刘於领
汽车的防冻液也叫冷却液，不仅仅是有，防冻的功能，而且还能给发动机降温。可以说防冻液是仅次于机油，对发动机作用比较大的一种液体。
从成分上来说，冷却液主要是乙二醇水溶液，加上一些添加剂和色素啊之类的，所以说我们看出来的防冻液的颜色是不同的，花花绿绿的，主要是添加剂和色素不一样。
防冻液相对于水来说有更高的沸点和更低的冰点。所以防冻液也是没有办法用水溶液来代替的，这个一定要注意，有一些不懂汽车的朋友，可能会把玻璃水的加注口和防冻液的加注口混淆，一旦冷却液的加注口加注了防冻液的话，对发动机的损伤是不可估量的。
至于更换的时间呢，一般按照说明书的要求，汽车的防冻液是要求每2万公里，更换一次的，但是实际情况可以延长一下，一般的是3到4万公里，更换一次就可以，差不多和刹车油更换的时间一样，可以和刹车油同时进行更换。
不同颜色的防冻液，由于添加剂的不同，最好不要混加。
66号车坊
汽车防冻冷却液不需要更换很勤，三年内正常补充既可。
根据多年来的用车习惯和车主反馈，防冻液极限使用年限不应超过5年或者10万公里，正常更换周期3年或6万公里。
冷却液是有保质期的，在不断的用车过程中面对恶劣的工况冷却液的效果会逐渐衰退，不过还是可以保证最大限度的冷却和防冻作用。根据用车时间和里程数的不断增加，如果车辆开始出现高温情况就要及时更换。
在三年内的时间里只需要正常补充就可以了，冷却液是有正常损耗的，建议每一个季度检查补充一次。使用冷却液尽量选择同一品牌的同一型号，退而求其次也要选择品牌专用并且颜色相同的，否则产生化学反应会影响防冻液性能。
如果打算自己动手更换防冻液要注意以下几点步骤进行：
1、在冷车下进行，防止烫伤；
2、完全排空防冻液之后可以用高压气冲一下，没有条件的话这个步骤省略。
3、重新加注新的冷却液之后，不能立刻盖盖子，敞开口怠速运行几分钟观察液面是否下降，这个步骤叫排气。一般情况下都会有降低，之后再次补充到刻度之间就可以了。
按照这三个步骤进行过程很简单，冷却液中不要加水，如果加过水的话及时放空更换。个人建议，仅供参考。
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很多人都只知道汽车需要保养，机油需要更换，但却不知道防冻液也需要定时更换，更不用说多久换一次才行，可能大部分的做法就是把车开到4S店，然后给钱就行。
先来说说防冻液的作用，简单来说就是防冻和冷却，从命名上就不难看出来，防冻液可防止车辆在天气很冷的时候，冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，从而造成损坏。
虽然说防冻液貌似只是适用于冬天，但其实它的存在全年都发生作用，防冻液除了能够冷却和防冻，还可以防腐蚀，在发动机和冷却系统都是金属造成的，那么在使用过程中，长期与水接触，时间长就容易造成生锈腐蚀生锈，此时防冻液就发挥了作用。
另一个防冻液的沸点高，比如桑塔纳发动机的工作温度为90-105℃，捷达为85-115℃，如果全部用水取代防冻液的话，不但不防冻，而且在夏天还容易开锅。而防冻液的沸点一般都在110-120℃，这对保护发动机、防止“开锅”有明显的作用。
至于防冻液应该多久更换一次呢，这个其实没有一个具体的标准，大部分的厂商会建议两年更换一次，或者是4年更换一次的都有，不同的车系有不同的规定，具体可以参照保养手册。
我个人建议防冻液最好两年更换一次为好，不同的车型有不同的更换规定，比如奔驰车，估计有人听说过防冻液可以10年才更换一次。说实在的防冻液的更换周期很长，只要按照保养手册进行更换就行。
至于说如果不高温，防冻液是不是可以不用更换，其实不是的，防冻液是需要更换的，就比如机油，有人10年都不见得更换一次，但驾驶起来的你觉得会跟你定期更换的车子一样吗？
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孙行者汽车救援
对于防冻液的问答，还真写了不少，现在看来，对于防冻液的知识点车友们还是有些误区的！
关于防冻液的科普，我这就不做了，想知道的车友可以上网查一下，基本上都能找到！
回到问题，关于防冻液的更换周期，是没有固定标准的（没有机油5000/10000公里更换的固定标准），再强调一遍，没有固定的时间标准！实际用车情况下，是随缺随加，保养系列上说的检查油液就有防冻液的事！那如何检查防冻液呢？很简单，看膨胀壶液面，膨胀壶上都会有min和max的横线标识线
在防冻液正常使用寿命中更换，可以参考用户手册上厂家建议的更换时间
