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現在高速公路行駛要養成一個好習慣，如果手機有流量的話，建議全程的開導航，因為導航會隨時提醒你，前方的限速等等，你可以去及時的改變速度。
如果你提的問題就是當我120公里時速正常行駛，前方有80公里限速的時候，其實我們很簡單，不需要急剎車，因為急剎車非常危險，後面的車有可能追尾。
我們首先要鬆油門讓車速自然降下來，這個時候我們觀察後視鏡和後方的這個車輛是否緊隨。，
同時的觀察前方的測速機構，一般的限速標牌和測速之間都有1到3公里的距離，所以你呢，這個時候再適當的緩慢降速，降到合理的時速，通過就可以了。
如果通過後，有的地方會有這個限速取消的標誌。
如果你開著實時的導航就好了，因為你開著導航，它會提示你過了超速，
限速點之後的一個提示音。黑色的速度牌就是取消限速標識
總結一下，就是要緩慢減速，觀察後面車輛，以及注意前面的情況，然後再去及時減速，因為安全是第一位的，而且了限速標牌和實際拍照之間的都有一定距離，可以讓你緩慢把車速降下來。
謝謝大家，想了解更多汽車專業知識，可以加我關注。
60秒懂車
肯定不能急剎車，生命比扣幾分罰款幾百要珍貴得多，一旦在高速行駛急剎車，那麼必定會造成甩尾翻車，或者造成連環追尾事故。
類似這樣的情況很多，也有很多車主被坑過，完全沒有任何預兆就要求從120km/h降到80km/h，急剎車那就只能翻車，不急剎車那就只能面臨扣分罰款，而且通常在這樣的路段都會有限速攝像頭存在的。
我國的高速最高限速是120km/h，而在高速行駛的時候，本來才剛剛經過限速120km/h的路段不久，車子速度才剛提上來，突然在路邊出現限速80km/h的標牌，此時能怎麼辦，難道要急剎車嗎？
其實正常情況下，肯定是不會出現這種突然從120km/h限速到80km/h的情況，但也存在特殊的例外。一般某一路段限速120km/h，那麼隔一段路只會降速到110km/h或者是100km/h，然後再過一段路限速為80km/h，屬於逐級遞減降速的。
但是意外的情況總是存在的，比如某些高速路段就存在突然從120km/h的限速變成80km/h的限速，此時一定不能夠急剎車，只能逐漸減速並保持直行。
有部分車友覺得自己技術可以，能夠在高速行駛的狀態下急剎車而不翻車，那技術到是挺厲害的，然而後面的車輛呢？每個司機都能成為你這樣的嗎？分分鐘就會造成連環追尾事件。
能夠把車速降下來的一定要在保證安全的前提降下來，這樣能避免高額的賠償，如果超速50%以上，那麼會扣12分吊銷駕照。懲罰力度倒是挺高的。
其實現在很多人出行都會使用到手機地圖導航，道路實時情況都會在行駛過程中提示，所有就算有突然限速的標誌，導航也會提前告訴車主，多少米後會有多少的限速。
如果沒有導航告知，想要把車速變得比較慢，那麼完全可以提前減速，或者是緩慢減速，一旦急剎車，那麼必定會翻車或者追尾。
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孫行者汽車救援
我常說一個觀點，市區行車要站住理，高速行車要保住命。意思是說市區小剮碰是難免的，但大多不傷及性命，傷的都是錢財，遵守交通規則，在責任劃分時就可以少損失或不損失。但在高速上，小碰撞就會受傷，大碰撞就會。。。所以生命是第一位的，當然遵守交通規則更重要，但高速行車規則和市區是不一樣的，最重要的是不能隨意變道和突然減速，這時候不能拘泥於小節，行駛安全就是最大規則，一切不以安全為前提的規則都是廢紙。保住自己的生命也就是保護別人的生命，因為碰撞雙方在損失上只有上帝才能預判，所以是否可以剎車要看後面有沒有車在跟你，如果他沒看到減速標識或沒想減速呢？以下是幾種在市區合理但在高速極其危險的操作，應儘量避免：
1、跟車。
2、無理由的變道。前方無車，儘量不要變道。
3、追著屁股超車。想超車就應在30米以外就轉向超車道，並讓前車看到你，不要跟在前車屁股後面突然超車，萬一前車好心給你讓道呢？你就追尾了。
4、連續變2條車道。變道時後視鏡看不全左側情況，高速瞬息萬變，萬一有車超上來，你又沒看到。。。應該變一條，直行，觀察，再變道。
5、慢車。高速90以下是違章，告訴你110以下都是缺德，為了躲你，好多車要變道。
