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三号线支线就到金州的，只不过因为客流不够大，发车间隔很大，发车班次少。另外有远期规划，通过金州去往普兰店的线路。不用说金州，就是大连市内目前规划的这几条线路，很多地方的人坐车也是不太方便的，人口数量在这，规划的太密了，提前量太大，修出来客流不够成本不划算，不如慢慢规划，水到渠成的修。
还有就是，规划是规划，能不能落实也是一个不确定的方面。就像之前的大连北站，也没有按期完工。还有就是大连北站周边的配套线路，配套建筑，也是和规划有不小的出入，一个规划做出来公示出来，十年快有了，除了大连北站需要的必须有的引桥，其他周边的建筑，基本没有按规划落实，拆迁难等等的问题都让一些工程延后或者搁浅，谁知道呢，或许这也是好事，说明一些人的利益是有法律保障的。
有趣的大陈
以目前的人流量还不足以建设地铁，城际的轻轨车已经可以满足需求了，轻轨其实也算地铁。
大连的交通压力主要在于市内四区，等什么时候开发区，大连湾，前关附近都发展起来，人口积聚多了就有可能了，以目前看10年内不可能开通。
还有一种可能就是新机场建设会修建地铁连接市区，但也会是地面上的地铁，只有遇到密集建筑才会选择地下铁路。
二小姐家的喵喵喵
大连的地铁有到金州的规划，10号线，又称金普南延，金州西线。以目前的大连到金州的客流来看，建成后会成为相当火爆的一条线路。按照国家发改委的批复建设周期应该在2015-2017，总投资70亿左右。。而现在早应该竣工通车的金普轻轨依然在建，从而导致金普南延一只未开工建设。相信等大连市财政收入好转后，该线路会随金普城际建成后开工建设的
疯狂的绵羊40059257
目前正在建的是金普城轨，从9里到普兰店。然后马上建九里到北站的延长线，与市内的地铁系统对接，规划的是轻轨，是大连轨道交通4，5号线之外的重点。金普线由于进展过于缓慢，已交由地铁集团建设。
Carl加
地铁不是说建就建的，地铁的建设要考虑许多的因素。例如，地形因素，气候因素，社会因素，经济因素等等许多因素。一个地铁的建设要看周围的人流量和经济状况。地铁建设是一大笔的投资，如果评估家的评估结果是在投资人的期间内无法回本，那就不会去建设。
只想静静的122
要说金州通地铁也不是难事，关键是想不想建，将地铁一号线从姚家站延长至金州和平路轻轨站就行了。中间横垮金州区的主城区。