其实，防冻液最大的作用就是防冻，尤其在冬天，还记得老农机设备冬天加热水，停机放水吗？原则上只要防冻液冰点略低于冬天的最低环境就没太大问题！不过随着防冻液使用时间延长或者中途加过水应急的时候，最好在秋季保养时，无论防冻液用了多长时间都要检测一下防冻液冰点 （不用刻意去4S店，随便找个汽修店就有），不行就换，这点没啥说的！
额外说一下，如果在路况差或者高速上出现故障导致防冻液泄漏时不要惊慌！发动冷却系统是可以添加水的！也就是说防冻液掺了水只会影响防冻液的冰点，不会对车产生影响（知道老司机后备箱都会放几瓶矿泉水了把！不仅仅是为了喝！）
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车识界
现在我们所使用的防冻液大多都是长效型的，使用寿命最低都在5年10万公里以上，有的可以用10年或20万公里以上。我们所说的更换防冻液主要指的是防冻液的冰点，随着使用时间的增加防冻液的冰点就会升高，当冰点超过一定程度就需要更换了，超过多少需要更换呢？
这个问题要看你当地气温了，如果你在气温-30度左右的地区，那么防冻液的冰点就不能高于-35度，如果你所在地区冬季气温只有-10度，那么防冻液冰点上升到-15度也可以继续用。最准确的方法是采用冰点计来测量，不过这个设备小型维修店很少有，所以厂家也是大致估算了一个更换间隔，虽然不是很适合你当地的气温，但不至于让你的车出现结冰的问题。
售后服务技术总监
防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。
防冻液能混加吗？
一般乙二醇是绿色，丙二醇是红色，丙三醇是蓝色的。对于不同颜色、不同品牌防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，现在市面上应用比较多的是乙二醇防冻液，如果这两种防冻液混加，会生成具有强腐蚀性的物质，即使是主要成分相同的，而成分不同的，也不能混加，乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成胶基。对发动机会造成很大的损害。所以不同的防冻液是不可以混加的。
如何识别防冻液的好坏
1、如果有各种刺鼻难闻气味多半是假货，真货没有太大的气味;
2、不润滑、易挥发的是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液;
3、浊度：无论何种颜色的防冻液，都要保持一定的透明度，浑浊的产品多半不是好产品;
4、流动性：相对纯净水而言，好的防冻液粘度稍高，有点机油的感觉；
注意：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀， 严重影响防冻液的正常功能;有机型防冻 液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。
防冻液是水与防冻剂的混合物。如果特殊情况没有防冻液，只能加水，那么最好是软水，比如融化的雪水、雨水、煮沸之后的开水。否则将在发动机水套中产生水垢，使传热系数降低，易造成发动机过热。
多久才能换一次防冻液呢？
1、防冻液的保质期一般是2年，因此我们最好2年更换一次防冻液
2、汽车行驶3万多公里时，更换一次防冻液。
3、更换防冻液时，一定要把原来的防冻液排放干净，对冷却系统清洗干净，这样冷却系统内不会有沉淀物或水垢等，不会影响 防冻液的使用。
辉78611783
理论上可以一直不用换，我见过本田机舱上面贴着30万公里或120个月更换一次。
但是现在的汽车，大部分5、6年左右可能就有冷却系统漏水了。如果不漏水的话，一般不会少多少的。至少3、4年副水壶的水不会少多少。
所以有时候不换也得换了。特别是那些加什么无水冷却液的，感觉没必要，就算终身不用更换，但是冷却系统出毛病的时候，就要回收起来，到时候还要添加。所以个人认为无水冷却液没必要。
就算冷却系统不漏水，但是水泵、节温器、冷却液传感器，或多或少都有可能会出现问题的。
所以基本上不用参考冷却也多久需要更换。一般冷却液还有颜色基本上没问题。
草根奇谭
原车自带一般都是长效不冻液，这点可以通过查阅随车携带的保养手册得知。不同车辆出厂添加的冷却液成分配方不同，因此跟换周期也不同。对于采用长效冷却液的车辆，2年4万公里更换是没有必要的。但是如果不高温就一直不换，超期的防冻液防锈性能下降，可能会腐蚀相关零件!所以什么时候更换换要以保养手册为准，或者上次更换的防冻液说明为准!
