而越野車的大梁反而影響駕乘空間，鋪裝路面行駛的舒適性也不如同價位城市SUV。