6、長時間佔用超車道。市區沒有超車道一說，高速有，別ＢＢ120以上違法，告訴你135都不違法，老司機都有分寸的，死守120的要麼買不起好車，要麼就是菜雞，120是容易疲勞的速度，老司機都躲開這個速度，司機有變速開車的權利，你不是警察，沒有阻擋別人的權力。
7、與相鄰車道並行。
8、超車不果斷。與上一條類似，超車慢了，就變成並行了。
9、開遠光燈尾隨。市區由於車距較近，大燈影響不如高速，高速上車距遠，遠光燈正好照在內置倒車鏡上，前車為了保護眼睛，只能把鏡片轉開，這樣也看不見你了，對你好嗎？
10、按喇叭。一是聽不見，二是聽見也沒用，不要寄任何希望於喇叭，晚上燈光比喇叭有用。
11、急剎車。就是找死，還拉別人下水。
就這些吧，能全做到就是好司機了。
叮叮東334
從張家口回北京的高速，就遇到這樣的問題，路上有彎道也有直道，只看到限速80的標誌牌，沒看到解除限速的標誌牌，就不知道該怎麼掌握行駛速度了，如果一直80，讓人抓狂，如果提速，又怕超速……自己老老實實跑80的時候，就看到兩邊車嗖嗖的超車，難道他們不怕超速麼？
有天空的地方
中國現在高速公路網四通八達。高速公路建設比較完善。路標，各種警示標誌，限速標誌比較齊全，只要是通過正規渠道拿證的人都看得懂這些標誌。因為駕照考試就涵蓋了這些內容。
一般情況下，高速公路限速標誌突然降低時，應該是橋樑，隧道，山區彎路等特殊路段。正常情況下，限速120降至80時，它一般在標誌牌處是不會有電子眼的，至少安裝在標誌後方500米以上甚至1000米以上。不可能在標誌牌處設電子眼。
人在開車時，時刻關注前方情況，正常情況下，100米以內限速標誌應該看得很清楚。此時，從120速度降至80時，只要丟油門應該沒什麼大問題。即使下坡，稍微帶點剎車也會降下來的。還有就是，你到標誌牌處即使高於80，也不要著急，前面講到，此處一般沒攝像頭。儘量降速不至於抓拍或其它情況發生。
還有就是高速路面維修，臨時樹立的限速標準，同樣要注意控制車速在限行以內。當然，維修路面處一般沒有電子眼，不必考慮扣分問題。但為了安全，還是按限速行駛吧。
高速公路行車切記不要緊急剎車。這樣容易造成追尾事故。同時，高速公路也不是沒有小石粒，剎車踩死時，輪胎是抱死狀態拖行，不是滾動的。如果碰到小石塊，會造成爆胎的。同樣，高速公路也不是很平坦，也有搓衣板路，此時踩緊急剎車很難控制方向。
因此，高速公路有情況時，儘量丟油門利用發動機降速，同時可輕踩剎車。切忌緊急剎車或拉手剎。
有不同經驗的可以分享一下。
謝謝！
汽車機械事故鑑定
給你們靠譜的回答，絕對絕對絕對不能急剎車，點背的話，輕則後備箱到後排位置，重就到引擎蓋了。鬆油門減速就可以了，一般不會在變限速的點就測速，鬆油門平滑降速後車只要沒喝醉沒睡著一般能反應過來。
淺嘗輒止154102056
這個問題問的好，這裡面牽扯到2個大方面的問題，我一個一個來解釋。
一是關於測速的問題，原則上出現了限速標誌後，測速探頭一般都會安裝在限速標誌後方最少500米的地方，這個距離呢，就算你車速是280你也能降下來，我這樣說應該沒有問題吧！
二是發生交通事故後，交通事故的鑑定是個硬槓槓，他不會考慮你是否有剎車距離問題，如果你剛好進入限速80的路段就發生了交通事故，但是你的車速還在80以上，那對不起，你這就屬於超速行駛。
通過以上兩點來看，如果討論的是測速問題那麼你可以緩慢減速，如果是在減速過程中發生交通事故，那非常對不起，你肯定是有責任的，所以說，這個裡面還有一定的不合理性，但是有時候法律就是這樣，這不就和最近大家討論的崑山砍人事件中的是不是正當防衛是一個道理嗎，大家從感情上都認可屬於正當防衛，但是法律層面恐怕不會這麼認為是一樣的道理！
以上拙見，不喜勿噴！
交通汽車小達人
作為新手，上路前必須做好必要的準備工作，例如，開啟導航，電子狗，喝的水放手邊上，等等細節，開車心情一定要保持平靜，切忌毛毛噪噪，動不動就發脾氣，開賭氣車！
安全行車，才能安全到家，開車慢一點總是好的，謝謝！回答完畢！
超級茶
一般都是有路牌提前告知的啊，不過120減到80，還是挺危險的！所以，導航和電子狗很重要啊！你不減速就交罰款，扣你的分！所以，出門提前做好路況的熟悉準備。車速保持在100就可以了，120還是有點快，有事情站不住！
丕勝62195123
開車這麼機械就別開車了，還急剎車減速？提前預判懂不懂？限速標牌一般都很明顯，早幹嘛去了還突然看到？高速上提前鬆油門速度很快就減下來了，用得著猛踩剎車嗎？既然不喜歡看路牌不知道開導航嗎？它能提前提示