例如上图中采用长效冷却液车辆的保养提示:冷冻液在10万公里前只是检查，如果检查发现液面低于标准线，那么添加同规格同型号冷却液即可。
防冻液不仅起到冷却作用，还有防冻防锈防腐蚀润滑的作用。普通防冻液都会有一个有效期，超期使用后里面的缓蚀剂可能会失效，正常使用中防冻液内的水分会逐步蒸发，排除漏液故障后可以酌情添加适量蒸馏水补充。超期使用后里面的防锈剂可能会失效，但是现在的轿车发动机多为铝缸体，散热器水箱也是铝制品。本身抗锈能力就比较强。
像上图这种冷却液，明确说明:5年/25万公里无需更换，典型的长效冷却液。使用这类冷却液，只需要检查液面高度即可，可在到期(5年25万公里)后更换! 水墨丹青一世情
首先科普一下汽车的防冻液——是一种添加N多化学原料经过调配后的液态添加剂，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等功能。其主要起到保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
就是因为组成的成分，就能确定，防冻液是会随着时间，和实际使用情况进行更换或者添加，很简单，其主要成分是水，在车辆是否高温情况下，水分会慢慢蒸发，只是时间的问题，而且水也会腐化，慢慢变质，是的防冻液效果完全失效，而且产生污垢，对零部件造成不可逆的损坏。
正常情况下，车辆防冻液的更换按照车主用车手册上有明显的更换周期说明，因为防冻液其更换时间跨度较大，正常用下，4年全车更换一次是没有问题的， 但是需要定期进行加注，不同车型使用不同的防冻液，目前最为常见的是用颜色去进行分辨——红色、蓝色、绿色，笼统的方法是，按照颜色购买对应的产品，很多都是通用的，所以问题不大。（Bee）
DearAuto
在汽车的使用手册中一般都规定，防冻液需要两年更换一次。很多人觉得这样的更换频率有点太频繁了，有些老司机甚至会告诉你，只要发动机不高温，防冻液可以一直使用，没有必要更换，这样的说法有道理吗？
这样做当然是不行的，因为他们只知道防冻液具有防冻、散热的作用，却不知道防冻液还有防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。
发动机的冷却系统中有多种金属和非金属材料，防冻液长期与这些物质相接触，必须对这些物质进行保护，防止产生腐蚀和溶胀。为此，人们向防冻液中添加了防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等，使防冻液具有防腐蚀功能和一定的润滑性能。
这些添加剂，在长期使用过程中，由于高温氧化的作用，会逐渐的消耗掉，对发动机的保护作用也会越来越小。长期不换防冻液，发动机的水管会老化、溶胀，金属会发生腐蚀，从而导致漏水的故障频繁发生。另外，由于防冻剂浓度的降低，防冻液的冰点也会升高，冬季发动机有冻裂的危险。这种情况下，即使发动机的工作温度正常，也只是说明防冻液的冷却散热功能是正常的，但其他的功能已经散失殆尽了。
所以，防冻液必须遵照汽车使用说明书中规定的时间周期更换定期更换。可以根据具体的使用环境及工作条件适当的延长或缩短，但最多不要超过四年。
